Gran Premio De Bélgica 2011

El Gran Premio de Bélgica de 2011 fue la duodécima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2011. Celebrado el domingo 28 de agosto de 2011 en el circuito de Spa-Francorchamps. La carrera fue ganada por el alemán Sebastian Vettel en Red Bull Racing - Renault, en su decimoséptimo éxito en el campeonato del mundo. Vettel superó a su compañero de equipo, el australiano Mark Webber y el británico Jenson Button en McLaren-Mercedes. El Gran Premio también se caracterizó por el alto número de adelantamientos (alrededor de 60) y por los continuos cambios en las primeras posiciones.

Pirelli, el único proveedor de los neumáticos, anunció el uso de cubiertas suaves y Medianas para este Gran Premio. En cuanto a la seguridad, la FIA prohibió el uso del DRS en las pruebas y calificaciones en la zona de Eau Rouge, también por las preocupaciones de los conductores. El área para el uso de los DRS en la carrera se colocó en la siguiente recta del Kemmel. Por su parte, los organizadores decidieron implementar algunos cambios en la pista: los más importantes se referían al ensanchamiento de las curvas Rivage y Malmédy. Las vías de escape de las dos curvas también fueron pavimentadas. En cuanto a los equipos Red Bull y Ferrari trajeron la mayor cantidad de noticias. El equipo austriaco se centró principalmente en la aerodinámica, trayendo un nuevo alerón trasero y una rueda delantera diferente, utilizada, sin embargo, solo para unas pocas vueltas durante los entrenamientos. También se modificaron las rejillas de ventilación y el difusor. La scuderia Di Maranello trajo, en cambio, un desarrollo del alerón trasero visto en el anterior Gran Premio e introdujo una nueva solución en el soplado de gas. Menores fueron, sin embargo, las innovaciones técnicas introducidas por los otros equipos. Nigel Mansell fue nombrado Comisionado Adjunto por la FIA. El ex campeón del mundo de F1 ya había realizado esta función en el Gran Premio de Gran Bretaña 2010 y 2011. Se le unieron Lars Osterlind, Garry Connelly y el presidente del Royale Automobile Club de Belgique, Yves Bacqueline. El piloto brasileño Bruno Senna, que debutó en 2010 con HRT, y ya piloto de pruebas para Renault, en este Gran Premio reemplazó a Nick Heidfeld Al Timón del monoplaza. El equipo francés, insatisfecho con la última actuación del piloto alemán, anunció que Senna también pilotaría en el subsiguiente Gran Premio de Monza y Heidfeld decidió iniciar un caso legal contra la decisión de su equipo. Michael Schumacher celebró su debut en la Fórmula 1 el 25 de agosto de 1991 en el Gran Premio de Bélgica de ese año, pilotando un Jordan-Ford Cosworth. Para la ocasión el piloto alemán lució un casco conmemorativo bañado en oro, valuado en 10. 000 €. Karun Chandhok reemplazó a Heikki Kovalainen en Lotus-Renault en los primeros entrenamientos del viernes por la mañana, mientras que Nico Hülkenberg reemplazó a Adrian Sutil en Force India-Mercedes en la segunda sesión. Durante este fin de semana, Red Bull renovó el contrato de Mark Webber para la siguiente temporada. Varias personas famosas asistieron al evento, incluidos los ex pilotos John Surtees, Jos Verstappen, Philippe Streiff y Olivier Panis.

En la primera sesión de entrenamientos libres los dos Mercedes GP de Michael Schumacher y Nico Rosberg, que lograron aprovechar la pista seca en los primeros minutos, anotaron el mejor tiempo. Con la lluvia, que llegó en el siguiente, los tiempos subieron mucho y el asfalto resbaladizo llevó a los pilotos a cometer errores, incluyendo Bruno Senna, que es un giro arruinó la parte trasera de su Renault, y Paul Di Resta, el protagonista de una salida de la pista sin consecuencias, pero causó la suspensión de las pruebas con la bandera roja. Con el paso del tiempo la pista se secó y así en los últimos segundos disponibles Jenson Button logró llevar su McLaren al tercer lugar. También en la segunda sesión las condiciones climáticas fueron variables, con la pista gradualmente secándose. Después del mejor tiempo anotado por Webber con los neumáticos intermedios, fue Fernando Alonso quien se puso a la cabeza con el uso de neumáticos slick. Más tarde también Mercedes GP y RBR tomaron las primeras posiciones, aprovechando el soporte de clima no lluvioso. En esta etapa, Mark Webber logró anotar el mejor tiempo. El regreso de la lluvia impidió que otros pilotos superaran el tiempo del Australiano. Rain también fue la protagonista en la tercera sesión de práctica. Pocas vueltas fueron completadas por los pilotos; Fernando Alonso ni siquiera bajó por la pista. El tiempo más rápido fue anotado de nuevo por Mark Webber en RBR, que precedió a Lewis Hamilton y el sorprendente Jaime Alguersuari. En la primera sesión del viernes, tuvimos esta situación: en la segunda sesión del viernes, tuvimos esta situación: en la sesión del sábado por la mañana, tuvimos esta situación: .

Al inicio de la Q1, Michael Schumacher perdió la rueda trasera derecha de su Mercedes a la altura de la curva de Le Combes y no pudo mantener el control del monoplaza, que terminó su carrera en tierra. Versiones conflictivas fueron, sin embargo, sobre la razón del accidente con Ross Brawn afirmando la falta de un componente en la fijación del neumático y otras fuentes que soportaron una rotura. Dadas las condiciones del circuito, inicialmente los conductores montaron neumáticos intermedios incluso si la pista se estaba secando gradualmente. Lewis Hamilton tomó la delantera a diez minutos del tiempo, pero en los últimos minutos la situación cambió rápidamente. La lluvia volvió de nuevo dos minutos después del final de la sesión. El tiempo más rápido fue registrado por Jenson Button, por delante de Mark Webber y Lewis Hamilton. Fueron excluidos, además de Michael Schumacher, los dos Virgen, los dos HRT, Jarno Trulli y Paul di Resta. Pasó en Q2 el otro Lotus, el de Heikki Kovalainen. Q2 se caracterizó por la interrupción debido a un accidente de Adrian Sutil en el Radillon. En el momento de la suspensión, a menos de siete minutos del final de la sesión, Webber estaba a la cabeza, por delante de Vettel y Button. Cuando se reanudó la clasificación, sin embargo, comenzó a llover de nuevo en algunas áreas de la pista. Fue Vettel quien se aprovechó de la situación al tomar la delantera, pero Hamilton, en el último intento, se llevó el mejor tiempo, incluso después de un contacto en la última curva con Maldonado. El episodio fue analizado por los comisarios de carrera que castigaron al Venezolano degradándolo cinco posiciones. Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Rubens Barrichello, Adrian Sutil, Pastor Maldonado, Heikki Kovalainen y, sorprendentemente, Jenson Button fueron eliminados en esta sesión. El inglés sirvió un malentendido con las cajas a la hora de cambiar el tren de neumáticos. En la Q3 Alonso montó inmediatamente los neumáticos resbaladizos, así como Massa, que, sin embargo, fue el autor de una excursión en pista. Webber venció al tiempo de Alonso, luego Massa quedó segundo. En el último intento Hamilton pasó el liderato, pero fue quemado por Vettel por cuatro décimas. Para el alemán fue pole number 24, el noveno de la temporada. Segunda fila Webber y Massa. Alonso terminó octavo, pero se quejó de que fue ralentizado por Pérez en la vuelta rápida. En la sesión clasificatoria tuvimos esta situación: con los tiempos en negrita se muestran las mejores actuaciones en Q1, Q2 y Q3.

En la salida Sebastian Vettel toma la delantera de la carrera; detrás de bad part su compañero de equipo Mark Webber, que es inmediatamente empujado por varios pilotos. Nico Rosberg tira bien, que inmediatamente se coloca detrás de Vettel y logra pasarlo en la recta de Kemmel y tomar la delantera en la carrera. Detrás está Felipe Massa, seguido por Lewis Hamilton y Fernando Alonso. El español en la primera curva había sido golpeado por Jaime Alguersuari, a su vez golpeado por el Renault de Bruno Senna. Alguersuari se ve obligado a retirarse, mientras que Senna se saldrá con la suya con un drive - through. Todavía en Kemmel, en la siguiente vuelta, Vettel toma la delantera de la carrera. En la parte trasera, Jenson Button se ve obligado a cambiar el bozal y Webber inmediatamente hace su primer cambio de neumático. Alonso pasa por Hamilton, y está detrás de Massa. El español también superó a su compañero de equipo en la siguiente vuelta: Hamilton también aprovechó poco después. En la vuelta cinco Sebastian Vettel también va al cambio de neumáticos. Así Rosberg vuelve a la cabeza, pero dos vueltas más tarde el alemán del Mercedes GP es pasado por Alonso. El ferrarista sostiene la cabeza durante una vuelta, antes de hacer el cambio de neumáticos. A la salida, sin embargo, es pasado por Mark Webber al Eau Rouge. Alonso vuelve a la siguiente vuelta, cuando primero pasa a Adrian Sutil y luego de nuevo al Australiano. Vettel ahora comanda a Alonso, Rosberg, Kamui Kobayashi, Webber, Vitalij Petrov, Adrian Sutil y Hamilton. En la decimotercera vuelta Hamilton, habiendo pasado Sutil y Petrov, va al ataque de Kobayashi. Los dos, sin embargo, se refieren a Les Combes. El coche del Inglés se desvía y sale de la pista. La dirección de carreras decide enviar el coche de seguridad a la pista. Vettel aprovecha inmediatamente la oportunidad para cambiar los neumáticos, así como el botón, en la remontada en el medio del grupo. En la reanudación en la delantera está Fernando Alonso, detrás de él Vettel pasa Webber y se asienta en segundo lugar, mientras que Rosberg tiene la mejor de Massa y sube a la cuarta. Alonso entonces, no puede resistirse a Vettel, que toma la delantera de la carrera en la vuelta 18. En la parte posterior está la recuperación de Jenson Button que, primero se convierte en el protagonista de un gran adelantamiento fuera de la fuente contra Petrov y Pérez en batalla entre sí, luego pasa Michael Schumacher, y se encuentra en séptima posición. En las siguientes vueltas Button pasó Sutil, Massa y Rosberg, hasta que conquistó el cuarto lugar detrás de Webber, protagonista de una muy larga temporada con el compuesto medio. En la vuelta 29 está el cambio de neumáticos para Alonso, que monta neumáticos medianos. La siguiente vuelta es el turno de Sebastian Vettel, que también monta el mismo tipo de cubiertas. Webber, la próxima ronda, también opta por promedios. Ahora se encuentra en el primer botón derecho, pero es superado por Vettel en Kemmel en la vuelta 32. Al final de la vuelta el inglés McLaren va al cambio de neumáticos y monta un tren de neumáticos blandos. Massa se hunde con una doble parada en boxes debido a un pinchazo, mientras que Schumacher pasa Sutil y sube al sexto lugar detrás de Rosberg. En la vuelta 37 Mark Webber pasa a Alonso, no muy cómodo con este compuesto. Cinco vueltas más tarde Jenson Button pasó el ferrarista. La carrera fue ganada por Sebastian Vettel, el decimoséptimo sello en su carrera en el campeonato del mundo de F1. Detrás de él Webber, Button, Alonso, Michael Schumacher, que en las últimas vueltas superó a su compañero de equipo Nico Rosberg. En puntos, por primera vez en su carrera, El Pastor Maldonado, décimo. La única ocasión en la que un piloto Venezolano había alcanzado puntos fue el Gran Premio Estados Unidos - Oeste de 1983, en el que Johnny Cecotto había cruzado la línea de meta en sexta posición. Los resultados del Gran Premio son los siguientes: .

Gran Premio de Bélgica

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