HMS Sheffield (D80)

El HMS Sheffield (D80) fue el primer destructor de misiles Clase Tipo 42. La construcción fue iniciada por Vickers Shipbuilding and Engineering en Barrow-In-Furness y completada por Swan Hunter en la región de Tyne And Wear. El HMS Sheffield fue lanzado el 15 de enero de 1970 y entró en servicio en 1975, comenzando a experimentar con los entonces nuevos sistemas a bordo en las diversas condiciones climáticas de uso operativo. Durante su vida operativa participó en la Guerra de las Malvinas, donde fue hundido el 4 de mayo de 1982 por un misil Exocet lanzado por un avión Dassault Super Étendard de la Aviación naval argentina.

La clase Tipo 42 (también conocida como la clase Sheffield por el nombre de la unidad líder de clase), fue construida en tres lotes; el costo de estos barcos fue de más de 30 millones de libras, el doble de lo que se había estimado inicialmente. La quilla fue puesta en grada el 6 de noviembre de 1972 en los astilleros Vickers en Cumbria. Los destructores Tipo 42 fueron diseñados como buques antiaéreos y su armamento principal era el Sea Dart, un sistema de misiles mar-aire capaz de alcanzar objetivos de hasta 30 millas náuticas, equivalentes a 56 km. El barco también estaba armado con un cañón naval Mark 8 de 114 mm capaz de disparar balas de 21 kg a una distancia de 22 km.

El barco fue confiado para su finalización y pruebas de mar al Capitán Sandy Woodward, quien en vista del gran número de problemas presentados por el barco declinó la invitación para participar en la revista Naval para el Jubileo de Isabel II en 1975 en Portsmouth. Los problemas se resolvieron solo el día antes de la revista, pero muchos defectos salieron a la luz durante las experiencias operativas en el equipo en el Atlántico. El 2 de abril de 1982, el Territorio Británico de ultramar de las Islas Malvinas, fue invadido por la vecina Argentina. El Reino Unido, distante 13. 000 km, se agrupó y envió un cuerpo expedicionario aéreo que incluía portaaviones, submarinos y alrededor de 7. 000 soldados para retomar el archipiélago. El conflicto terminó en junio con la derrota de las fuerzas argentinas. Los múltiples compromisos de la Royal Navy también incluyeron el despliegue de una fuerza naval en el Golfo Pérsico bajo la misión de patrulla Armilla. El HMS Sheffield también había participado en esta misión, y durante un ejercicio de la primera Flotilla de destructores, comandada por el Almirante Woodward, en Gibraltar se le ordenó unirse al grupo Naval que se dirigía a las Malvinas. El papel principal del Sheffield, junto con las otras unidades tipo 42, era el de piquete de radar con el fin de proteger a los barcos británicos de los ataques Argentinos, pero se mantuvo en una posición muy expuesta a los ataques aéreos.

Dos Super Étendard al mando del capitán de la fragata Augustus Bedacarratz y el teniente Armando Mayora y armados cada uno con un misil Exocet AM39 (de solo cinco en posesión de los argentinos), procedentes de la base del Río Grande, tras la detección de un Lockheed P2V Neptune Argentino, atacaron el Sheffield que fue colocado como radar de piquete en la posición avanzada junto con su gemelo, Glasgow, y el otro tipo 42 Este, HMS Coventry El 4 de mayo de 1982, dos días después del hundimiento del crucero Belgrano, La Fuerza Aérea de la Armada Argentina hundió el destructor HMS Sheffield. Glasgow primero interceptó los radares Etendard discovery a 40-50 millas de distancia y después de unos minutos los misiles lanzados desde los aviones después de una maniobra emergente (elevación repentina después de un vuelo en vuelo), notificando la alarma al Invincible, que era la nave donde residía el comandante de guerra antiaérea (Aawc - AntiAir Warfare Commander), pero esto fue considerado una falsa alarma debido a echo. También envió las imágenes de radar a Sheffield a través de un enlace de datos, pero por alguna razón no fueron recibidas. De los dos misiles, uno atacó y falló el HMS Yarmouth (fragata tipo 12) que había lanzado chaff, pero el otro golpeó el Sheffield que se quemó durante seis días después de ser abandonado por la tripulación, lo que contó con 20 muertos y 24 heridos. La falta de detección del avión atacante se atribuyó en parte al hecho de que Sheffield estaba utilizando equipos de comunicaciones por satélite (SCOT) en ese momento, lo que interfería con su ESMS.

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