Estación De Shibuya

Estación Shibuya (SH Shibuya-Eki?) es una gran estación de tren de Tokio ubicada en Shibuya, y es la tercera en la capital japonesa por número de pasajeros anuales, especialmente viajeros, (después de la estación de Shinjuku y la estación de Ikebukuro) con un promedio de alrededor de 2,4 millones de usuarios diarios.

La estación abrió el 1 de marzo de 1885, en ese momento era una parada en la línea Shinagawa (predecesora de la línea Yamanote). La estación fue ampliada más tarde para su uso por el ferrocarril Tamagawa (1907-1969). En los años siguientes, también se han unido otras líneas de ferrocarril y metro que ahora llegan a la estación. En 1946, frente a la estación, ocurrió el incidente de Shibuya, una pelea que involucró a cientos de personas.

El edificio de la estación principal está ocupado por los grandes almacenes del grupo Tōkyū. La línea Ginza del metro de Tokio utiliza el tercer piso del edificio, las líneas JR y la línea Tōkyū tōyoko emplean secciones paralelas al segundo piso, mientras que las líneas Hanzōmon y Den - En - toshi comparten vías subterráneas. Finalmente, la línea Keiō Inokashira aprovecha las vías en el segundo piso del edificio de la ciudad de Shibuya Mark, ubicado al oeste del edificio principal, y la línea Fukutoshin, inaugurada en 2008, ocupa el quinto piso subterráneo bajo Meiji - dōri, la calle principal que pasa frente a la estación. A partir del 16 de marzo de 2013, las vías de la línea Tōyoko también se han integrado con la estación de metro de la línea Fukutoshin. El 17 de noviembre de 2008, se colocó un mural del artista Tarō Okamoto llamado "El mito del mañana" , con una figura humana golpeada por una bomba atómica, y todavía se puede ver hoy en día en el pasaje que conecta la estación Keiō con el edificio al este. La estación JR tiene dos plataformas laterales que sirven dos vías centrales para la línea Yamanote, mientras que para las líneas Saikyō y Shōnan - Shinjuku hay una plataforma central con dos vías separadas al norte de la plataforma Yamanote. Las dos secciones están conectadas por un camino mecanizado. A partir de marzo de 2013, las vías de las dos últimas líneas se moverán para reemplazar a la estación en la línea Tōkyū Tōyoko, que se moverá bajo tierra. Hay un total de 5 salidas diferentes en la estación. La línea Tōkyū Den - en - toshi y la línea Hanzōmon del metro de Tokio comparten la misma estación de metro para servicios directos, ubicada justo debajo de la intersección de Shibuya. La estación tiene dos vías laterales con una plataforma de isla central. La estación de metro de la línea Fukutoshin abrió sus puertas en 2008 y se ha integrado con la línea Tōkyū Tōyoko desde el 16 de marzo de 2013. Tiene 4 vías pasantes con dos aceras centrales. Es una de las estaciones más profundas de Tokio. La línea Tōkyū Tōyoko funcionó hasta el 15 de marzo de 2013 en la estación de Shibuya, y consistió en una estación principal con vías elevadas. Había cuatro aceras con cuatro huellas de troncos. Del 26 de marzo al 6 de mayo de 2013, la antigua estación fue la sede del evento "Shibuya ekiato" para recordar la estación histórica. Los trabajos de desmantelamiento están en marcha, y en su lugar se llevarán las pistas de las líneas Saikyō y Shōnan - Shinjuku, en este momento separadas por unos pocos cientos de metros de las del Yamanote. La línea Ginza sale a la superficie en su terminal en Shibuya. La estación, renovada en enero de 2020, consta de dos pistas con pavimento de Isla. La línea Keiō Inokashira termina en la estación de Shibuya con dos vías de troncos en un viaducto y una acera central. La estación está conectada directamente con la línea JR Yamanote por un pasillo con paredes de vidrio que le permiten ver el cruce de Shibuya en el exterior.

Alrededor de la estación se encuentra la zona comercial de Shibuya. Los grandes almacenes Tokyu están conectados a la estación a través de la salida Este y muchos otros centros comerciales están a poca distancia de la estación. Famosa es la intersección frente a esta estación, conocida como cruce de Shibuya, que se puede cruzar dejando la salida de la Estatua de Hachiko. La estación de Shibuya también es famosa en Japón y el resto del mundo por haber sido durante los años treinta el escenario de la triste historia del perro Hachikō, que esperó a su amo fuera de la estación durante 10 años mientras que en realidad murió de un derrame cerebral en el trabajo. En el lugar donde Hachikō estaba esperando, hoy hay una estatua en su honor. La estatua uno de los lugares favoritos de los turistas, sino también los japoneses, que están acostumbrados a reunirse frente a ella.

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