Ernest Eldridge

Ernest Arthur Douglas Eldridge (18 de julio de 1897-27 de octubre de 1937) fue un piloto de carreras Británico. Se hizo famoso por ganar en 1924 el récord de velocidad en tierra a bordo del "Fiat Mefistofele" . Su récord es recordado sobre todo por ser el último que se logra en una vía pública.

Eldridge nació el 18 de julio en Hampstead, Londres, en una familia de clase media. Asistió a la prestigiosa Harrow School en Londres, pero la abandonó para servir en la Cruz Roja durante la Primera Guerra Mundial, probablemente como conductor de ambulancia. En 1915 Se Casó Con Marjorie M. Tooth. Fue el protagonista de un probable caso de poligamia siendo que en su segundo matrimonio se casó con una mujer francesa llamada Marie mientras todavía estaba legalmente emparentado con su primera esposa Marjorie. No se sabe mucho de su vida entre 1918 y 1921, cuando hizo su primera aparición en el circuito Brooklands, que a partir de entonces se convertiría en el principal campo de pruebas para sus coches pioneros.

El comienzo de su carrera está plagado de fallas al conducir automóviles equipados con enormes motores de aviones. Hizo su primera aparición en el mundo de las carreras conduciendo un Isotta Fraschini con transmisión de cadena que logró empujar a una velocidad promedio de 144 km/h. En 1922 Eldridge se presentó en Brooklands con un Fraschini Isotta de 1907 especialmente modificado para acomodar un Maybach de 240 hp diseñado para aviones en el compartimiento del motor. Pilotándolo ganó su primera carrera con una velocidad de más de 163 km/h, el coche no resultó ser muy exitoso y el propio Eldridge se deshizo de él vendiéndolo a un piloto francés conocido como "le Champion" . El episodio dedicado a Eldridge en el olimpo de los pilotos llegó a las calles de Arpajon en Francia, conduciendo un Fiat Mefistofele " , en esa ocasión, hizo el récord de velocidad en tierra superando a René Thomas, que conducía un Delage V12, con la velocidad de 234, 97km/h. el nombre del coche fue acuñado por los espectadores presentes en Arpajon, debido al ruido ensordecedor producido por el enorme motor, que fue montado en el coche.

Conductores de automóviles británicos

Nacido en 1897

Murió en 1937

Nacido el 18 de julio

Murió el 27 de octubre

Nacido en Hampstead

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Nacido en 1916

Muertes en 1992

Nacido el 12 de noviembre

Muerto el 3 de febrero

Nacido en Chiswick

Muertes en Epsom

Drivers de Fórmula 1 británica

USC Trojans baloncestistas

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Nacido en 1980

Nacido en Los Ángeles

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