Giuseppe Motta (aviador)

Giuseppe Motta (10 de octubre de 1894-22 de agosto de 1929) fue un oficial y aviador Italiano. El capitán piloto de La Regia Aeronautica fue asignado al Departamento de alta velocidad de Desenzano Del Garda, donde también ocupó el cargo de Subcomandante. He was killed while testing a Macchi M. 67 hydrocorsa.

Nació en Quargnento el 10 de octubre de 1894, y participó en las etapas iniciales de la Primera Guerra Mundial en las filas del Ejército Real, pasando luego en las filas del cuerpo aeronáutico militar. Obtuvo la licencia de piloto militar en 1916 en el aeródromo de Busto Arsizio volando un avión Farman. Distinguido por sus cualidades como aviador, permaneció en servicio durante el resto de la guerra como instructor en el aeródromo de Foiano della Chiana. Se retiró en 1919, pero continuó volando como piloto civil a bordo de un avión Breguet sobrante del Ministerio en el aeródromo de Arcore. En ese momento también ocupó el cargo de alcalde de Quargnento y Consejero provincial de Alejandría. Con la llegada al poder del fascismo, el nuevo régimen comenzó inmediatamente a fortalecer la Fuerza Aérea. En 1923 se formó oficialmente La Regia Aeronautica, y en 1924 regresó al servicio activo como instructor en el aeródromo de Malpensa. Luego entró en servicio activo con el Escuadrón 39 y luego comenzó a asistir al 1er curso para pilotos de alta velocidad celebrado en Desenzano Del Garda en el recién establecido Departamento de alta velocidad encabezado por el Coronel Mario Bernasconi. Aquí pudo volar los hidroaviones Savoia-Marchetti S. 59, Macchi M. 41, Macchi M. 33, Macchi M. 39 y Macchi M. 52 y M. 52R. Fue uno de los dos únicos pilotos, el otro fue Dal Molin, para volar a bordo del hydrocorsa Savoia-Marchetti S. 65 que inmediatamente encontró demasiado pesado y potencialmente peligroso. Se convirtió en comandante adjunto del Departamento de alta velocidad (R. A. V.) murió debido a un accidente de avión que ocurrió mientras pilotaba el Macchi M. 67 (MM. 104) que se suponía que participaría en la edición de 1929 de la Copa Schneider. El 22 de agosto, despegó de Desenzano, pero una vez que alcanzó los 100 metros de altitud, el avión cayó a un pico, prácticamente verticalmente y se sumergió en las aguas del Lago. Las causas del accidente nunca fueron aclaradas. Dejó a su esposa y a sus dos hijos. Durante 1929 fue nombrado el aeródromo de Alejandría.

Militar italiano

Aviadores italianos

Nacido en 1894

Murió en 1929

Nacido el 10 de octubre

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Militar italiano del siglo XX

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