Fórmula Holden

La Fórmula Holden fue un campeonato australiano de carreras de automovilismo celebrado entre 1989 y 2007.

Originalmente concebida como Fórmula Australia, la serie fue diseñada para acomodar automóviles con un marco de aluminio, impulsado por un motor Buick 3800 cm3 V6, montado en la nueva versión del automóvil de carretera Holden Commodore. Casi inmediatamente estos autos fueron suplantados por los autos más baratos de Fórmula 3000; desde 1992 se permitieron autos de fibra de carbono. En 2006 una versión actualizada del motor fue ofrecida por el 3. 600cm3 V6 Alloytec, aunque el motor Holden no fue abandonado por completo. Como se mencionó, los coches más utilizados eran coches antiguos de Fórmula 3000, en su mayoría los descartados de la Fórmula 3000 japonesa, aunque había coches diseñados específicamente para esta categoría, construidos por fabricantes locales, como Cheetah, Elfin, Spa (diseñado por el diseñador de Fórmula 1 Gary Anderson) y diseños de TAFE Shrike. De 1991 a 1995, la serie fue nombrada Fórmula Brabham en honor al ex campeón mundial de F1 Jack Brabham, quien se desempeñó como el padrino de la categoría en ese momento. En 1996 volvió al antiguo nombre de Fórmula Holden, mientras que a partir de 2003 la categoría asumió el de "Fórmula 4000 impulsado por Holden" . Desde su creación en 1989 hasta 2004, la fórmula se utilizó para otorgar el Campeonato Australiano de Pilotos a CAMS Gold Star. Desde 2005 es el F3 australiano el que otorga este reconocimiento, dado también el mayor interés recaudado por este último. En 2006 la categoría se convirtió en parte de la Australian Motor Racing Series regulada por la Australian Auto Sport Alliance (Aasa) y el campo de salida vio no sólo los coches de Fórmula 4000, sino también los coches de The New Oz BOSS Championship. Al año siguiente, el número de participantes se redujo tanto que, de hecho, la categoría se fusionó con el OzBOSS. Esto llevó a un nuevo nombre de los autos, que se convirtió en Fórmula 3000v6. El campamento de salida estaba compuesto no solo por pilotos caballeros sino también por jóvenes promesas, a menudo de regiones cercanas. La mala calidad técnica del campeonato, sin embargo, empujó a los mejores a buscar nuevas experiencias en los Campeonatos Europeos menores, como Will Power (que participó en todos los F3 English) o Norteamérica (Scott Dixon en Indy Lights). La categoría también dio vida a una serie pan-Pacífico en 1993, varios grandes premios de Nueva Zelanda y la Tasman Cup (Australia contra Nueva Zelanda), utilizada como serie de verano. También se propuso una serie asiática, que se basará en China.

Serie de carreras de motor y competiciones en Australia

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