Espresso Italiano Aero

La sociedad anónima italiana Aero Espresso (también conocida como Aeroespresso del Levante) fue la primera aerolínea italiana en operar la línea Brindisi-Atenas-Constantinopla. La empresa, fundada en 1923 pero que opera desde 1926, tenía su sede en Roma que operaba, como era habitual en la época, el transporte internacional de pasajeros y los servicios de correo aéreo entre los años veinte y treinta. Permaneció activa hasta su absorción en 1935 de la compañía estatal Ala Littoria.

Fundada en Roma el 12 de diciembre de 1923. Posteriormente, el 7 de mayo de 1924, se concluyó un acuerdo entre el Comisionado Adjunto de Aeronáutica (en representación del Estado italiano) y los representantes legales de la empresa A. E. I. (con sede en Roma) para la instalación y operación de una línea comercial entre Italia, Grecia y Turquía. Este convenio fue aprobado por el Real Decreto ley no. 1815 de 27 de julio de 1924. A pesar de un período de extremadamente corto (1926 - 1935), la importancia de esta aerolínea se debe al hecho de que fue el PRIMERO en entrar en un acuerdo postal entre Italia y países extranjeros, el PRIMERO en Conectar a las líneas aéreas internacionales operados por la compañía francesa, Compagnie internationale de navigation aérienne (C. I. D. N. A.), La alemana Deutsche Luft Hansa (DLH) y british Imperial Airways. El 1 de agosto de 1926, con la salida de la ciudad de Brindisi, festiva y animadora, del hidroavión dirigido por Umberto Maddalena comenzó el período experimental de la actividad de la A. E. I. en la ruta Brindisi - Atenas - Estambul, que duró hasta el 31 de diciembre de 1926. Después de una suspensión de unos cuatro meses, a partir del 1 de mayo de 1927 la compañía llevó a cabo su actividad a plena capacidad, y luego se extendió, a partir de 1930, a Rodas y otras islas del Egeo, llevando a cabo así una intensa actividad comercial, civil y postal. La A. E. I. utilizó principalmente, para la asistencia, el despegue y el desembarco de sus hidroaviones, cuatro hidroaviones situados en Brindisi (hidroaviones civiles), Atenas (hidroaviones Falero), Estambul (hidroaviones Buyuk - Derè, Büyükdere, Distrito de Sarıyer), Rodas (hidroaviones Rodas - Mandracchio). El 31 de agosto de 1935 fue absorbida oficialmente, como todas las otras aerolíneas nacionales de la época, por la compañía de Régimen Ala Littoria.

(lista parcial)

Empresas fundadas en 1923

Líneas aéreas italianas del pasado

Economía de la Italia fascista

Historia de la aviación

ALSA (empresa)

ALSA (Automóviles Luarca S.A.) es una empresa española que presta servicios de transporte público urbano y extraurbano. Fundada en 1923 en Luarca, Asturias, su ...

ElbaFly

ElbaFly era un corredor de aviación con sede en Portoferraio que organizó vuelos en el Aeropuerto de Marina Di Campo, en la isla de Elba. Ofreció vuelos, en el ...

Empresas de transporte público

Empresas fundadas en 2005

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad