I-19

El I-19 fue un submarino de la Armada Imperial Japonesa, comisionado en abril de 1941 como parte de la clase I-15 y activo durante la Segunda Guerra Mundial. el buque fue parte de la flota involucrada en el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, luego operó frente a la costa oeste de los Estados Unidos de América y participó en la campaña de las Islas Aleutianas. En agosto de 1942, el submarino fue desplegado en el Océano Pacífico Sur para participar en los eventos de la campaña en las Islas Salomón; el más exitoso fue registrado el 15 de septiembre de 1942, cuando con un afortunado salvan los torpedos l' I - 19 enviados al fondo del portaaviones USS Wasp y el destructor USS O'Brien y dañaron el acorazado USS North Carolina frente a la costa de Guadalcanal. Enviado para contrarrestar los desembarcos estadounidenses en las Islas Gilbert, el submarino fue hundido por el destructor estadounidense USS Radford el 25 de noviembre de 1943 frente al atolón Makin.

Puesto en grada el 15 de marzo de 1938 en el astillero Mitsubishi en Kōbe con la designación no.39, el barco fue botado el 16 de septiembre de 1939 con el nuevo identificador I - 19; la unidad entró en servicio el 28 de abril de 1941 bajo la 2. ª División submarina de la 6. ª flota japonesa. El 20 de noviembre de 1941, el submarino, ahora el buque insignia de su división, partió de Yokosuka hacia Etorofu en las Islas Kuriles, donde se unió a la Flota del Almirante Chūichi Nagumo, listo para navegar hacia Hawái para el planificado ataque a Pearl Harbor contra el equipo naval del Pacífico de los Estados Unidos. Navegando el 26 de noviembre, el submarino y los otros dos barcos de su división actuaron como vanguardia para el resto de la flota durante el viaje de aproximación a Hawái; el 7 de diciembre de 1941, el día del ataque, el I - 19 navegó al noreste de Oahu y realizó tareas de ayuda a la navegación para aviones japoneses despegados de los portaaviones y dirigidos a bombardear Pearl Harbor. Después de completar la misión y abrir las hostilidades con los Estados Unidos, el I - 19 continuó cruzando en aguas hawaianas en busca del portaaviones estadounidense USS Lexington, cuya presencia se había informado en el área, pero no pudo detectar su objetivo y fue atacado dos veces sin éxito por aviones enemigos. El 14 de diciembre de 1941, el barco, junto con otros submarinos japoneses, recibió la orden de dirigirse a la costa oeste de los Estados Unidos continentales de América para atacar el tráfico naval enemigo y bombardear objetivos en tierra. El I-19 llevó a cabo su primer ataque el 21 de diciembre lanzando un torpedo contra el buque mercante Noruego Panama Express, pero no alcanzó el objetivo; igualmente, sin éxito, tuvo el ataque, llevado a cabo el 22 de diciembre siguiente, contra el petrolero estadounidense H. M. Storey frente a Santa Bárbara. El 24 de diciembre, poco después de un tercer ataque fallido de nuevo (esta vez contra el buque mercante Barbara Olson), el submarino obtuvo su primer éxito al golpear con un torpedo frente a San Pedro el buque mercante estadounidense Absaroka, que fue llevado a encallar en la costa para evitar su hundimiento. El 20 de febrero de 1942, el I - 19 dejó Kwajalein para participar en la operación K, un segundo ataque aéreo japonés en Pearl Harbor esta vez por un par de hidroaviones Kawanishi H8K de largo alcance: llevado al atolón deshabitado de las fragatas Francesas Shoals, el 4 de marzo el submarino repostó los dos hidroaviones, que llevaron a cabo con éxito su bombardeo en las primeras horas del 5 de marzo infligir cualquier daño significativo El submarino fue llamado a la base el 27 de diciembre siguiente; después de lanzar su hidroavión el 4 de enero de 1942 para llevar a cabo un reconocimiento sobre Pearl Harbor, y después de ser atacado dos veces sin éxito por aviones estadounidenses, el barco llegó indemne a Kwajalein el 15 de enero. El 21 de marzo el barco regresó a Yokosuka para realizar trabajos de mantenimiento de rutina, que se completaron el 5 de Mayo. Asignado a la Flota del Norte, desde el 26 de mayo, el I - 19 participó en los eventos de la campaña de las Islas Aleutianas, llevando a cabo varias misiones de reconocimiento de las islas en poder de los Estados Unidos hasta principios de julio, cuando regresó a Japón. El 15 de agosto de 1942, el barco zarpó de Yokosuka hacia el Pacífico Sur para participar en los eventos de la recién lanzada campaña de las Islas Salomón. Desplegado en las aguas al sur de la isla de Guadalcanal, recién ocupada por las fuerzas estadounidenses, el I - 19 realizó varias misiones de reconocimiento también con el uso de su hidroavión a bordo, cañoneando también el 31 de agosto la pequeña base estadounidense establecida en la isla de Nendo en el archipiélago de Santa Cruz. En la mañana del 15 de septiembre siguiente, mientras trabajaba en la inmersión a 250 millas al sureste de Guadalcanal, el submarino se encontró con una gran formación de buques de guerra en los Estados Unidos, con la intención de reproducirse en la zona para proteger un convoy de tropas de transporte, directo a la isla, y el comandante Takakazu Kinashi fue capaz de llevar el barco al tiro de la formación enemiga, y comenzó una salva de seis torpedos en la dirección de un portaaviones. Las otras armas del save rompieron la Avispa y continuaron más allá de la carrera: una cayó justo por debajo del portaaviones USS Hornet, mientras que otra golpeó el acorazado USS North Carolina, y una tercera en el USS O''Brien; el North Carolina sobrevivió al disparo, pero fue detenido en el patio durante un mes y medio para reparar el daño, mientras que el destructor se hundió el 19 de octubre siguiente, fue traído de vuelta a los Estados Unidos United for repairs Entre el 5 de octubre y el 12 de noviembre de 1942, el I - 19 lideró una patrulla en el área de Nueva Caledonia, sin avistamientos registrados del enemigo; invocado en el área de Solomon, el barco fue asignado a las misiones de llenar la noche de las tropas japonesas desplegadas en Guadalcanal (llamado " Tokyo Express ") entre el 22 de noviembre de 1942, y el 11 de enero de 1943, el submarino se completó con cuatro misiones exitosas antes de regresar a Yokosuka el 25 de enero para una ronda de trabajos de mantenimiento Dos o tal vez tres de los dispositivos golpearon al portaaviones USS Wasp en su totalidad: cayendo presa de incendios incontrolables, el barco se hundió unas horas más tarde. El submarino japonés escapó de los ataques de bombas de carga de profundidad de los destructores estadounidenses y alcanzó Truk ileso el 25 de septiembre. Regresó a Truk el 30 de marzo, el I - 19 fue enviado a patrullar las aguas entre Fiyi y las Nuevas Hébridas : después de un ataque fallido contra el barco de transporte tipo Art nouveau-Peter Silvester el 29 de abril, al día siguiente, el barco ganó hundiendo el barco con un torpedo de otro Liberty, el Phoebe A. Hearst en el sureste de Suva, mientras que el 2 de mayo, lo golpeó con un torpedo, El mercader William Williams, sin embargo, fue llevado a salvo a Fiyi. El 16 de mayo, el submarino hundió otro barco, El Mercante William K. Vanderbilt, frente a Suva, antes de regresar a Truk el 6 de junio. Una segunda patrulla de la zona de Fiji - Nuevas Hébridas se llevó a cabo a partir del 4 de julio, y el 13 de agosto i - 19 torpedeó Liberty M. H. DeYoung: el barco fue puesto a salvo en Nuku''alofa, pero se consideró que no era reparable; el barco regresó a Truk el 9 de septiembre sin haber registrado ningún otro éxito. Después de la noticia de la presencia de grandes concentraciones de buques estadounidenses en la zona, el 13 de noviembre, el submarino zarpó hacia Hawái, llevando a cabo, en la noche del 17 de noviembre, un reconocimiento del Pearl Harbor rada con su hidroavión a bordo. El último contacto por radio del I-19 con la base fue grabado el 19 de noviembre, y al día siguiente el barco recibió la orden de dirigirse al área del atolón Tarawa de las Islas Gilbert para contrarrestar la invasión anfibia de las fuerzas estadounidenses. En las últimas horas del 25 de noviembre, el destructor estadounidense USS Radford avistó un submarino enemigo que emergía a unas 50 millas al oeste del atolón Makin en Gilbert, y emprendió el ataque: aunque el submarino se había hundido inmediatamente, el Radford mantuvo contacto con su aparato de sonar y golpeó a la unidad enemiga con una descarga de cargas de profundidad, hundiéndola en la posición 03° 10'' N, 171° 55 '' E. El análisis de los informes de posguerra confirmó que el submarino hundido era el I-19, que desapareció en el mar con toda la tripulación de 105 hombres.

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