Fahrpanzer

El Fahrpanzer fue una pieza de artillería móvil blindada construida en el período anterior a la Primera Guerra Mundial en Alemania. Utilizado en numerosas fortificaciones desde su puesta en marcha en 1890, fue exportado a numerosas otras potencias militares de la época, antes del estallido de las hostilidades

Nació como una variante transportable de las torretas blindadas más grandes utilizadas en instalaciones navales o posiciones fijas. El proyecto se atribuye a Maximilian Schumann y Hermann Gruson, ya diseñadores de torretas similares para uso Naval, desde 1878. Por diseño, el Fahrpanzer estaba montado en orugas de vía estrecha (60cm) atadas en su posición de combate. Cuando no estaba en uso fue empujado hacia atrás a una posición más protegida para evitar cualquier daño durante un bombardeo intenso. En cualquier caso, la constante necesidad de nuevas piezas de artillería en el frente, hizo que muchos especímenes fueran retirados de sus fortificaciones fijas para ser trasladados a trincheras avanzadas. Para el transporte por carretera, el Fahrpanzer estaba equipado con un vagón especialmente construido (tirado por caballos). Todos los modelos de exportación se vendieron con el vagón de transporte antes mencionado, y parece que algunos modelos permanecieron Unidos a sus dispositivos de transporte durante su período de servicio. Todos los modelos estaban completamente armados y operados por una tripulación de dos personas. La batería podría ser llevada a cabo directamente por los dos sirvientes o posiblemente por otro trabajo estacionado cerca. En cualquier caso, la ausencia de medios de propulsión o recarga de municiones pone en peligro a sus usuarios. El Fahrpanzer puede haberse beneficiado de un desarrollo que superó estos problemas, pero la repentina aparición de demandas de vehículos armados autónomos como tanques hizo que el concepto de esta pequeña estación blindada fuera obsoleto en poco tiempo. Una ilustración del período Muestra claramente algunos Fahrpanzers controlados a distancia, equipados con ametralladoras. Aunque hay evidencia de su existencia, no se ha encontrado evidencia que sugiera que hayan pasado la etapa de prototipo. El armamento principal y único consiste en un cañón de fuego rápido Gruson de calibre 5. 3, con una elevación I + 10° y una depresión de 5°, montado en una torreta blindada giratoria de 360°. El cañón disparó munición de proyectil de aluminio con un peso de 1,75 kg, con una velocidad de vuelo de 495 m/s, para un máximo de 30 disparos/minuto. Los disparos fueron recargados desde el interior por los dos hombres de la tripulación, completamente protegidos por la armadura, al menos mientras hubiera munición disponible. Aunque la idea parecía válida, en la práctica el fuego del cañón desestabilizó todo el conjunto (especialmente cuando se colocó en terreno no preparado), reduciendo su precisión de disparo.

Aunque se exportó a numerosos países, el lote más importante fue sin duda entregado a Rumania. El entonces reino de compra 334 Gruson Fahrpanzern, tamaño 53mm. inicialmente desplegado en la línea Siret, en Focşani (15 baterías 6 torretas cada uno), Nămoloasa (24 baterías de 3 - 5 torretas), Gálatas (30 baterías de 6 torretas y 10 baterías de 3) y Brateş (10 torretas). Las cabezas de puente cerca de Cernavodă y Turtucaia (que no forman parte de la línea defensiva) estaban equipadas con 28 torretas, mientras que en Silistra había 17. Estos cañones permanecieron en sus posiciones originales durante unos veinte años, antes de ser convertidos en cañones de apoyo de infantería (entre 1914 y 1916), siendo montados en tanques construidos en el lugar. Más tarde algunos fueron convertidos en cañones antiaéreos. El fahrpanzer también fue utilizado en numerosas instalaciones alpinas fijas, en el ridotto nazionale, un sistema de fortificaciones en la frontera de Suiza.

El Fahrpanzer en exhibición en el Museo del ejército en Bruselas, ha sido considerado durante mucho tiempo como el único espécimen restante, aunque las imágenes de fahrpanzer restaurado se pueden encontrar en países como Bulgaria, Grecia, Francia y América del Sur. también es posible observar algunos especímenes en el Museo del ejército Polaco y también en el Museo de la técnica militar polaca, ambos ubicados en Varsovia. Hay al menos un ejemplar ubicado en Viña del Mar, en una playa cercana a Valparaíso, en el Museo de artillería naval.

Rumania en la primera guerra mundial

Alemania en la primera guerra mundial

Primera Guerra Mundial

War Industries Board

La War Industries Board (WIB) fue una agencia gubernamental de los Estados Unidos, creada por el Consejo de Defensa Nacional el 28 de julio de 1917 en Washingto...

Historia de los Estados Unidos de América (1865-1918)

Historia de los Estados Unidos de América (1918-1945)

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad