Estación de Castel di Sangro

La estación de Castel di Sangro es una estación de ferrocarril del ferrocarril Sulmona - Isernia que sirve al municipio del mismo nombre. Está flanqueada por la estación del mismo nombre del ferrocarril sangritana, gestionada por FAS.

En 2012 comenzaron los trabajos para unificar las estaciones del ferrocarril sangritana a la de la red RFI. Este proyecto, existente desde 1997, parece anacrónico, dado que FAS cerró la línea en 2003, mientras que Trenitalia ya no realiza servicio en la línea RFI desde diciembre de 2011. Por lo tanto, serían obras de un coste considerable (10,4 millones de euros) sin necesidad inmediata. El 17 y 18 de mayo de 2014, la ruta de Sulmona a Castel di Sangro fue reabierta por la Fondazione FS Italiane como un ferrocarril turístico. En aquellos días circulaban dos trenes turísticos en la línea que hacía la parada en las principales estaciones de la ruta incluyendo también en la de Castel di Sangro.

La estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI), que la sitúa en la categoría "Bronce" . El edificio viaggiatori se distribuye en dos niveles: la planta baja alberga la taquilla, la sala de espera y la Oficina de movimiento del gerente local, mientras que el primer piso está habitado por particulares. El edificio tiene una estructura muy similar a las otras estaciones de montaña construidas en los años sesenta; de hecho, el edificio original fue arrasado durante el bombardeo sufrido durante la Segunda Guerra Mundial. La estación tenía una terminal de carga con un almacén adjunto : en 2001 fue desmantelada, mientras que el almacén estaba en buenas condiciones a pesar de estar abandonado. En el lado opuesto del almacén de mercancías hay un depósito de locomotoras. También hay otros dos pequeños edificios donde se encuentran las oficinas técnicas de RFI y un almacén de herramientas. El cuadrado consta de 6 pistas más dos pistas de registro. En detalle: las vías 1 y 2 están equipadas con un muelle y conectadas entre sí por una pasarela ferroviaria. Las vías 4 y 5 convergen a través de intercambiadores en la vía 6, lo que les permite llegar a la plataforma giratoria, para permitir la reversión de la dirección de viaje a las locomotoras. Las vías 5 y 6 a veces también son utilizadas por los trenes de mantenimiento ferroviario. A la derecha del edificio viaggiatori (lado Sulmona) hay una torre de agua que suministra una columna hidráulica en la plaza. Las señales de seguridad presentes en la estación están en el ala y las salidas son anunciadas por el jefe de estación.

El flujo de pasajeros ha ido disminuyendo con el tiempo: hasta el 10 de diciembre de 2011 la estación era el término de solo cuatro carreras de trenes regionales de Trenitalia a Sulmona. A partir de esa fecha, todos los trenes están suspendidos en la línea y la estación sigue siendo la terminal de los autobuses de reemplazo procedentes de Sulmona y Nápoles. A partir del 17 de mayo de 2014, la estación es servida ocasionalmente por trenes turísticos organizados por la Fondazione FS Italiane y la Asociación cultural sin fines de lucro Le Roaie.

La estación tiene:

Estaciones de ferrocarril activadas en 1897

Castel di Sangro

Estaciones de Ferrocarril de la provincia de L'aquila

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Estaciones de ferrocarril suprimidas de Italia

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Schönefeld (Nuthe-Urstromtal)

Estaciónes de tren de Brandenburg

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