HMS Valiant (02)

El HMS Valiant fue un acorazado de clase Queen Elizabeth de la Royal Navy británica; fue establecido en Fairfield, Govan, el 31 de enero de 1913 y lanzado el 4 de noviembre de 1914. Se completó en febrero de 1916.

Durante la Primera Guerra Mundial Valiant fue parte del Almirante Hugh Evan - Thomas '' 5th Escuadrón de Batalla de la Gran Flota. El acorazado participó en la batalla de Jutlandia el 31 de mayo de 1916, ileso; en agosto de ese año chocó con el barco hermano, el Warspite, y tuvo que someterse a reparaciones hasta septiembre. Entre 1929 y 1930 The Valiant se sometió a obras de renovación. Se añadieron mamparos anti-torpedo, aumentando el ancho a 31,7 m. las dos chimeneas se agruparon en una sola, y se añadió una instalación ocho veces de 2 piezas pdr. Dos tubos de torpedo fueron retirados y reemplazados por una sola catapulta para el lanzamiento de aviones. Estas modificaciones aumentaron el desplazamiento máximo a 35. 970 tonos. En 1931 su tripulación participó en el motín Invergordon. En 1936 se añadió una segunda instalación octuple 2pdr al Valiant. Entre marzo de 1937 y noviembre de 1939, el barco fue reacondicionado en Devonport. La maquinaria se cambió a ocho calderas de tres tambor Admiralty con cuatro turbinas de vapor Parsons, aumentando la potencia a 80. 000 HP. La reserva de combustible aumentó a 3393 toneladas de petróleo y, a pesar del aumento en la potencia, la velocidad se redujo en 23.5 nudos debido al mayor desplazamiento y calado. El armamento secundario se cambió a 20 cañones de 4. 5 " / 45 (114mm) QF Marcas III en Twin AFTs, 32 2 - cañones pdr (40 m / 39) Marca VIII en Ocho veces AFTs y 26 20mm / 70 cañones (0. 79 ") Marcos II. Estas modificaciones aumentaron el calado a 10 my el desplazamiento máximo a 36. 513 tonos. El acorazado Valiant fue uno de los tres barcos de los británicos que participaron en la destrucción de la flota francesa en Mers - el - Kébir, participó en la batalla del cabo Matapan y participó en las acciones de la Batalla de Creta, donde fue golpeado por dos bombas que no causaron daños graves. En diciembre de 1941, junto con el barco hermano Queen Elizabeth, Valiant fue minado y hundido por Luigi Durand De La Penne durante una acción del submarino italiano Raiders Of The X Mas en el puerto de Alejandría. Poco después de repavimentar, Durand De La Penne fue capturado junto con su compañero Emilio Bianchi (desmayado debido a un mal funcionamiento en el aro). Interrogados por los británicos, los Raiders italianos se negaron a hablar, pero 30 minutos antes de la hora programada de la explosión, Durand De La Penne llamó a The Valiant Commander, Charles Morgan, y le advirtió de la inminente explosión, permitiendo que la tripulación británica se salve. En la ocasión los británicos robaron el reloj de los italianos. Era un modelo Luminor de Panerai. Huelga decir que, después de la guerra, no se tomaron medidas por estas violaciones evidentes y graves de la Convención de Ginebra por parte de la Royal Navy y el Comandante Morgan en particular. Gracias a las aguas poco profundas, el Valiant se hundió solo unos metros antes de acostarse en el fondo del puerto y sus cubiertas superiores permanecieron a la superficie. Aunque inmovilizado, el acorazado fue capaz de dar la impresión de estar en plena eficiencia. Fue recuperada, reparada en Sudáfrica y luego enviada de regreso al mar Mediterráneo para apoyar los desembarques en Sicilia y Salerno en 1943. En 1944, Valiant fue enviado al Lejano Oriente como parte de la Flota del Este, llegando a Colombo el 30 de enero con el Queen Elizabeth y el Battlecruiser Renown. Luego participó en redadas contra bases japonesas en Indonesia. El 8 de agosto de 1944, mientras estaba en un muelle flotante en Trincomalee, Ceilán, Valiant sufrió graves daños cuando se hundió: las reparaciones se consideraron innecesarias y el acorazado fue enviado de vuelta al Reino Unido, donde fue dado de baja en julio de 1945. Valiant sirvió como barco de entrenamiento en Devonport por el resto de su carrera. Fue vendida por desguace en marzo de 1948.

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