Gran Premio De Corea 2011

El Gran Premio de Corea 2011 tuvo lugar el domingo 16 de octubre de 2011 en el circuito de Jeolla del Sur en Corea del Sur, la decimosexta ronda de la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Fórmula 1. El circuito está a más de 300 km de la capital Seúl. La carrera fue ganada por el alemán Sebastian Vettel en Red Bull Racing-Renault, en su vigésimo éxito en el campeonato del mundo. Vettel estaba por delante del británico Lewis Hamilton en McLaren-Mercedes y su compañero de equipo, el australiano Mark Webber. Con estos resultados Red Bull logró la certeza matemática de ganar su segundo título mundial consecutivo.

El propietario de Force India, el indio Vijay Mallya, anuncia que ha vendido la mitad de sus acciones del establo al Sahara India Pariwar group. Después de esta operación, Mallya y el grupo recién incorporado poseen el 42,5% de las acciones cada uno, mientras que el 15% restante es propiedad de la familia Mol. El equipo pasará a llamarse Sahara Force India. El fin de semana del Gran Premio FOTA, la asociación que reúne a casi todos los fabricantes, celebra una reunión para evaluar las normas relativas a la restricción de costes. La Asociación decide posponer las decisiones al Gran Premio de Abu Dhabi. Después de que el Gran Premio anterior le otorgara el título de pilotos a Sebastian Vettel, su equipo, Red Bull Racing, también puede obtener el título de Constructores si obtiene el mismo número de puntos que el equipo ahora segundo en la clasificación, McLaren. Pirelli, el único proveedor de los neumáticos, anuncia para este Grand Prix cubiertas de tipo súper suave y suave. La FIA coloca la zona de activación DRS en la carrera en la recta entre la curva 2 y la curva 3. El dispositivo no se puede utilizar en los primeros 516m del rectifilo. El punto de detección, o el punto donde se detecta el espacio entre los coches, se coloca treinta metros antes de la curva 1. Tras las críticas recibidas por el circuito en la temporada anterior, la pared de la curva 17 fue retirada de la pista y el mismo diseño de la curva fue modificado. Sin embargo, el estado de la estructura no ha mejorado. Incluso la falta de interés mostrado por el público parece cuestionar la celebración del Gran Premio para el futuro. El ex piloto británico de F1 Martin Donnelly sirve como Comisionado Adjunto de la FIA para este Gran Premio. El francés Jean-Éric Vergne, que terminó segundo en la Serie Mundial 2011 de Renault, toma el lugar de Jaime Alguersuari en STR-Ferrari en los primeros entrenamientos libres del viernes. Se anuncia que participará en estas prácticas libres también en el Gran Premio de Abu Dhabi, en lugar de Sébastien Buemi y en el Gran Premio de Brasil. Es el primer francés en regresar a un monoplaza de F1 durante un fin de semana de carrera desde el Gran Premio de Abu Dhabi de 2009, cuando Romain Grosjean corrió para Renault. También en el viernes libre los dos pilotos Indios Karun Chandhok y Narain Karthikeyan reemplazan a los dos pilotos italianos, respectivamente Jarno Trulli en Lotus-Renault y Vitantonio Liuzzi en HRT-Cosworth. McLaren celebra su decimoctavo Gran Premio en la historia del campeonato del mundo de Fórmula 1. Su debut se produjo en el Gran Premio de Mónaco de 1966; en los 699 grandes premios anteriores, la Compañía Británica ha ganado 174 victorias, obtuvo 146 poles y 149 vueltas rápidas, con ocho títulos de Constructores y doce pilotos.

El primer día de práctica libre se caracteriza por la lluvia. En la primera sesión durante casi una hora no se hacen para marcar los tiempos. El primero es Lewis Hamilton, que poco después es derrotado por Sébastien Buemi. Más tarde el mejor tiempo es hecho por Paul di Resta en Force India. En las especiales finales el tiempo fue reducido primero por Sebastian Vettel y luego por Michael Schumacher. Los dos Ferraris, los dos Renault, Heikki Kovalainen y Jenson Button no anotaron veces. En la segunda sesión del día, los establos querían hacer que sus coches tomaran la pista de inmediato. La pista todavía estaba húmeda, incluso en ausencia de fuertes lluvias. Inicialmente el mejor tiempo fue anotado por Sebastian Vettel de Red Bull, por delante de su compañero de equipo Mark Webber. Después de aproximadamente media hora la cabeza fue tomada por Lewis Hamilton, quien precedió a Jenson Button. La pista, gradualmente más seca, permitió a los pilotos utilizar neumáticos intermedios. En la parte final de la sesión ningún piloto de otros establos logró acercarse al tiempo de los dos McLaren-Mercedes; el tercero, Vettel, se mantuvo a más de un segundo y ocho décimas. Nico Rosberg y Jaime Alguersuari se pusieron en contacto tras un error del piloto alemán. El piloto de Mercedes llegó en la primera curva, terminando para centrar el coche del piloto español,que con su STR-Ferrari apenas estaba tomando la pista. Por esta razón, el alemán también aconsejó modificar el diseño del carril de retorno a la pista desde los fosos, considerado demasiado peligroso en comparación con la conformación de la primera curva de la pista. La FIA ha decidido instalar indicaciones luminosas en el punto de la pista para facilitar la seguridad de los conductores. Rosberg fue multado con 10. 000 € por el retraso con el que se presentó por los comisarios al final de las pruebas para explicar el incidente con Alguersuari. Los comisarios, considerando la corrección de Nico Rosberg en su carrera, redujeron la multa a 5. 000 €. Hubo varias salidas de pista de muchos conductores en la sesión, incluyendo Hamilton y Alonso. En los últimos minutos, Sébastien Buemi intentó montar neumáticos secos, pero fue el autor de un testacoda. Mark Webber también hizo el mismo intento, pero sin mejorar su tiempo. La última sesión de práctica libre el sábado por la mañana se jugó en una pista seca. También esta sesión se caracterizó por un predominio de los dos McLaren que siempre han mantenido el liderato en la clasificación de los tiempos. Jenson Button tuvo que cambiar el marco, reemplazado durante la noche. Primero se colocó en el botón de plomo, luego superado por Hamilton, finalmente de nuevo Button anotó el mejor tiempo. Bruno Senna de Renault, que cumple 28 años hoy, es el autor de un testacoda en la curva 13; su coche toca la pared, tanto que daña el alerón delantero. En la curva 14 es Jarno Trulli protagonista de una salida de pista. Las pruebas de HRT de Daniel Ricciardo se ralentizan por un problema técnico. En la primera sesión del viernes, tuvimos esta situación: en la segunda sesión del viernes, tuvimos esta situación: en la sesión del sábado por la mañana, tuvimos esta situación: .

La calificación también se lleva a cabo en condiciones secas. En el Q1 Daniel Ricciardo no anota tiempos válidos. Además de él, se eliminan, los dos Lotus-Renault, los dos-Virgin-Cosworth, su compañero de equipo Vitantonio Liuzzi y Rubens Barrichello, quien en los últimos momentos de la sesión es superado por su compañero de equipo Pastor Maldonado. En la segunda parte, los dos Force India-Mercedes lograron entrar en el top ten solo en el último intento, relegando así a Michael Schumacher a la duodécima posición. Junto con el alemán, los dos STR - Ferrari, los dos Sauber - Ferrari y Bruno Senna fueron eliminados. En la Q3 Lewis Hamilton, que ya había anotado los mejores tiempos tanto en la Q1 como en la Q2, lidera inmediatamente, seguido por Sebastian Vettel, solo 30 milésimas. En la vuelta de vuelta Vettel corta una chicane, pero los comisarios deciden no penalizarlo. En el segundo intento, el inglés fue capaz de mejorar aún más; ni Jenson Button, ni Sebastian Vettel fueron capaces de superar su tiempo. Hamilton ha ganado así la pole número 19 en F1, la 147ª para McLaren, en lo que representa el 700º Gran Premio de Fórmula 1, válido para el campeonato del mundo, por la casa británica. La racha de 16 poles consecutivas de la RBR, que comenzó en el Gran Premio de Abu Dhabi 2010, se termina así. Todavía representa la tercera racha de pole consecutiva más larga en la historia del Campeonato Mundial para un fabricante. En la sesión clasificatoria tuvimos esta situación: con los tiempos en negrita se muestran los mejores resultados en Q1, Q2 y Q3.

En el circuito no llueve incluso si hay peligro de una lluvia débil en las primeras vueltas. En la salida Lewis Hamilton mantiene la ventaja, pero ya en la curva 3 es superado por Sebastian Vettel. Más detrás tira bien Felipe Massa que gana la tercera posición en la curva 3 a expensas de Button que intenta replicarse en el siguiente final para beneficiar a Webber, ahora tercero; Massa, Fernando Alonso, seguido por Jenson Button. En las primeras vueltas Vettel logró conseguir un cierto margen sobre Hamilton, mientras que detrás de Massa se creó un pequeño tren formado por Alonso, Button y Rosberg. En la vuelta 13 parada en boxes para Button y Rosberg: los dos salen emparejados en el pit lane, con el alemán pasando al Británico. En la parte final del carril de retorno Rosberg va largo, siendo pasado por Button. En la siguiente recta, sin embargo, Rosberg fue capaz de recuperar su posición. El siguiente botón de vuelta vuelve a Rosberg. En la ronda de pit stop Ferrari nos perdió con Massa cayendo al sexto lugar y Alonso, incluso al noveno, detrás de Schumacher y Petrov. En la vuelta 16 Vitalij Petrov amortiguó a Michael Schumacher en la frenada de la curva 3. Los dos se ven obligados a retirarse; por la presencia de escombros en la pista se impone el coche de seguridad. En el momento del reinicio Vettel lidera por delante de Hamilton, Webber, Button, Rosberg, Massa y Alonso. Los dos ferraristas presionaron al alemán durante varias vueltas, hasta pasarle en la vigesimoséptima vuelta. Los tres primeros están ahora muy cerca: una batalla entre Hamilton y Webber, por el segundo lugar. Los dos también van a boxes al mismo tiempo en la vuelta 33; en la siguiente ronda hay un espectacular intercambio de posiciones en el que los dos pasan por varias vueltas emparejadas pero al final El Australiano no encuentra el espacio para pasar al inglés. Después de la segunda ronda de cambios de neumáticos, Alonso, con una serie de vueltas rápidas, gana una posición sobre Massa. En las vueltas finales Jenson Button, aprovechando la batalla entre Hamilton y Webber se acerca a los dos. En la vuelta 49 Webber pasa a Hamilton en la primera curva, el duelo entre los dos con coches emparejados y varios contrapasos continúa durante media vuelta, hasta que Hamilton pasa a Webber en la siguiente vuelta usando los DRS. En la última vuelta Jaime Alguersuari pasa a Nico Rosberg por el séptimo puesto. Sebastian Vettel gana por vigésima vez en el campeonato del mundo, Hamilton es segundo, Webber tercero; con este resultado Red Bull Racing gana por segundo año consecutivo el título de Constructores. Los resultados del Gran Premio son los siguientes: .

Al final de la carrera, los comisarios decidieron penalizar a Vitalij Petrov por el accidente causado que también noqueó a Michael Schumacher. El piloto ruso de Renault tendrá que servir cinco posiciones en la parrilla en el próximo Gran Premio de la India. HRT fue multado 5. 000 € por enviar a Daniel Ricciardo de vuelta a la pista después de una parada en boxes en condiciones inseguras, para la llegada de otro coche.

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