Gran Premio de Portugal 1987

El Gran Premio de Portugal de 1987 fue el 448º Gran Premio de la historia de la Fórmula 1, celebrado el 20 de septiembre de 1987 en el circuito de Estoril. Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1987.

Después de la carrera en Monza, Coloni no se presentó en Estoril, prometiendo volver para la próxima cita en Jérez. Confirmando el progreso de Ferrari durante el verano, la pole fue ganada por Gerhard Berger por delante de Nigel Mansell en Williams, Alain Prost en McLaren y Nelson Piquet, compañero de Mansell. Ayrton Senna en Lotus tuvo que conformarse una vez más por el sexto lugar por delante de Michele Alboreto en el otro Ferrari y Riccardo Patrese (Brabham). En la salida Mansell tomó la delantera de la carrera por delante del poleman Berger, mientras que más atrás el otro ferrarista Alboreto tuvo contacto con Piquet. Poco después Derek Warwick envió sus flechas al testacoda, y para evitarlo, Nakajima y Brundle, en Lotus y Zakspeed respectivamente, chocaron. Otros conductores pasaron por encima de los restos de los coches, con el resultado de que Christian Danner, Adrián Campos, Philippe Alliot y René Arnoux estuvieron involucrados en el accidente. Esto causó una bandera roja y la interrupción de la carrera. Todos los pilotos pudieron participar en el reinicio, excepto Danner. Al final de la primera vuelta, Berger subió a la primera posición por delante de Mansell, dejando a los dos brasileños Piquet y Senna luchando por la tercera posición. En la vuelta 11 Piquet pasó a Senna, y tres vueltas más tarde Mansell, que había presionado a Berger, tuvo que detenerse debido a un fallo progresivo del motor. Senna comenzó a disminuir la velocidad y regresó a la Caja con un problema electrónico, mientras que Piquet y Alboreto comenzaron un duelo por la segunda posición. Después de las paradas en boxes, Prost ganó la segunda posición por delante de Piquet y Fabi, mientras que Alboreto, confirmando la poca fiabilidad del Ferrari, sufrió un problema de transmisión. Prost comenzó a reensamblar a Berger, y el orden de carrera se mantuvo estable hasta la vuelta 68, cuando el austriaco sufrió una pérdida de presión y cayó en picada. Prost aprovechó la oportunidad para pasar e ir a ganar la carrera por delante del ferrarista, que tuvo que conformarse con el segundo puesto cuando parecía destinado a ganar. El tercer lugar fue Nelson Piquet, quien puso en la caja fuerte otros puntos para mantener el liderazgo en el campeonato del mundo. Cuarto fue Teo Fabi, que logró, a pesar de quedarse sin combustible, cruzar la línea de meta frente a Stefan Johansson y Eddie Cheever. Esta fue la vigésima octava victoria de Prost, rompiendo así el récord de 27 establecido previamente por Jackie Stewart.

Entre paréntesis las posiciones válidas para el Trofeo Jim Clark, para monoplazas con motores N / A

Gran Premio de Portugal

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