Estación de Tortolì

La estación de Tortolì, anteriormente estación de Arbatax de Tortolì es una estación de tren que sirve al municipio de Tortolì, a lo largo de la línea de ferrocarril Mandas-Arbatax, desde 1997 utilizado exclusivamente como un ferrocarril turístico.

La historia del aeropuerto comenzó en la última parte del siglo XIX, con la confianza de la sociedad italiana para los Ferrocarriles de la secundaria de Cerdeña a la tarea de crear una red de ferrocarril de vía estrecha en la isla, incluyendo una línea ferroviaria para conectar el Ogliastra, con Cagliari. Así fue que entre los años ochenta y los noventa del siglo XIX el ferrocarril se construyó desde las inmediaciones de la estación de Mandas (a lo largo del ferrocarril Cagliari - Isli) bajó al puerto de Arbatax, también yendo a Tortolì, cuya estación se abrió el 1 de abril de 1893, coincidiendo con la apertura al tráfico del ferrocarril troncal entre Gairloch y Arbatax. Pasó por varias administraciones (la SFSS se hizo cargo de los ferrocarriles complementarios de Cerdeña en 1921 y a estos los Ferrocarriles de Cerdeña en 1989), la estación asumió el nombre de "Arbatax Di Tortolì" en la era fascista y en los años inmediatamente siguientes y luego regresó a la original. La planta a lo largo de los años siguió siendo la principal parada para el servicio de transporte público en el territorio del centro ogliastrino, tanto para el transporte ferroviario como para el servicio de autobuses que la FCS (y más tarde la FdS) comenzó a realizar en paralelo a los trenes durante el siglo XX. La medida afectó a la actividad de la estación, que desde entonces se utiliza desde el punto de vista ferroviario casi a diario solo en el período de verano, período en el que la línea está en funcionamiento con viajes programados, mientras que en otros períodos del año los trenes pasan allí solo con motivo de viajes organizados a petición de turistas o por iniciativa gestión de estaciones Sin embargo, el 16 de junio de 1997 Mandas-Arbatax fue cerrada al tráfico ferroviario ordinario y estaba destinada al uso turístico exclusivo dentro del servicio de tren Verde. También en la misma década parte del área de la estación fue objeto de intervenciones para la construcción de la nueva terminal del autocorse arst en el Centro de ogliastrino.

La estación tiene las características de una estación de tipo pasante y está equipada con cuatro vías, todas con un ancho de vía de 950 mm. Uno de ellos es el de corsa (el primero) flanqueado por un muelle y dos vías de paso que cruzan; a ellos se agrega un trunchino en uso en el pasado para el servicio de carga: el área equipada para este tipo de tráfico también incluía un piso de carga y un almacén construido de madera con un techo inclinado. Dos vías troncales adicionales se encontraban anteriormente en la parte norte de la estación y servían al antiguo cobertizo de locomotoras de la planta, que ya no se utiliza para la actividad ferroviaria. Adyacente al Almacén de mercancías se encuentra el edificio viaggiatori, formado por una planta rectangular central con tres compartimentos y dos plantas (de las cuales solo la inferior utilizada para la operación ferroviaria/automotriz) flanqueada por un cuerpo lateral con desarrollo solo en la planta baja. El edificio, que recuerda el estilo típico de los edificios de viajeros realizados en el siglo XIX por el SFSS en Cerdeña, tiene paredes con piedra vista; un edificio adicional alberga los retiros.

La estación se encuentra a lo largo del Ferrocarril Mandas - Arbatax, el más largo entre las líneas turísticas del tren Verde. Dado el uso exclusivamente turístico del ferrocarril, desde 1997 ningún servicio ferroviario de transporte público llega al puerto de Tortolì. Sin embargo, en el período de verano, con referencia a la temporada turística 2017, el sistema está conectado seis días a la semana en el período de verano por rutas realizadas a lo largo de la ruta Arbatax - Gairo. Durante todo el año, la escala también puede ser utilizada por cualquier tren organizado ad hoc a petición de grupos de turistas.

Dentro del edificio de viajeros hay una sala de espera, mientras que en un edificio separado se incluyen baños

La planta alberga un depósito de autobuses del ARST y desde 2019 es la terminal de la ciudad de los informes de caucho realizados por la compañía. Estos autobuses permiten la conexión con la aldea de Arbatax, con Nuoro y con varios municipios de Ogliastra.

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