Hawker Hind

El Hawker Hind fue un bombardero ligero biplano producido por la Compañía Británica Hawker Aircraft en la década de 1930. derivado del anterior Hawker Hart, fue utilizado principalmente por la Real Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas de Irán, Nueva Zelanda y Sudáfrica. La estructura estaba compuesta de acero y duraluminio cubierto de lona; las diferencias con el Hart anterior eran el nuevo motor Rolls Royce Kestrel V y el descenso con corte en "V" de los flancos laterales del poste trasero de la ametralladora (modificación desarrollada para las últimas versiones del Hart). El prototipo (K2915) fue construido rápidamente gracias al trabajo de svipulppo de Hawker en otros proyectos y realizó el primer vuelo el 12 de septiembre de 1934. El primer modelo de producción (K4636) voló el 4 de septiembre de 1935 con mejoras adicionales en el sistema de escape, el motor y una hélice metálica.

El Hind entró en servicio en noviembre de 1935 y equipó un total de 20 escuadrones de la RAF. Una serie de máquinas fueron destinadas al mercado exterior y vendidas a Afganistán, Irlanda, Letonia, Irán, Portugal, Sudáfrica, Suiza y Yugoslavia. A finales de los años treinta, el Hind llegó a ser reemplazado por monoplanos Fairey Battle y Bristol Blenheim, y fueron destinados a escuelas de vuelo como un avión de entrenamiento, aunque al estallar la Segunda Guerra Mundial, algunos Hind todavía estaban en servicio en el Escuadrón 613 de la RAF, antes de ser reemplazados por el Hawker Hector, en noviembre de 1939. Hind tuvo una nueva carrera en la RAF a partir de 1938 y durante toda la Guerra Mundial como un avión de entrenamiento de alto nivel después de la práctica básica en el De Havilland DH. 82 Tiger Moth. La Fuerza Aérea de Canadá y Nueva Zelanda también lo utilizó para este propósito. En 1941 el Hind exportado llevó a cabo misiones de combate en su papel original como bombardero ligero. Los Hind Sudafricanos fueron utilizados contra las fuerzas italianas en Kenia, los yugoslavos lo utilizaron contra los alemanes e italianos, mientras que los iraníes fueron incluso utilizados contra las propias fuerzas británicas cuando un contingente anglo-soviético atacó el país.

Hay un ciervo en condiciones de vuelo en la colección Shuttleworth. Otros especímenes están en exhibición en el Museo de la RAF en Hendon y en el Museo de Aviación de Canadá. Algunos aviones pertenecientes a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda han sido restaurados por la familia Subritzky / the Classic Aircraft Collection en Dairy Flat cerca de Auckland. Una parte posterior de la RNZAF está en exhibición en el Museo de transporte y Tecnología MoTaT en Western Springs, Auckland, Nueva Zelanda. Otros supervivientes han sido localizados recientemente en Afganistán.

Aviones militares británicos

Aviones militares de 1931 a 1945

Piper L-4

El Piper L - 4, anteriormente designado Or-59, fue un monomotor, ligero, de ala alta fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft Corporation y utili...

Farman F. 420

El Farman F. 420 fue un bombardero bimotor de ala baja medio - ligera desarrollado por la compañía francesa Société des avions Henri & Maurice Farman a fina...

Aviones militares de la Segunda Guerra Mundial

Aviones militares estadounidenses

Aviones militares franceses

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad