Graham Jones

Graham Jones (nacido el 28 de octubre de 1957 en Cheadle) es un ex ciclista británico, que compitió entre 1979 y 1988. Como escalador, fue subcampeón en la Clásica San Sebastián y el Giro del Mediterráneo en 1981 y en el Omloop Het Volk en 1982.

Creció cerca de Manchester, comenzó a andar en bicicleta cuando era adolescente, uniéndose al Abbotsford Park Road Club en Fallowfield a la edad de quince años. A pesar de no lograr inicialmente buenos resultados, continuó con el negocio hasta que, en 1974, hizo su primera declaración durante una carrera junior en Macclesfield. En 1976 fue a los Países Bajos para participar en competiciones de ciclismo (principalmente criterium) y enfrentarse a nuevos oponentes, permaneciendo allí durante cinco meses. En 1977 se trasladó a Bélgica y en la temporada, además de ganar cinco carreras, participó con el equipo nacional británico en la carrera de la paz, su primera gran carrera internacional por etapas, y el Campeonato Mundial en Venezuela. En 1978 se unió al Club Atlético francés de Boulogne - Billencourt (ACBB), un equipo amateur con el que se embarcó en una temporada llena de éxitos (quince), incluidos los de París - Troyes, una importante categoría clásica francesa, y el Grand Prix des Nations for amateurs, una prestigiosa carrera de contrarreloj. Todos estos resultados, junto con la victoria del Trofeo Merlin Plage como el mejor amateur de Francia, le llevaron a la 1979 la llamada a convertirse en un profesional, y que con uno de los equipos más importantes de la época, el Peugeot - Esso - Michelin, en el que encontró que era compañeros de equipo Jean - Luc Vandenbroucke y el más experimentado, Bernard Thévenet y Hennie Kuiper. En su primer año como profesional quedó segundo en su primera carrera, el Grand Prix Saint - Raphael, detrás del belga Roger Rosiers, también participó inmediatamente en importantes competiciones, como La Flecha Valona y la carrera de oro Amstel, que logró terminar aunque no en las primeras posiciones. Entre los buenos resultados de la primera parte de la temporada y luego debemos recordar el quinto lugar en el Critérium Internacional ganado por Joop Zoetemelk frente a Bernard Hinault, el séptimo lugar en el Gran Premio Pino Cerami y el quinto lugar en el campeonato nacional; la segunda parte de la vendimia vio, en cambio, golpeado por la enfermedad. La temporada siguiente, aunque comenzó con una lesión en la rodilla que le obligó a someterse a una cirugía, lo vio participar por primera vez en una carrera por etapas importante, el Tour de Francia; en esa gran Boucle, compitiendo como gregario de Kuiper, solo obtuvo resultados de aumento. Al final de la temporada también participó, entre otros, en el Paris-Tours y el Giro de Lombardía, terminando en el undécimo lugar. En 1981 logró una mayor continuidad, sin sufrir problemas físicos. Cabalga de nuevo el Tour de Francia, en apoyo del Capitán Jean - René Bernaudeau, terminando la carrera hasta el vigésimo lugar: esta será su mejor actuación en la clasificación general en una carrera de grandes etapas; en esa edición ganó el Peugeot, el título del equipo, vestirse en la carrera para coronar la insignia amarilla. La temporada Jones fue rica en lugares importantes: en España fue segundo detrás de Marino Lejarreta en la primera edición de la Clásica San Sebastián, y el tercero en la Subida un grupo de pilotos; en Francia se cierran al segundo puesto en el Tour del Mediterráneo, el quinto en el Tour du Haut - Var, y el Gran Premio de Mónaco, mientras que fue sexto en el Tour de Corse; y allí se levantó también en el podio del campeonato nacional en la línea. En 1982, la temporada se vio seriamente comprometida por una serie de eventos desafortunados que le impidieron participar en las competiciones más importantes; sin embargo, fue esta temporada en la que obtuvo sus primeros éxitos como profesional, ganando una pequeña carrera en Gales y el Gran Premio Británico de lana en Bradford. Sin embargo, su hazaña más significativa fue en Omloop Het Volk, que terminó en segundo lugar, detrás de Alfons de Wolf, después de regresar a un grupo de fugitivos que incluía a Sean Kelly, Roger De Vlaeminck, Jan Raas y Eddy Planckaert. En 1983 Bernaudeau, junto con otros gregarios Ex - Peugeot, se unió a Wolber-Spidel. Fue su último año a altos niveles: obtuvo dos novenos puestos en carreras francesas cortas pero importantes como la París - Niza y el Giro del Mediterraneo, y participó tanto en el Giro de Italia como en el Tour de Francia; sin embargo, todavía tuvo mala suerte, ya que un accidente en septiembre le causó la fractura de varias costillas. En 1984 cambió a Système U, siempre como un gregario Bernaudeau: en la temporada sufrió un accidente en el entrenamiento y se vio obligado a una parada de seis semanas, sin embargo, luego participó en el Tour de Francia, retirándose. En 1985 decidió regresar a casa y fichar por un equipo profesional Británico, Ever Ready - Marlboro, con el que logró buenas posiciones en las carreras nacionales. En 1986 encontró un contrato con la nueva formación ANC - Halfords, imponiéndose en una fracción de los dos días de Mercia y también regresando con buena regularidad a las carreras en el continente; al año siguiente, con el equipo ANC - Lycra, también logró participar por última vez en el Tour de Francia, pero aún así tuvo que retirarse. Dejó la competencia después de una última temporada, en 1988, con Emmelle-MBK.

Ciclistas de carretera británicos

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