Ferruccio Ranza

Ferruccio Ranza (9 de septiembre de 1892-25 de abril de 1973) fue un general y aviador Italiano, galardonado con la medalla de plata al valor militar. As de la aviación de combate, se le acredita con 17 muertes durante la Primera Guerra Mundial.

Ferruccio nació a finales del siglo XIX en Fiorenzuola d''Arda, una ciudad situada en la llanura de Emilia en la vertiente norte de los Apeninos Emilianos toscanos, en la provincia de Piacenza. En 1914, al estallar la Primera Guerra Mundial, mientras realizaba el reclutamiento militar en el ejército real, a la edad de 22 años fue asignado, con el rango de teniente segundo al 1er Regimiento Genio. Fascinado por el nacimiento de la nueva fuerza aérea expresa la solicitud, en el mismo año, para asistir a la escuela de vuelo en Venaria reale, obteniendo su licencia de piloto el 14 de octubre de 1915 y luego para ser asignado al 4º escuadrón y la artillería y luego al 3º escuadrón para la artillería del avión de cuerpo en el Ejército. Al año siguiente fue asignado a misiones de reconocimiento en el frente italiano, obteniendo, en junio de 1916, el primer honor, la medalla de bronce al valor, por haber completado con éxito una misión incluso bajo fuego de artillería enemiga. Ranza requiere cambiar al servicio permanente y ser asignado a una unidad de caza, obteniendo ser transferido al escuadrón de aviones 77, equipado con Nieuport - Macchi Ni. 10 donde encuentra como comandante a otro futuro as, Fulco Ruffo de Calabria. Al mando de un Nieuport obtuvo con el teniente Carlo Savio su primera masacre el 27 de julio cuando forzó un reconocimiento de la UK. k.to el suelo. Luftfahrtruppen Hansa-Brandenburg C. I de Flik 24 en el cielo sobre Marter de Roncegno Terme. Los aviadores opuestos Alois Jezek y el observador Georg Kenzian Edler Von Kenzianhausen resultaron heridos. El 14 de septiembre de 1916 los austriacos enviaron tres hidroaviones para atacar las posiciones italianas, mientras que en un observatorio están presentes Vittorio Emanuele III y el rey Pedro I de Serbia. Ranza en el Nieuport 11 con la ametralladora Vickers, El Teniente Carlo Savio y El Sargento Giuseppe Tesei de la fuerza del Escuadrón 77 para atracar dos hidroaviones en el Golfo de Panzano (Monfalcone). Un Hydro es arrastrado y el otro remolcado a tierra por Barcos Austriacos, vistos por observadores de La Regia Marina. El 25 de noviembre ranza fuerzas para aterrizar dos Albatros, confirmado, un Brandenburg C. I del Flik 28 hacia Hermada, que se derrumba a las 9 y 30, y un Hno. C. 1 de Flik 23 en un segundo vuelo, que es destruido entre Schönpaß y el bosque Ternova alrededor del mediodía con Luigi Olivi del Escuadrón de caza 76. En noviembre se le confió el mando temporal de la escuadra cuando los problemas de salud alienaron a Ruffo de Calabria durante algún período; en este período de tiempo obtuvo tres muertes que le valieron una medalla de plata al valor militar. El 1 de mayo de 1917 fue transferido al 91.º escuadrón de aviones de combate, el famoso Escuadrón Aces comandado por Francesco Baracca, mientras seguía operando con el 77. º hasta mediados del mes siguiente, tiempo durante el cual obtuvo dos medallas de plata más por valor militar. La primera masacre acreditada con el nuevo escuadrón lo consigue en el cielo sobre Barco, localidad en el territorio municipal de Molvena, a las 7. 20 del 23 de junio, cuando derribó un biplaza de reconocimiento. En el nuevo departamento destaca por haber adoptado como símbolo una coqueta pintada en el fuselaje, emblema que conservará hasta el tiroteo y posterior muerte de su compañero y amigo Giovanni Sabelli, una escalera, que tras su desaparición se adoptará para honrar su memoria. Al final del conflicto se acredita con 17 muertes, en 20 solicitudes, en un total de 465 misiones, tres medallas de plata, dos medallas de bronce por Valor militar y un ascenso por mérito en el campo, de Teniente a Capitán. En 1920, la mayoría es el protagonista de uno de los primeros espectáculos aéreos, que contribuirá a la fama de la Fuerza Aérea Italiana en el mundo en la próxima década, el Raid Roma - Tokio, el componente de entrenamiento de la casa oficial de 5 Ansaldo S. V. A. - 9, llegó solitario en Calcuta, pero fue más allá, mientras que el "relevo" SVA de Guido Masiero y Arturo Ferrarin logró llegar a Japón. Ferrarin fue el único que hizo toda la ruta en vuelo. En los años siguientes ranza ganó una copa Baracca, participó en el ataque aéreo Niza-Turín, compitiendo con Italo Balbo, El Raid Roma - Londres y finalmente el Raid Roma - Berlín - Roma. En 1921, se inició en la Masonería en la Gran Logia de Italia, más tarde fue uno de los fundadores de la logia "Francesco Baracca" de Gallarate. Después de la creación, en 1923, de La Regia Aeronautica, el Ministerio le da el mando del 13º Gruppo caccia en 1924 que mantuvo hasta 1927, cuando se le asigna el mando del 2º Stormo Caccia. En los años siguientes, asume el mando de la aviación de Tripolitania, se convierte en jefe de Estado Mayor de la 1a área Aérea Territorial (ZAT) luego asume el mando del comando, fuerza aérea del África Oriental Italiana, III Brigada Aérea, Brigada Aérea mixta de Somalia, el italiano y, después de la ocupación italiana del Reino de Albania a partir de 1939, Aeronáutica Albania - AALB. En febrero de 1936 con brillante acción en un vado de la Uebi Gestro fue destruida una caravana enemiga de 900 camellos, escoltados por unos pocos cientos armados. La caravana, que había marchado de noche para escapar de nuestra observación aérea, tenía la intención de aprovechar el día de viento y cielo nublado, para intentar de día el paso del río, que en la oscuridad de la noche habría sido muy difícil. No escapó de la atenta atención del General Ranza, que volaba en las nubes. Mientras que la radio colla llamó desde los campamentos otras fuerzas aéreas, con su bombardeo "Caproni" tomó a baja altitud y lo atacó con el lanzamiento de fragmentos y pequeñas bombas. Mientras tanto llegaron los "Caproni" de bombardeo pesado y ligero y el aparato de reconocimiento que completó el trabajo de destrucción. (Boletín de guerra) durante la Segunda Guerra Mundial, Ranza tomó el mando de la Fuerza Aérea albanesa apoyando al ejército italiano de la campaña griega, y fue gracias a la Fuerza Aérea que la situación no fácil para Italia en Grecia no se convirtió en una derrota. Ranza también experimentó un peligroso episodio de fuego amigo. El 15 de abril de 1941, mientras volaba en un transporte bimotor Breda 44, fue atacado por un caza italiano, un Fiat CR. 42, como resultado de este asalto la antiaérea también lo confundió con un enemigo. A pesar del fuego cruzado, desde tierra y desde el aire, el piloto del avión de Ranza logró salvarse con un aterrizaje improvisado en el que el avión fue destruido. A finales de 1941 ranza fue transferido al mando del 4º equipo aéreo de Bari. El 8 de septiembre de 1943 ranza estuvo en su lugar, acompañado por Enrico Grande. El papel de Ranza fue fundamental para la sociedad de cartera italiana de los aeropuertos de Lecce, Gioia Del Colle, Manduria, Bari, Grottaglie, San Vito dei Normanni, Foggia, Scanzano, Brindisi, San Pancrazio y Taranto. Todos estos campos y dependencias fueron luego pasados con buena eficiencia a los aliados. A pesar de la prohibición absoluta de vuelos impuesta por los angloamericanos desde el 15 de septiembre de 1943, los aviones italianos continuaron despegando para misiones contra los alemanes. Fue la intervención de Ranza en las conversaciones con los mariscales aéreos Tedder y Cunningham lo que convenció a los británicos de que Italia tenía las fuerzas y la voluntad política para contribuir a su liberación y, por lo tanto, para sentar las bases para el nacimiento de la Fuerza Aérea Italiana. Al final del conflicto renunció, en mayo de 1945, con el rango de General del equipo aéreo, retirándose a la vida privada hasta su muerte en Bolonia en 1973. Su hijo Paolo también fue oficial y piloto de la 51ª Stormo en la Segunda Guerra Mundial.

Generales italianos

Aviadores italianos

Nacido en 1892

Muertes en 1973

Nacido el 9 de septiembre

Murió el 25 de abril

Nacido en Fiorenzuola d'arda

Muertes en Bolonia

Albañil

Oficiales del Ejército Real

Ases de la aviación italiana de la primera guerra mundial

Medallas de plata para el valor militar

Medallas de bronce para el valor militar

Comandantes de la Orden de los Santos Mauricio y Lázaro

Grand oficiales de la Orden De la Corona de Italia

Grand oficiales de la orden colonial de la estrella de Italia

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Cuneo

Caballeros de la Orden Militar de Saboya

Medallas de oro para el valor militar

Actores italianos del siglo XX

Actores italianos del siglo XXI

Directores italianos del siglo XX

Directores italianos del siglo XXI

Cantantes italianos del siglo XX

Cantantes italianos del siglo XXI

Nacido en 1936

Muertes en 2011

Nacido el 10 de enero

Murió el 24 de julio

Nacido en Nápoles

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