ICE-agencia de promoción e internacionalización de empresas italianas

La agencia ICE - agencia para la promoción en el extranjero y la internacionalización de las empresas italianas es una agencia italiana cuyo objetivo principal es promover el comercio exterior y las exportaciones italianas. Fue establecido en 1926 por el Real Decreto No. 800 bajo el nombre de INE (" Instituto Nacional de exportaciones ") y tenía la tarea principal de "promover el desarrollo de las exportaciones de productos del suelo y la industria italiana" . En 1935 el Instituto adquirió experiencia específica en el campo de las importaciones cambiando su nombre a "Instituto Nacional de comercio exterior" . Más tarde, en 1945, asumió el nombre de "ICE - Instituto Nacional de comercio exterior" . En julio de 2011, el ICE fue abolido y poco después, en diciembre de 2011, se reconstituyó como una agencia gubernamental con el nombre de "ICE-agencia para la promoción en el extranjero y la internacionalización de las empresas italianas" . Después de unos 12 meses de gestión transitoria, desde el 1 de enero de 2013 la nueva agencia ICE ha estado operativa para apoyar las exportaciones italianas y las inversiones en el mundo y para promover las inversiones extranjeras en Italia.

El precursor del ICE, establecido en 1926, fue la feria flotante montada en el barco Italia creado el 18 de febrero de 1924 desde La Spezia con la intención de promocionar los productos italianos en América Latina. A principios de los años 20 del siglo pasado los mercados mundiales fueron hegemonizados por bienes producidos principalmente en el Reino Unido, su dominio y los Estados Unidos y los productos italianos sufrieron en los mercados extranjeros de tal competencia. En América Latina todavía había alguna posibilidad de abrir nuevos mercados en competencia con Alemania y Francia ya presentes en esos territorios, que no acogían con agrado la intrusión de otros competidores en lo que consideraban su "reserva" comercial exclusiva. Para contrarrestar esta hegemonía, en Italia las poderosas "corporaciones" de los industriales se activaron presionando al gobierno y proponiendo su proyecto de un "crucero comercial" para promover sus productos en el prometedor mercado latinoamericano. Así nació, bajo el alto patrocinio del presidente del Consejo de Ministros, con los auspicios de Gabriele D''Annunzio y presidido por el Senador Pellerano el Comité para el Crucero Comercial en América Latina. Participaron en el Comité Representantes del Gobierno, La Marina, La industria y el comercio. Fue a partir de este decidió alquilar el vapor, Ferdinando Palasciano (barco hospital), que rebautizó el barco "Italia" , fue puesto bajo el mando de un capitán, con la tripulación de la Marina, y navegó por una gran delegación de empresarios, artistas, autoridades civiles y políticas de la época. A bordo de La "Regia Nave Italia" se organizó la "muestra itinerante" para mostrar las excelencias del entonces poco conocido made in Italy. Durante los trabajos necesarios para acoger la exposición se adaptaron algunos salones de barcos de vapor al estilo italiano para la exposición de productos, que se colocarían en vitrinas elegantes y sólidas. Adyacente a esta área también estaban la sala de mármol, la sala de la cerámica y similares, la sala de los ministerios y de las representaciones, las industrias de mecenazgo trabajadoras y pequeñas industrias, la sala de los muebles de la casa, de las industrias de guerra y similares, en la industria del papel, la tipografía, la sala de instrumentos musicales, vino, licores, productos alimenticios, industriales, eléctricos y mecánicos, de maquinaria agrícola El pintor Giulio Aristide Sartorio elaboró refinadas decoraciones que adornaban las escaleras de proa y popa. Las salas de exposición estaban dedicadas respectivamente a la Seda, Lana, orfebres y similares, algodones, hilos, Seda artificial, productos químicos, perfumes, medicamentos, libros. Se construyó un atrio principal, rodeado de administración, oficinas, bares y Oficina de cambio. También estaba la sala de coches, bicicletas y Motocicletas. Gino Coppedè diseñó una sala de libros italiana, inspirada en una habitación en Florencia con vistas a las colinas de fiesolani. Entre los productos expuestos, había máquinas de escribir, Olivetti, fieltro Borsalino, el chocolate Perugina, cerámica Faenza, cristal de Murano, la Beretta, vasos Salmoiraghi, el automóvil FIAT, las galletas Lazzaroni, amargo Campari, la seda artificial de la Snia Viscosa, las telas Fortuny, la metalistería de Mazzucchelli y Carlo Rizzarda, los vasos de Gio Ponti y Venini, la medicina de la Carlo Erba. La Regia Marina también participó en la exposición, exhibiendo material técnico producido por la construcción naval italiana y toda la cartografía de la Oficina Hidrográfica. La Liga naval italiana exhibió el busto de Cristóbal Colón y dos placas, una de las cuales reproducía una parte del testamento del navegante, mientras que la otra replicaba una carta de Colón, enviada a la República de Génova, que contenía la frase "siendo io nascido a Genova." . El barco también embarcó 500 obras de arte, elegidas por un comité presidido por Giulio Aristide Sartorio e incluyendo, entre otros, Vincenzo Gemito, Adolfo De Carolis, Antonio Mancini y Francesco Paolo Michetti. El propio Sartorio incluyó muchas de sus propias obras, muchas de ellas ejecutadas en el frente durante la Primera Guerra Mundial; durante la travesía el pintor pintó más de 200 Paisajes. El barco Italia levantó sus anclas de La Spezia el 18 de febrero de 1924 y durante los siguientes seis meses tocó los principales puertos del continente americano incluyendo Las Palmas, S. María Belem, Pernambuco, Bahía, Bahía del Espíritu Santo, Río de Janeiero, Santos, Florianópolis, Río Grande do Sul, Montevideo, Buenos Aires, Bahía Blanca, Punta Arenas, Bahía Fortescue, Coronel, Talcahuano, Valparaíso, Antofagasta, Iquique, Arica, Mollendo, Callao, Guayaquil, Colón, Vera Cruz, La Habana, Puerto Príncipe, Cartagena, Porto Columbia, la Guayra, Puerto España, Las Palma, y el regreso de La Spezia el 20 de octubre 1924, después del 23. 000 millas de navegación y han tocado 31 puertos de 12 naciones diferentes. El crucero fue muy bien recibido en todos los países que visitó y se coronó con un éxito comercial significativo; el valor total de las transacciones comerciales superó los 120 millones de liras en ese momento y los visitantes de la exposición itinerante fueron de alrededor de 2 millones. Para conmemorar el crucero fue emitido por la Oficina de correos italiana una serie de sellos llamada crucero italiano 1924. En 1999 la exposición "Aristide Sartorio 1924: el crucero de La Regia Nave Italia en América Latina" fue inaugurada por Bruno Mantura y Maria Paola Maino en el Istituto italo - latino americano de Roma. A raíz del éxito de esta primera experiencia promocional en los mercados internacionales y, a instancias de los principales empresarios italianos de la época, incluido Alberto Pirelli, que, mucho antes que los empresarios de otros países habían entendido la importancia del apoyo público para la promoción de la producción nacional, el ICE se estableció en 1926 bajo el Real Decreto no. 800 bajo el nombre de INE (Instituto Nacional de exportaciones) con la tarea principal de "promover el desarrollo de las exportaciones de productos del suelo y la industria italiana" . El primer presidente del entonces INE fue Guido Jung, el mismo que más tarde fundó la Rii. En 1935 el Instituto adquirió experiencia específica en el campo de las importaciones cambiando su nombre a "Instituto Nacional de comercio exterior" . Más tarde, en 1945, asumió el nombre de "ICE - Instituto Nacional de comercio exterior" . En julio de 2011 fue abolida y poco después, en diciembre de 2011, se reconstituyó como "ICE-agencia para la promoción en el extranjero y la internacionalización de las empresas italianas" .

El ICE - Agencia para la promoción en el extranjero y la internacionalización de las empresas italianas, fue establecido por la Ley de 22 de diciembre de 2011, n. 214 como un organismo con personalidad jurídica de Derecho Público, sujeto a las facultades y supervisión del Ministerio de desarrollo económico, el ejercicio que sentían, para los temas de sus respectivas competencias, El Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Economía y finanzas. La agencia tiene la tarea de desarrollar, facilitar y promover las relaciones económicas y comerciales italianas con el extranjero, prestando especial atención a las necesidades de las pequeñas y Medianas Empresas, sus consorcios y agrupaciones. El ICE trabaja con el fin de desarrollar la internacionalización de las empresas italianas, así como la comercialización de bienes y servicios italianos en los mercados internacionales, y promover la imagen de los productos italianos en el mundo. La Agencia llevará a cabo las actividades pertinentes para el cumplimiento de las tareas que se le han encomendado y, en particular, ofrecerá información, apoyo y asesoramiento a las empresas italianas que operan en el comercio internacional y promoverá la cooperación en los ámbitos de la industria industrial, agrícola y agroalimentaria, la distribución y los servicios, con el fin de aumentar la presencia de las empresas italianas en los mercados internacionales. En el desarrollo de sus actividades, la agencia trabaja en estrecha colaboración con las regiones, cámaras de Comercio, Industria, Artesanía y agricultura, organizaciones de la industria, y otras entidades públicas y privadas interesadas de acuerdo con, directrices y dirección estratégica para la promoción e internacionalización de las empresas que se tomarán de la cabina del director institucional.

El ICE también es conocido por su curso de estudios especializados en comercio exterior y llamado CorCE, acrónimo de curso de especialización en comercio exterior. El CorCE se constituyó en octubre de 1962, con las primeras cuarenta becas otorgadas por convocatoria pública y hoy ha adoptado la forma de un "máster para la internacionalización de las empresas" .

A partir del 1 de enero de 2015, la agencia ICE opera con cerca de 64 oficinas en todo el mundo, en estrecha colaboración con la red diplomático-consular y con las cámaras de comercio italianas en el extranjero. El Presidente y gerente general fueron Michele Scannavini y Piergiorgio Borgogelli; mientras que actualmente son Carlo Ferro y Roberto Luongo.

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