Funicular de Orvieto

El funicular de Orvieto es un sistema de cable de tipo funicular, que conecta el centro histórico de la ciudad, con la estación de tren. Es administrado por BusItalia.

La planta fue construida sobre un proyecto de Alessandro Ferretti, inaugurado el 7 de octubre de 1888 y originalmente llamado el funicular de Bracci, en honor del financiero de Orvieto Giuseppe Bracci Testasecca, quien financió la construcción. Fue construido con el sistema de contrapeso de agua, un sistema también utilizado en ese momento para otros funiculares italianos, como el genovese di Sant''Anna y, en Lazio, el Valle Oscura - Rocca di Papa. Los tanques de agua que se utilizaron para pesar el coche aguas arriba se colocaron en la parte inferior de los dos coches. Una vez en funcionamiento, permitió conectar rápidamente la ciudad de Orvieto con su estación de tren. El funicular funcionó durante casi un siglo y fue renovado en 1935. Después de una suspensión durante la Segunda Guerra Mundial, reanudó el servicio hasta el 1 de marzo de 1970 cuando, tras la transferencia de la concesión a la empresa Car Public services Orvieto, que ya corrió autoservizi en el mismo camino, después de una breve suspensión, y una posterior recuperación de las carreras, se cerró permanentemente a finales de los años sesenta. En junio de 1990, después de un replanteamiento del transporte en el acantilado de Orvieto, fue completamente reconstruido en la pista original, ya no con agua, sino con tracción eléctrica. Gran parte del Mérito de esta restauración se debió a la tenacidad de Wladimiro Giulietti, alcalde de Orvieto de 1975 a 1980, que vio el funicular como una piedra angular en la perspectiva de la peatonalización del centro de la ciudad. Actualmente el funicular tarda poco más de dos minutos por viaje.

El funicular es del tipo "IR y venir" ; las dos cabinas tienen una capacidad de 75 personas y los paseos se suceden con una cadencia típica de 10 - 15 minutos. Su longitud total (recta) es de 580 m y supera una diferencia de altura de 157 m. El último tramo consiste en un túnel de 123 metros de largo excavado en la roca toba de Orvieto. La estación de montaña se encuentra en Piazza Cahen, cerca de la Fortaleza Albornoz, a pocos metros del famoso pozo de San Patricio. El armamento siempre ha sido de vía única, con una sección dividida en el Centro de la pista, para permitir la intersección de los dos coches.

Transporte público activado en 1990

Funiculares en Italia

Funiculares de contrapeso de agua transformados en electricidad

Orvieto

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