Giuseppe Merosi

Giuseppe Merosi (Piacenza, 8 de diciembre de 1872-Lecco, 27 de marzo de 1956) fue un diseñador italiano especializado en el sector de la automoción, que vinculó particularmente su nombre a Alfa Romeo.

Nacido en Piacenza en strada S. Antonio 35, de una familia de artesanos formada por Giacomo, un conocido fabricante de velas, y Annetta Varesi, Giuseppe Merosi tuvo la oportunidad de estudiar y se graduó como agrimensor en el Instituto Técnico romagnosi. Después de su servicio militar, gracias a un capital que le confió su padre, abrió en 1893 una pequeña fábrica de bicicletas, en colaboración con su compatriota Vittorio Bassi, llamada ing.Bassi & amp; Merosi. La compañía produjo bicicletas bajo la marca Endless, pero no tuvo suerte comercial y se vio obligada a cerrar en 1898. Merosi perdió todo el capital invertido, además de la dote de su esposa Adalgisa Malvezzi, casada en 1896. Esta fue la primera de muchas crisis económicas que marcaron su larga vida como un excelente técnico y pobre hombre de negocios. Obligado a encontrar trabajo como un simple empleado, Merosi y fue contratado como taller técnico en Milán, en los talleres Turkheimer, donde tuvo un primer contacto con el diseño técnico y la ingeniería, dado que el Turkheimer había comenzado, ya en 1894, la importación y venta de motocicletas Hildebrand & Wolfmüller, además de ser la referencia técnica para los pioneros del motor en Milán y en los alrededores. En 1899 su amigo Bartolomeo Orio, debido a la repentina muerte de su padre Stefano, se vio obligado a dejar Orio & Marchand para tomar las riendas de la empresa familiar, aconsejando a los hermanos Marchand contratar a Merosi, como su reemplazo en la dirección técnica. Luego fue contratado en Orio & amp; Marchand, una empresa de Piacenza, para la que diseñó Automóviles y motocicletas hasta el verano de 1904. Luego se trasladó al Departamento Técnico de FIAT, colaborando en el diseño de algunos coches de carreras. A finales de 1905 se trasladó a Milán, realizando para Lentz el proyecto de un coche luego realizado en tres copias. En el otoño de 1906 fue contratado por Bianchi para quien trabajó hasta septiembre de 1909. En 1910 se convirtió en director técnico y jefe de la Oficina de proyectos de la nueva planta de Portello en Milán de lo que entonces era la recién fundada ALFA, una fábrica anónima lombarda de automóviles. El primer automóvil diseñado fue el ALFA 24 HP que fue distribuido a partir del 24 de junio de 1910 y que tenía un desplazamiento de 4. 084 cc con una potencia de 42 CV que hizo que el coche alcance una velocidad de 100 km/h. La actividad de Merosi continuó durante la Primera Guerra Mundial, con la construcción de generadores y compresores para uso militar, y un cambio (en nombre de Nicola Romeo) en el Officine Ferroviarie Meridionali en el período 1917 - 1918, adoptando el Diseño civil en 1919, para la misma empresa, que mientras tanto había cambiado su nombre en lo que hoy se conoce como Alfa Romeo, con el diseño de otro motor de doble eje El primer año el modelo, robusto y con una hermosa línea, vendió 50 copias. Los proyectos de otros coches más potentes siguieron. En 1914 Merosi diseñó su primer motor que tenía un sistema de distribución bi-eje con 16 válvulas (8 para la admisión y 8 para el escape), con 4 cilindros, 4. 500 cc de desplazamiento; este tren de fuerza también equipó un coche de carreras explícitamente, el GP 1914. A principios de los años veinte salió el lujoso Alfa Romeo G1. Merosi siempre ha reconocido la importancia del automovilismo para el desarrollo y la imagen de la empresa. En 1911 ALFA participó por primera vez en la Targa Florio con el 24hp mientras que la primera victoria en esta competición histórica está fechada en 1923. Los siguientes coches, estos coches de carreras reales, fueron el Alfa RL, El Alfa RM y el Alfa P1. En abril de 1926 Giuseppe Merosi dejó la compañía y fue reemplazado por Vittorio Jano. Más tarde trabajó para otras compañías de la rama, incluyendo Isotta Fraschini, volviendo de nuevo a Alfa Romeo durante la Segunda Guerra Mundial entre 1941 y 1943. Murió a la edad de 84 años en Lecco.

Diseñadores italianos

Nacido en 1872

Murió en 1956

Nacido el 8 de diciembre

Murió el 27 de marzo

Nacido en Piacenza

Muertes en Lecco

Personalidades del transporte

Personas relacionadas con Alfa Romeo

Achille Castiglioni

Hijo del escultor Giannino y Livia Bubble, se graduó en el Politécnico de Milán en 1944; después de graduarse trabajó en el estudio con sus hermanos Livio (191...

Giuseppe Sacco Albanese

Giuseppe Sacco Albanese (Bormla, 1872-1943) fue un actor Maltés. Se cree que fue el actor quien participó en 1890 en la realización de Monkeyshines, considerada...

Arquitectos italianos del siglo XX

Académicos italianos del siglo XX

Nacido en 1918

Muertes en 2002

Nacido el 16 de febrero

Murió el 2 de diciembre

Nacido en Milán

Muertes en Milán

Achille Castiglioni

Diseñadores galardonados con el Compasso d'oro

Profesores del Politécnico de Milán

Profesores del Politécnico de Turín

Estudiantes del Politécnico de Milán

Enterrado en el Cementerio Monumental de Milán

Actores malteses

Murió en 1943

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad