Huff-Daland XB-1

El Huff - Daland XB - 1, conocido como Super - Cyclops (super - nerd) de la compañía y también mencionado como Keystone XB - 1 de la compañía que lo hizo, era un bombardero medio, jet bimotor y el biplano desarrollado por la compañía, la fuerza aérea estadounidense Huff - Daland Aero Corporation a principios de los años veinte del siglo XX, y se mantuvo como un prototipo. La evolución del bombardero pesado, monomotor XHB - 1, que también presentaba el enfoque general y parte de la estructura, a excepción de la presencia de dos motores y un tipo diferente de cola, se propuso como una dotación a los departamentos del bombardeo del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos no pudo, sin embargo, como el anterior, atraer ningún interés por parte Fue el primer modelo en recibir la designación oficial B (bombardero) recién introducido por las convenciones de designación del Ejército de EE.

Después de que Huff - Daland vio negar el interés para el modelo de motor XHB - 1 por parte de las autoridades del Ejército de los Estados Unidos, el ejército de los Estados Unidos de América que, en ese momento, corrió directamente a su componente aéreo, habiendo decidido a partir de abril 1926 equipar sus unidades por bombardeo con aviones de dos motores, la compañía solicitud El departamento técnico de la compañía basó en gran medida en el XHB anterior - 1, proponiendo la configuración general, fuselaje de sección rectangular combinado con una configuración de ala biplano, e introduciendo, además de la solución de doble motor dejando libre la nariz de la aeronave, espacio para ser utilizado para una posición para el puntero y / o ametralladora defensiva delantera, otras mejoras,, abandonando la solución mono-deriva para un elemento vertical doble, y eliminando el emplazamiento de una sola ametralladora a favor de dos posicionadas en la parte trasera de las góndolas del motor, en una combinación inusual hasta ese momento en los EE.UU., pero que era habitual en los bombarderos alemanes y británicos de la primera Guerra Mundial La construcción del prototipo duró hasta el verano de 1927, y mientras tanto la compañía fue adquirida por Keystone Aircraft Corporation, por lo que a partir de 1928, el avión se conoce oficialmente como Keystone XB - 1. El XB - 1, una designación derivada del acrónimo y el X-perimental B omber (bombardero, experimental), se separó del suelo por primera vez en septiembre de 1927, sin embargo, las pruebas de vuelo que siguieron revelaron que la elección de los propulsores, un par de Packard 2A - 1530 12 cilindros V, refrigerado por líquido, equipado con reductor de engranajes, lo que hace que Re-motorizado con un par de motores Curtiss V - 1570 de la misma arquitectura y refrigeración, capaces de entregar una potencia de 600 hp (608 HP) 447 kW) cada uno, la aeronave, a la que se le asignó la nueva designación XB - 1B, logró alcanzar una velocidad máxima de 120 mph (193 km / h, 104 kt), 20 más con el motor original. Las autoridades del Ejército de los Estados Unidos, después de evaluar y comparar el XB - 1B con los competidores Curtiss B - 2 Condor, Sikorsky S - 37 B Guardian y Fokker - Atlantic XLB - 2, el único monoplano de los cuatro, decidieron a propuesta de Curtiss Aeroplane and Motor Company y el XB-1 siguió siendo el único hecho.

Aviones militares estadounidenses

Aviones militares de 1919 a 1930

Grumman X-29

El Grumman X-29 fue un avión experimental fabricado por Grumman en 1984. El propósito de su creación fue el estudio de las alas de flecha negativas y las superf...

Fokker F. 10

El Fokker F. 10, también conocido como Fokker F. X ' fue un avión de tres motores y monoplano de ala alta desarrollado por la compañía aeronáutica estadounidens...

Aviones experimentales

Aviones militares de 1961 a 1991

Aviones civiles estadounidenses

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad