Funicular de Vicenza

El funicular de Vicenza fue un sistema experimental pionero utilizado en 1883 por el ingeniero Alessandro Ferretti para adquirir experiencia con este tipo de tracción, cuya tecnología estaba entonces en los albores.

Después de la construcción del funicular del Monte Vesubio, patrocinado por Thomas Cook y activado en 1880, los primeros experimentos en el campo para el desarrollo de este tipo de tecnologías en Italia fueron dirigidos por Alessandro Ferretti en Vicenza en 1883, con un sistema de prueba corto, binario libre en el que algunos vehículos se movían por cuerda de tracción. Este pionero "funicular tranvía" , como se definió entonces, fue hecho por Ferretti y presentado con una carta en el periódico l''Eco di Bergamo, que había iniciado un debate sobre este tipo de soluciones, qué tecnología posible para ser utilizado para llegar al santuario del Monte Bérico. La prueba fue parte de un amplio estudio dirigido a diferentes sistemas de este tipo, realizado en el mundo, descrito en su artículo, los teleféricos y la antena para los pasajeros, que apareció en el Monitor Técnico en el que el Ferretti describió el funcionamiento del funicular en Suiza y América del Sur, lo que llevó al diseño de un sistema con una cuerda doble.

Transporte público activado en 1883

Funiculares en Italia

Automotofuniculare de Catanzaro

El llamado automotofunicolare de Catanzaro fue una línea de tranvía urbano caracterizada por la presencia única de la que viene con tracción, funicular, y que u...

Transporte público activado en 1910

Transporte en Catanzaro

Tranvías en desuso en Calabria

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad