Hispania F111

El Hispania F111 es un coche de Fórmula 1 con el que compite el equipo español en el Mundial de 2011. Las primeras fotos del coche nuevo se dieron a conocer en la web de la scuderia el 8 de febrero de 2011, mientras que la presentación oficial tuvo lugar el 11 de marzo en el circuito de Barcelona. Los pilotos titulares son El Indio Narain Karthikeyan, que regresa a la F1, después de la experiencia de 2005 con Jordan-Toyota, y Vitantonio Liuzzi, de Force India.

La librea es principalmente blanca con inserciones rojas bordeadas de negro, colocadas en el hocico y la cabina. En los lados laterales aparece la inscripción "this could be you" O "you could be there" , evidencia evidente de una necesidad continua de oxígeno. El diseño fue concebido por el alemán Daniel Simon, este último ya había colaborado con la película Tron: Legacy.

En la temporada 2010 el equipo español tuvo una colaboración con Dallara, luego abandonado durante el año. A principios de noviembre de 2010 se anunció el Acuerdo entre Williams e Hispania para el suministro a este último, en 2011, de la caja de cambios y la parte trasera del equipo inglés. También se había propuesto una colaboración con el Toyota F1 Team, scuderia ya no participa en el campeonato, pero todavía equipado con una estructura operativa adecuada para la F1. En noviembre de 2010 se rechazó esta hipótesis de cooperación. Durante el fin de semana del Gran Premio De Malasia se anunció que el equipo utilizará el túnel de viento del Mercedes GP.

Desde el Gran Premio de Gran Bretaña Daniel Ricciardo deja el papel de tercer piloto de Toro Rosso y se convierte en el piloto titular en HRT en lugar de Narain Karthikeyan. En el Gran Premio de la India Narain Karthikeyan toma el lugar de Vitantonio Liuzzi como piloto titular. En el Gran Premio de Brasil, el checo Jan Charouz hizo su debut absoluto en un fin de semana del Campeonato Mundial de Fórmula 1, tomando el lugar de Vitantonio Liuzzi en HRT. Charouz es el primer Checo en regresar al Campeonato Mundial de Fórmula 1 después de Tomáš Enge, que compitió en el último Gran Premio de la temporada 2001 con Prost.

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