HMS Shakespeare (P221)

El HMS Shakespeare (pennant number P221) fue un submarino clase S de la Royal Navy británica que entró en servicio en julio de 1942. El submarino estuvo inicialmente activo en el teatro de guerra del Mar Mediterráneo, participando en los eventos de ' operación Antorcha, la invasión de Sicilia, y del desembarco de Salerno; en octubre de 1944, fue transferido a Ceilán para participar en las operaciones contra el Imperio japonés en el Teatro del Océano Índico. Gravemente dañado en una colisión con unidades japonesas el 3 de enero de 1945, el barco fue considerado irreparable y por lo tanto dado de baja; el casco fue desguazado en julio de 1946.

Transferido a la base de Lerwick, el 15 de agosto el barco zarpó para su primera misión de guerra, sin éxito patrullando el mar de Noruega hasta el 26 de agosto; el 7 de septiembre P221 Zarpó para una nueva misión, patrullando las aguas de la costa noruega como escolta remota para el convoy pq18 con destino a la Unión Soviética, luego regresó a Lerwick el 23 de septiembre sin haber registrado ningún contacto enemigo Puesto en grada el 13 de noviembre de 1940 en el astillero Vickers - Armstrongs en Barrow - In-Furness, el barco fue botado el 8 de diciembre de 1941 con la designación alfanumérica P221; el submarino entró en servicio el 10 de julio de 1942, realizando maniobras de entrenamiento y pruebas en el área del Firth Of Clyde en las semanas siguientes. la primera misión en las aguas del Mediterráneo tuvo lugar ya el 1 de noviembre, cuando el P221 zarpó de Gibraltar para patrullar las aguas de Argelia para proteger los desembarcos de la Operación Torch, que comenzó el siguiente 8 de noviembre: el barco llevó a cabo un reconocimiento de buceo a través del periscopio de las playas designadas para el desembarco de los departamentos angloamericanos en, Túnez a la caza de unidades enemigas El 11 de octubre de 1942, el P221 fue reasignado al teatro de la guerra en el mar Mediterráneo, y navegó desde Holy Loch hacia Gibraltar, donde llegó el 21 de octubre. El 16 de noviembre el P221 llevó a cabo su primer ataque, lanzando cuatro torpedos contra el comerciante alemán Menes que procedió a Biserta con la escolta del torpedero Italiano Clio : se registraron dos explosiones, pero en realidad el Menes no reportó ningún daño, y el P221 tuvo que escapar de un ataque con bombas de profundidad por parte del Clio. El barco regresó a Gibraltar el 21 de noviembre después de experimentar problemas de motor. El P221 tuvo que salir de Gibraltar el 7 de diciembre para dirigirse a los astilleros Sheerness para reparar el motor; el trabajo continuó hasta el 3 de marzo de 1943, cuando el barco regresó al servicio. Para la provisión de Winston Churchill, el barco fue equipado con un nombre que tiene sentido, con el fin de distinguir mejor los submarinos británicos por los submarinos alemanes: el P221 luego asumió el nombre de HMS Shakespeare en honor del poeta y dramaturgo Inglés, la segunda unidad de la Royal Navy en llevar este nombre. El 11 de marzo Shakespeare zarpó de Portsmouth para regresar a Gibraltar, mientras conducía una patrulla del Golfo de Vizcaya en busca de corredores de bloqueo alemanes. Después de su llegada a Gibraltar el 24 de marzo, Shakespeare se dirigió a Argel, y luego llevó a cabo una misión de patrulla frente a la costa este de Cerdeña a partir del 9 de abril; el 13 de abril escapó por poco de un ataque aéreo enemigo, y regresó a Argel el 26 de abril sin haber registrado ningún otro contacto. El 13 de mayo, durante una nueva misión de patrulla en el mar Tirreno al este de Córcega que comenzó el 8 de Mayo anterior, El Shakespeare hundió los pequeños buques pesqueros Italianos Sant''Anna M. una semana más tarde, el 20 de mayo, el submarino bombardeó los hangares del Aeropuerto De Calvi en Córcega, sin infligir daños significativos y buceando después de cinco minutos debido al fuego de respuesta de las baterías costeras italianas. El 19 de junio de 1943 El Shakespeare avistó el submarino alemán U - 73 en las aguas al sur de Mallorca, pero no pudo atacarlo porque fue bombardeado poco después por error por un avión aliado, que sin embargo no lo golpeó. Entre 30 agosto y 2 septiembre, el barco, llevó a cabo un reconocimiento de la zona del Golfo de Salerno en preparación para la invasión del anfibio de Italia continental; el 7 septiembre, El Shakespeare vio y hundió el submarino Italiano Velella mientras estaba en navegación, 18 millas al este de Licosa: el Velella fue el último del submarino Italiano perdido en la acción de los Aliados en la Segunda Guerra Mundial, solo unas horas antes del anuncio de la rendición de Italia En julio, el submarino hizo patrullas en las aguas de Sicilia durante los eventos del desembarco de los departamentos aliados en la isla, y luego se trasladó a la base del mortero; el 6 de agosto, mientras patrullaba las aguas al norte de la isla de Ustica, intentó un ataque con torpedos contra los dos cruceros del italiano, el Eugenio di Savoia y Raimondo Montecuccoli, sin, sin embargo, poder alcanzarlos. Después de más tareas de patrulla en el mar Tirreno, el 18 de octubre Shakespeare se trasladó a la base de Beirut para participar brevemente en operaciones en el Mediterráneo oriental; el 26 de octubre siguiente hundió el arrastrero SYR 404 / Aghios Konstantinos en el mar Egeo, mientras que el 3 de diciembre cañoneó y hundió el arrastrero Eleftheria frente a Coo. El 17 de diciembre el submarino regresó a Gibraltar, desde donde navegó hacia Plymouth, donde se sometió a trabajos de mantenimiento que duraron hasta junio de 1944. Shakespeare pasó los meses siguientes participando en ejercicios en aguas domésticas, a excepción de una misión de patrulla anti - U-Boot en las aguas al este de las Islas Shetland entre el 17 y el 19 de agosto de 1944. El 3 de octubre Shakespeare fue asignado a operaciones de guerra contra Japón en las aguas del Océano Índico, y llegó a la base de Trincomalee en Ceilán el 24 de noviembre después de un largo viaje a través del Mediterráneo y el Canal de Suez. El 20 de diciembre El Shakespeare zarpó de Trichomalee para su primera misión ofensiva en el Océano Índico, yendo a patrullar las aguas de las Islas Andamán; el 31 de diciembre el barco atacó un convoy japonés al este de Port Blair, hundiendo con torpedos al mercante Unryu Maru da 2. 515 toneladas de tonelaje bruto y luego escapar sin daños al ataque con bombas de profundidad de los destructores japoneses Ch - 34, Ch - 35 y Ch - 63. El 3 de enero de 1945, siempre frente a la costa del mar de Andamán, el Shakespeare lanzó cuatro torpedos contra un pequeño mercader japonés que estaba aislado, y al no ser capaz de golpearlo surgió para atacarlo con cañón: el objetivo estaba, sin embargo, a la vuelta de una pieza de artillería, y se enfrenta con un duelo de ritmo rápido al cañón de Shakespeare. El choque llamó la atención de una unidad de guerra japonesa (cuya identidad no está clara, probablemente el dragaminas W - 1, Wa - 3 o Wa - 7), pero el Shakespeare no pudo escapar porque un disparo de artillería del mercader había perforado el casco resistente haciendo imposible sumergirse. Se produjo un duro choque de superficie, durante el cual el fuego del Shakespeare silenció el cañón del mercader e inmovilizó a la unidad de guerra japonesa, pero al final del cual el barco británico había realizado cuatro disparos más que lo habían dañado gravemente. Mientras navegaba lejos de la escena de la colisión, durante las siguientes ocho horas El Shakespeare fue atacado repetidamente por aviones japoneses, causando más daños, antes de que la oscuridad permitiera que el barco escapara; uno de los aviones japoneses fue derribado y otros dos probablemente dañados por las armas del submarino. El Shakespeare tuvo que registrar graves daños, incluyendo varias inundaciones que habían noqueado los motores principales, numerosas fallas en el casco, daños en los sistemas de guía y radios fuera de servicio; quince miembros de la tripulación habían resultado heridos en la colisión, dos de los cuales murieron en los días siguientes a causa de sus heridas. Después de dos días de navegación precaria, en las primeras horas del 6 de enero Shakespeare se encontró con el submarino HMS Stygian, que lo escoltó a un lugar seguro; asistido por los destructores HMS Raider y HMS Whelp, Shakespeare llegó al puerto de Trichomalee el 8 de enero. Remolcado por la corbeta HMS Rockrose, el Shakespeare llegó a Colombo el 12 de febrero para ser sometido a trabajos de reparación; la disponibilidad de la base cingalesa nunca permitió reparar el diseño del casco del submarino, y el trabajo que realmente tiene, y luego a la recuperación del sistema de propulsión, y tanto como sea necesario para permitir que el barco navegue hacia el Reino Unido. El barco zarpó el 23 de Mayo para regresar a casa a través del Canal de Suez y el Mediterráneo, llegando a Portsmouth el 30 de junio; después de una inspección adicional, el comando de la Marina Británica decidió que las reparaciones eran antieconómicas y el barco fue dado de baja. El casco fue finalmente vendido para desguace el 14 de julio de 1946.

Submarinos de la Royal Navy

HMS Odin (N84)

El HMS Odin (número de banderín N84) fue un submarino de la Royal Navy británica, el primero de la clase del mismo nombre, comisionado en diciembre de 1929. Act...

HMS Tally-Ho

El HMS Taly-Ho (Número de banderín P317) fue un submarino clase T de la Royal Navy británica que entró en servicio en abril de 1943 en el apogeo de la Segunda G...
Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad