Fórmula 2 Australiana

Australian Formula 2 (Fórmula 2 Australiana), abreviado como AF2 o ANF2, es un coche de fórmula de carreras en Australia. Esta es una de las series de motores más antiguas del país, habiendo nacido en 1964. El formato actual del campeonato fue introducido en 1978. Brian Shead de Cheetah Racing Cars y Garrie Cooper de Elfin Racing Cars son los principales arquitectos del desarrollo de la categoría, creada para permitir a los jóvenes pilotos australianos correr sin incurrir en grandes gastos. La categoría es una amalgama de las anteriores categorías australianas de Fórmula 2 y Fórmula 3: de hecho, utiliza automóviles de estas categorías o automóviles de nuevo diseño, impulsados por motores estándar con 2 válvulas por cilindro, con una capacidad entre 1100cm3 y 1600cm3. Los motores utilizados inicialmente fueron el Toyota 2T, Ford Kent y Holden Gemini. Más recientemente se han utilizado los motores del Volkswagen Golf, gracias a su buena relación peso/potencia. El AF2 ha logrado un éxito considerable, tanto que se convierte en la categoría automotriz más popular del país. Esto ha llevado al desarrollo de una serie de constructores locales. A menudo, entonces, Los Constructores mismos trataron de conducir. Después de la desaparición de la F5000 nacional, el AF2 se convirtió en la categoría de automovilismo más importante de Australia. Junto al campeonato nacional también se organizaron Campeonatos en los estados individuales. Con la introducción de la fórmula Pacífico, el AF2 perdió este récord. Incluso en los años ochenta el AF2 siguió siendo extremadamente popular, tanto es así que el Campeonato de pilotos australianos fue galardonado con carreras con coches de esta serie en 1987 y 1988. En 1989 CAMS introdujo la Fórmula 3 internacional en Australia. El AF2 se convirtió en una categoría de handmaid's tale de Fórmula 3, por lo que estaba destinado a la extinción, y CAMS dejó de reconocer el título nacional al Campeonato AF2 después de 1988. A pesar de esto, el AF2 no desapareció sino que siguió siendo una fórmula muy seguida, también gracias a su bajo costo en comparación con la Fórmula 3 y la fórmula Holden. Desde entonces, sin embargo, lo siguiente ha disminuido tanto como para perder la característica de ser disputado en toda la nación. El AF2 se está compitiendo actualmente en Nueva Gales del Sur, aunque hay planes para traerlo a Victoria también.

En los años 1989-2002 también se permiten motores de cilindrada máxima 2000cm3 siempre que de acuerdo con las reglas de la Fórmula 3 FIA

Con la regulación actual el motor debe derivarse de la serie. Los más utilizados son el Toyota 2T, El Ford Kent, el Holden Gemini. El más popular, sin embargo, es actualmente el derivado del Volkswagen Golf. Los motores deben utilizar carburadores para la inducción de gasolina: el más común es el carburador Weber. Los motores ahora están limitados a 8500 revoluciones por minuto, aunque en el pasado los propulsores con más de 10000 revoluciones por minuto eran raros. La potencia de estos propulsores es de entre 180 y 200 caballos de fuerza.

La mayoría de los cuadros construidos en los años setenta y ochenta fueron en monocasco de aluminio, exactamente como los coches de F1 de la época. Su peso era a menudo inferior a 400kg; las regulaciones disponían que, con el piloto, podían alcanzar un máximo de 510kg. Los coches construidos en los años noventa por fabricantes como Reynard o Dallara estaban hechos de fibra de carbono, y eran más pesados que los anteriores, pero tenían mejor aerodinámica. Tienen un peso máximo de 530kg, con el fin de tener un rendimiento similar a los del período anterior. Las ruedas tienen un diámetro de 33cm, las delanteras son de 23cm de ancho mientras que las traseras son de 28cm de ancho.

Al igual que muchos otros coches de carreras, la caja de cambios se encuentra en la parte posterior del monoplaza, detrás del motor y el conductor. La más utilizada es la caja de cambios monocasco de aluminio de cinco velocidades, Hewland MK9 transaxle junto con el MK8 y el FT200 más resistente. Otras cajas de cambios utilizadas, especialmente en los coches construidos por Cheetah Racing Cars, son las producidas por Holinger Engineering. Los más recientes Dallara y Reynard usan sus propios cambios.

Gracias a una potencia cercana a los 200 CV, combinada con el peso entre 510 y 530kg, los coches tienen una relación peso/potencia similar a los supercoches V8. Esto permite la aceleración desde la salida de las curvas muy potente y el logro de velocidades interesantes. El tiempo que tarda un coche AF2 de 0 a 160 km / h es de unos 5 segundos. Los coches generan un nivel muy alto de G-force en las curvas y el frenado.

El motor debe tener un desplazamiento no superior a 1600cm3, derivarse de la serie, con dos válvulas por cilindro, un solo árbol de levas y con carburador de inducción de gasolina. Como se mencionó, las revoluciones por minuto no pueden exceder el umbral de 8500. El coche debe ser de ruedas abiertas, pero no hay restricciones en la posición o el tamaño de los alerones. El monoplaza tendrá un fondo plano entre el eje de las ruedas delanteras y el de las ruedas traseras. El peso, incluido el conductor, debe estar entre 510 y 530 kg, dependiendo de la edad del automóvil. La serie utiliza neumáticos Dunlop.

CAMS ya no reconoce la validez del título nacional en el Campeonato AF2 después de 1988

Arbyen, Argus, ASP, Forward , B. A. E., Birrana, Bowin, CBS, Cheetah, Crabtree, CRD, Elfin, Fielding, Hardman, HTG, Kaditcha, Liston, Macon, Mantis, Mildren, PBS, Rennmax, Richards, SAM, Sirch, Wren. Brabham, Chevron, Dallara, Lola, Lotus, Magnum, March, McLaren, Ralt, Reynard, Tiga, Van Diemen

John Bowe, Peter Brock, Alfredo Costanzo, Glenn Seton.

Serie de carreras de motor y competiciones en Australia

Fórmula 2

Campeonato Australiano De Pilotos

El Campeonato Australiano de pilotos se ha celebrado anualmente desde 1957. Se trata de pilotos que participan en la categoría más importante, entre las reserva...

Super Fórmula

El Super Formula, oficialmente Campeonato Japonés Super Formula, es una serie de automóviles para monoplazas con sede en Japón. La serie tomó su nombre actual d...

Serie automotriz para automóviles monoplaza

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