Gneisenau (acorazado)

El Gneisenau fue un acorazado rápido de la clase Scharnhorst de la Kriegsmarine alemana, Clasificado como crucero de batalla por la Royal Navy. Fue el segundo barco en ser nombrado en honor al general prusiano August von Gneisenau, siendo el primero el crucero acorazado SMS Gneisenau de la Primera Guerra Mundial.

El Gneisenau fue originalmente llamado Panzerschiffe ''E'', y fue puesto en grada inicialmente en febrero de 1934 como una unidad de la clase Deutschland DE "acorazados de bolsillo" . La construcción se retrasó, sin embargo, y fue demolida y reinstalada en mayo de 1935. Fue botado a finales de 1936 y entró en servicio en 1938. Su desplazamiento estándar estaba justo por debajo del límite previsto por los Tratados de Versalles y Washington y fijado en 35. 000 toneladas. Su acorazado de cinturón, de casi 350 mm, era comparable al de los buques de guerra modernos de la época y muy superior al de los cruceros de batalla británicos HMS Renown y HMS Repulse (que fueron diseñados para ser su igual como potencia de la batería principal), y de los barcos del Dunkerque francés y Estrasburgo. Junto con su buque gemelo, el Scharnhorst, fueron generalmente considerados como el diseño alemán más exitoso de la época. La principal crítica del proyecto fue el puente de cubierta relativamente bajo sobre el nivel del mar que lo hizo "húmedo" en las condiciones del Atlántico Norte. Esto llevó a alteraciones en la inselación e instalación del Arco Atlántico (" Arco Atlántico ") con las obras de mejora del invierno de 1938. Realizó pruebas de mar en el Océano Atlántico en junio de 1939. El 4 de septiembre de 1939, al día siguiente de la declaración de guerra, fue atacado en Brunsbüttelkoog por aviones de la RAF, sin ningún daño. El 8 de octubre navegó con el crucero ligero Köln y con 9 destructores para crear una distracción para las fuerzas aliadas del caza Deutschland. A finales de 1939 operó con el Scharnhorst en el Atlántico Norte y hundió el crucero mercante armado HMS Rawalpindi, sufriendo graves daños por una tormenta Marina. En 1940 protegió la invasión de Noruega y luchó sin éxito contra Renown, sufriendo daños en su torre de popa y radar. El 5 de Mayo, detonó una mina magnética a 21 metros de babor y fue dañada por la onda expansiva y comenzó a embarcar en agua, perdiendo la capacidad de girar durante 18 minutos. Los daños fueron reparados el 21 de mayo en Kiel. El 8 de junio, en el marco de la operación Juno contra las unidades británicas que evacuaban de Noruega, junto con Scharnhorst sorprendieron y hundieron al portaaviones británico HMS Glorious, y a sus escoltas, los destructores HMS Acasta y HMS Ardent. En junio fue alcanzado por un torpedo lanzado por el submarino británico Clyde en el Atlántico Norte y después de ser reparado se unió al Scharnhorst en la operación Berlín, su campaña más exitosa contra el tráfico mercantil en marzo de 1941. El Gneisenau hundió 14 barcos y el Scharnhorst 9, ambos lograron mantenerse alejados de los acorazados británicos que protegían los convoyes. Fue alcanzado de nuevo por un torpedo en abril de 1941 y golpeado por 4 bombas mientras estaba en Brest en la noche del 9 al 10 de abril y fue reparado, de nuevo en Brest en diciembre de 1941. Durante su estancia en el puerto francés, entre bombardeos aéreos, se sometió a trabajos de modernización, que ampliaron el hangar de aviones, mejoraron el armamento antiaéreo ligero e instalaron dos lanzadores tri-torpedos de 533 mm retirados del crucero ligero Leipzig. En 1942 los ataques aéreos británicos habían hecho a Brest inseguro y acompañado por el Scharnhorst, el crucero pesado Prinz Eugen y una pantalla de cubierta de destructores y torpedos, el Gneisenau intentó una audaz carrera a Alemania, en una operación llamada Operación Cerberus, y conocida por los británicos como Channel Dash, entre el 11 y el 13 de febrero de 1942. Aunque scampasse indemne en la furiosa batalla aérea que siguió, se topó con una mina naval, el pozo, en Kiel, donde en la noche del 26 al 27 de febrero de 1942 fue severamente dañado por el bombardeo, que causó grandes daños, debido al hecho de que el barco estaba en las obras, y luego sin tripulación, pero, al mismo tiempo, las municiones de gran calibre fueron aterrizadas, ya que habría sido obediente en una circunstancia similar. Por lo tanto, tal ataque puso fin a su carrera operativa. Entre 1942 y 1944 se hicieron algunos trabajos para reconstruirlo con tres torretas gemelas armadas con cañones de 380 mm en lugar de las Tres Torres Gemelas de 280 mm, pero nunca llegaron a buen término. Sus armas de la Torre de Antón fueron retiradas y enviadas a Dinamarca, Las Torres Bruno y César y sus armas enviadas a Noruega. su última misión era hundirse y bloquear el puerto de Gotenhafen. Fue resurgido y demolido después de la guerra. La Torre "B" (Bruno) fue colocada como batería costera Fjell (MKB 11/504-Marine Kunsten Batterie, batería costera de la Marina) en la isla de Sotra cerca de Bergen (Noruega), operativa desde el 1 de julio de 1943. La Torre C (Caesar), fue convertida en la batería costera oerlandet (MKB 4/507) en la ciudad de Austråt cerca de Bergen y todavía existe hoy en día. Dos torres secundarias, armadas con 150/52 cañones, se establecieron para la defensa de la zona de Petsamo (en la frontera entre Finlandia y Noruega) y dos más en Dinamarca en la isla de Fanoe (cerca de Esbjerg).

Acorazados Kriegsmarine

Buques militares de la Segunda Guerra Mundial

H. R. Ms. Isaac Sweers (1941)

El HR. ms. Isaac Sweers fue un destructor del Koninklijke Marine Dutch, la tercera unidad de la clase Gerard Callenburgh; entró en servicio en mayo de 1941, el ...

HMS Kandahar

El HMS Kandahar (número banderín F28) fue un destructor clase K de la Royal Navy que entró en servicio en octubre de 1939. Activo durante la Segunda Guerra Mund...

Destructor de la Marina de Koninklijke

Naves hundidas por submarinos alemanes en la Segunda Guerra Mundial

Destructor de la Marina Real

Naufragio

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad