Flying P-Liner

Los flying P-liners eran grandes veleros pertenecientes a la naviera de Hamburgo F. Laeisz. El nombre proviene del hecho de que todos tenían un nombre que comienza con la letra P. algunos de ellos, convertidos en un barco escuela o barco museo, todavía existen. En el período 1857-1926 se construyeron más de cien.

La empresa Reederei F. Laeisz fue fundada en 1824 en Hamburgo por Ferdinand Laeisz (1801 - 1887). El primer barco fue el bergantín de tres mástiles Carl (el nombre de su hijo), construido en 1839 en Hamburgo. Después de solo cinco años se vendió por falta de rentabilidad. En 1852 su hijo Carl se hizo cargo de la dirección de la compañía y en 1857 ordenó la construcción de un bergantín en el astillero Stülcken en Hamburgo. El barco fue botado en 1862 bajo el nombre de Pudel (" caniche " en alemán), apodo dado a su esposa Sophie por la familia de origen. Desde 1880 la empresa se especializó en el comercio de nitratos con países de América del Sur. Todos los barcos posteriores construidos, e incluso los comprados, fueron "bautizados" con nombres que comienzan con la letra P, y la compañía se hizo conocida por el apodo de "Flying P - Liner" (a menudo abreviado con las iniciales F. L.). La compañía F. Laeisz construyó la mayoría de los grandes veleros de la época, incluyendo el primero con quillas de acero. En 1904 El Navío de cinco mástiles Potosí hizo la travesía de Chile a Inglaterra, doblando el Cabo de Hornos, en solo 57 días, un récord para esa época. Los barcos de cinco mástiles resultaron inadecuados para la navegación oceánica, y algunos de ellos, incluyendo el Peking y el Passat, fueron convertidos en veleros de cuatro mástiles. Durante la Primera Guerra Mundial muchos barcos de la F. L. estaban anclados por razones de seguridad en puertos chilenos y algunos fueron confiscados por los países ganadores como Permisos de guerra. Después del final de la guerra, el F. L. construyó más y compró de nuevo muchos de los capturados. Hacia finales de la década de 1920, la rentabilidad de los grandes veleros cayó considerablemente. El último P - Liner volador, el Padua, fue construido en 1926. Algunos de ellos, incluido el Pamir, fueron vendidos. Compañía F. Laeisz convirtió su flota con barcos de vapor.

La empresa F. Laeisz sigue activa en el sector del transporte marítimo. La flota incluye actualmente (2013):

Empresas navieras alemanas

AIDA Cruises

AIDA Cruises es una compañía de cruceros que forma parte del Grupo Costa Crociere. Ofrece cruceros orientados al mercado de los países de habla alemana. Origina...

Empresas fundadas en 1960

Empresas navieras turísticas

Compañías de Mecklemburgo-Pomerania Occidental

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad