Fuerte Col de le Bene

El Fuerte Colle delle benne o Fuerte San Biagio (nombre atribuido por los italianos) es uno de los fuertes austro - húngaros pertenecientes a la Fortaleza de Trento (Festung Trient). Se encuentra cerca de la localidad Ronchi del Col de le Bène en el territorio municipal de Levico Terme, en la provincia de Trento. El Fuerte pertenece al "aluvión TENNA" del "Subrayon III" del gran sistema de fortificación austriaco en la frontera italiana.

El fuerte se encuentra en la colina de Benne Biagio, a una altitud de 660 metros sobre el nivel del mar.Dada su posición, domina el lado norte del lago de Levico y parte de la alta Valsugana. Otra parte del valle, a lo largo de la orilla sur del lago, hay una obra gemela, el Fuerte Tenna, ubicado en la cima de la colina donde se encuentra el municipio de Tenna. La estructura fortificada ocupa 20 765 metros cuadrados que cayeron en los territorios municipales de Levico, pero también de Pergine. Solo el Fuerte ocupa 240 metros cuadrados.

La estructura de la obra tiene rastros de zanjas, terraplenes y avellanadores. Su base tiene un patrón de polígono. En el lado norte, hay un contrafuerte con cuerpo exterior blindado, mientras que hacia la plaza de entrada hay dos ventanas en forma de arco, sobre las cuales hay dos lumbreras, una a cada lado. Sobre la ventana central está la inscripción, que dice Werk Colle delle Benne. El Fuerte internamente se parecía a las estructuras típicas de los fuertes austro-húngaros de finales del siglo XIX, presentando 4 niveles, incluido el subterráneo, con hasta 47 habitaciones. Su función, junto con sus pequeños tallos, era proteger la carretera de Valsugana, entre Levico y Pergine. Entre 1902 y 1915, el fuerte fue actualizado y ampliado, agregando el camino que llega al fuerte a partir de la localidad "Visintainer" (entre Levico y Pergine) y algunos refugios de roca y fortalezas blindadas (Traditoren). Uno en el lado norte del dosso, hacia el maso Lazzaretti, y otro en el sur, hacia el maso Mosele. Además había una barrera de la carretera de abajo (hoy carretera provincial n. 228), con algunas casamatas en hormigón. Alrededor del fuerte había una línea de trincheras, con una pista especial de mulas, que subía a Busa Granda (a 1500 m) cerca de Vitriolo. Al igual que otros fuertes austriacos, esto estaba equipado con una central telefónica, un generador con un motor de gasolina, un dispositivo para comunicaciones ópticas, algunos reflectores, tanques para agua de lluvia y, lo que es más importante, para el Fuerte, algunos refugios de agua para preservar municiones. El fuerte estaba tripulado por el destacamento de los K. K. Landesschützenregiments "Bozen" número II y los Festungsartilleriebataillone números 1 y 8. El fuerte, después del final de la Guerra Mundial, fue desmantelado por primera vez por el ejército italiano en 1931 (R. D. 10 - 12 - 1931, No. 1704), y más tarde se vendió por el costo de 3. Liras al municipio de Levico, el 13 de octubre de 1933. Dado su estado de abandono, que lo ha llevado a ser una ruina, desde 2010, se están llevando a cabo trabajos para recuperar y restaurar el fuerte, por un costo estimado de 1. 003. Número de teléfono: 755.92 euros. El proyecto es del arquitecto Gino Malacarne de Ferrara y las obras son llevadas a cabo por la empresa Moletta de Meano. Las obras de renovación se completaron en el verano de 2014; desde entonces el fuerte se visita periódicamente, también a través de visitas guiadas.

El Fuerte preveía un armamento de: inmediatamente después del estallido de la guerra, o al comienzo de 1915, el fuerte se consideraba viejo y, por lo tanto, parcialmente desarmado: de hecho, el fuerte durante la guerra, sirvió más que nada como observatorio y como depósito.

Se puede llegar a la fortaleza a partir del centro histórico de Levico Terme procedente de Via San Biagio que perder el asfalto conduce a la Colle della benne, donde se encuentra la estructura fortificada. El camino es peatonal, de hecho, hay una segunda posibilidad, que conduce a la fortaleza en un camino más cómodo, que comienza desde la localidad "Visintainer" . El camino está abierto a los coches, pero muy estrecho y sin pavimentar.

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