Gran Premio De Canadá 2018

El Gran Premio de Canadá 2018 fue la séptima ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2018. La carrera, celebrada el domingo 10 de junio de 2018 en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, fue ganada por el alemán Sebastian Vettel en Ferrari, su quincuagésimo éxito en el campeonato del mundo. Vettel estaba por delante del Finlandés Valtteri Bottas en Mercedes y el holandés Max Verstappen en Red Bull Racing-TAG Heuer en la línea de meta.

Para esta carrera Pirelli, el único proveedor de los neumáticos, trae los tres compuestos más suaves: hypersoft, ultrasoft y supersoft. Además de la recta final y la recta del Casino, los conductores también pueden abrir el ala móvil entre las curvas 7 y 8, con un punto para determinar la brecha entre los conductores después de la curva 5. Mercedes había anunciado la nueva especificación de la unidad de potencia. Debería haber sido montado no solo en los coches del establo, sino también en los de los establos de clientes, Williams y Force India. Posteriormente, por razones de prudencia, se decidió aplazar la introducción de esta nueva especificación. El Honda, que suministra el tren motriz de la Scuderia Toro Rosso, confirma en cambio, para la carrera Canadiense, una evolución de la unidad motriz. Red Bull Racing había anunciado la intención de reemplazar el MGU - K en el coche de Daniel Ricciardo, que parecía irremediablemente dañado después del Gran Premio de Mónaco. Posteriormente, el establo decidió mantener la antigua unidad, con el fin de evitar penalizaciones. Fernando Alonso celebra su decimotercer Gran Premio en el campeonato del mundo de F1, teniendo también en cuenta las apariciones en los Grandes Premios de Estados Unidos y Rusia 2017 2005 en los que, aunque se clasificó, se retiró después de la vuelta de entrenamiento. El Español es el cuarto piloto en alcanzar este hito después de Rubens Barrichello, Michael Schumacher y Jenson Button. Esta temporada, el Gran Premio está patrocinado por Heineken. La Federación decide que, a partir de este Gran Premio, los DRS ya no serán desactivados en toda la pista, en caso de exposición de la bandera amarilla, pero solo en la zona afectada por el peligro. El ex piloto de F1 Emanuele Pirro es nombrado Comisionado Adjunto para la carrera. El italiano ha jugado en el pasado, en varias ocasiones, esta función, la última en el Gran Premio de Australia. En la primera sesión de entrenamientos libres el viernes, el piloto local Nicholas Latifi tomó el lugar de Sergio Pérez en Force India. Para Latifi es el debut durante un fin de semana de F1.

Max Verstappen fue el más rápido en la primera sesión. El holandés de Red Bull Racing consiguió el tiempo con neumáticos hypersoft, después de saltarse la primera hora de la sesión. Verstappen estaba menos de una décima por delante de Lewis Hamilton y dos por delante de su compañero de equipo Daniel Ricciardo, que todavía cometió un pequeño error en su intento más rápido. La clasificación, al menos en las primeras posiciones, es muy cerrada, con nueve pilotos en un segundo. Sebastian Vettel comenzó la sesión con una configuración diferente de su coche a la de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, y luego pasó a las mismas opciones técnicas del Finlandés, después de unos 35 minutos. La pista estaba ligeramente engomada, con varios conductores que cometieron errores de conducción. Vettel y Lance Stroll rozaron el llamado muro de Campeones, en la última chicane, mientras que Sergej Sirotkin golpeó las barreras en la curva 6 y Marcus Ericsson hizo un testacoda. La sesión también fue interrumpida por la bandera roja para la recuperación del Renault de Nico Hülkenberg, detenido en la pista con un fallo en la caja de cambios. Los mecánicos del equipo francés tuvieron que empujar el coche en toda la recta que conduce a la meta. Verstappen también fue el mejor en la sesión de la tarde del viernes. En este caso, el piloto de Red Bull venció a Räikkönen por una décima y a Daniel Ricciardo por cuatro. El australiano ha servido algunos problemas en la unidad de potencia, luego simular una carrera larga con supersoft, y probar el tiempo con un tren de neumáticos hipersoft. Lewis Hamilton cogió la cuarta vez, unas seis décimas de la primera, pero usando neumáticos supersoft, mientras que más atrás cerró el otro piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, que se centró en el uso de ultrasoft. Stoffel Vandoorne golpeó las barreras en la curva 9, rompiendo la suspensión trasera derecha, mientras que Carlos Sainz Jr.dañó su coche al salir en la curva 7. La sesión del sábado confirmó la forma de Max Verstappen, todavía capaz de establecer el tiempo más rápido, muy cerca del récord de pista. En esta sesión el holandés precedió a los dos Ferrari y Hamilton. Los dos coches italianos están muy cerca del tiempo del holandés, con Vettel separado por solo 49 milésimas, con un tiempo atrapado al comienzo de la sesión, con la pista todavía poco engomada. Räikkönen está a solo 2 milésimas del alemán, mientras que Lewis Hamilton está justo detrás, aproximadamente una décima parte del tiempo más rápido. Entre los seis primeros de la clasificación y los otros pilotos cavaron un pequeño margen, con Sergio Pérez un segundo y tres décimas por detrás de Verstappen. En la primera sesión del viernes, hemos tenido esta situación: En la segunda sesión del viernes, hemos tenido esta situación: En la tercera sesión del sábado, tuvimos esta situación: .

Al comienzo de la sesión, la unidad de potencia explota en el Haas de Romain Grosjean, que por lo tanto no puede participar en la calificación. Los dos Ferraris lideran en la parte superior de la lista de tiempos, con Valtteri Bottas por siete décimas. Poco después Marcus Ericsson golpea una pared, y se ve obligado a regresar a los boxes. El otro piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, toma la quinta vez, mientras que Vettel toma la delantera de la sesión. Al final de la Q1 fueron eliminados Pierre Gasly, los dos pilotos Williams (que sufrieron problemas con el sistema de frenado), Marcus Ericsson y, como se mencionó, Grosjean. En la Q2 los seis pilotos de Ferrari, Red Bull Racing y Mercedes son inmediatamente protagonistas, con los tres primeros divididos por solo 52 milésimas, y los Seis recogidos en tres décimas. Los autos Anglo-Austríacos optaron por neumáticos hypersoft, a diferencia de los oponentes directos que usaban ultrasoft. En la parte final Daniel Ricciardo captura el nuevo récord de pista, en 1 '' 11 "434. Kevin Magnussen, Brendon Hartley, Charles Leclerc y los dos de McLaren fueron eliminados. En la fase decisiva son los pilotos de Mercedes los primeros en tomar la pista, con Bottas prevaleciendo sobre Hamilton. Kimi Räikkönen encaja entre los dos, antes de que Sebastian Vettel caiga al primer lugar, con el nuevo récord de pista (1''10" 776). Los dos Red Bulls, debido a un tercer sector de pista No rápido, cierran con la cuarta y sexta vez. En el último intento Vettel todavía es capaz de mejorar, mientras que Hamilton es penalizado por un bloqueo de rueda, frenando. Quien mejora aún más es Max Verstappen que gana la tercera vez. Para Sebastian Vettel es la quincuagésimo cuarta pole position en el campeonato del mundo, la doscientos diecisiete para Ferrari, que no consiguió la salida en la pole, en esta pista, desde 2001. Al final de la clasificación Pierre Gasly es penalizado 10 posiciones en la parrilla de salida, por reemplazar su motor de calor, el cuarto de la temporada. El piloto de Toro Rosso había presentado problemas al final de las carreras libres, tanto que se enfrentó a la clasificación con un viejo motor de especificación. Para la carrera, en cambio, el Honda decide cambiar al motor actualizado. Aunque se clasificó en el decimosexto lugar, comienza desde el decimonoveno, por delante de solo Romain Grosjean. En la sesión clasificatoria tuvimos esta situación: en negrita se indican las mejores actuaciones en Q1, Q2 y Q3.

Sebastian Vettel mantiene el liderato de la carrera, por delante de Valtteri Bottas y Max Verstappen; Lewis Hamilton es cuarto, mientras que Daniel Ricciardo supera a Kimi Räikkönen por el quinto lugar. Durante la primera vuelta hay un accidente entre Lance Stroll y Brendon Hartley, con los dos coches enganchándose y terminando fuera de la pista. The New Zealander was also taken to a Montreal hospital, but no physical damage was found. Durante tres vueltas la carrera es neutralizada por el coche de seguridad. En el reinicio las posiciones siguen siendo las ya definidas. En la décima vuelta Esteban Ocon, séptimo, hizo su parada, pero fue un poco lento y le hizo caer de nuevo a la decimocuarta posición. En la vuelta 15 también está la parada en boxes de Carlos Sainz Jr. , mientras que en la vuelta 17 es el turno de Verstappen y Hamilton (que desde el inicio de la carrera está limitado por un problema en la unidad de potencia), que caen quinto y sexto. Un primer cambio en la clasificación es la vuelta después, cuando Ricciardo, después de su parada, está por delante de Hamilton, y detrás de Verstappen. En la vuelta 25, Nico Hülkenberg superó a Romain Grosjean por el séptimo lugar. Tres vueltas más tarde, el francés también superó a Sainz Jr. Grosjean, que todavía está en la pista con neumáticos viejos, luego sucumbió, en la vuelta 32, también a Ocon. En el trigésimo tercer paso Räikkönen hace la parada, vuelven a la carrera todavía detrás de Hamilton. En la vuelta 37 Valtteri Bottas va al cambio de neumáticos, seguido de la vuelta después también por Vettel. El alemán ocupa la primera posición. Solo en la vuelta 49 Grosjean hizo su cambio de neumáticos. Bottas intenta acercarse a Vettel, pero comete un error de conducción que lo levanta de nuevo del líder de la carrera. Detrás se crea un trío de tres pilotos muy cercanos: Verstappen, Ricciardo y Hamilton. En las últimas vueltas Bottas se encontró teniendo que limitar el rendimiento, para no quedarse sin combustible. A una vuelta de la meta se muestra, por error, la bandera a cuadros, después del paso de Vettel en la línea de meta. El error se explicaba por la falta de comunicación entre la dirección de la carrera y quién tenía que autorizar el uso de la bandera. La carrera continúa hasta el final, pero la clasificación se elabora sobre la base de los resultados a dos vueltas del final. Sebastian Vettel gana su quincuagésimo Gran Premio de F1, volviendo Ferrari a la victoria en Montreal después de 14 años. Los resultados del Gran Premio son los siguientes: .

Al final de la carrera, la FIA decidió no castigar el contrato en la primera vuelta entre Lance Stroll y Brendon Hartley.

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