Dolomitas De Aire

Air Dolomiti S. p. A. L. A. R. E. (Linee Aeree Regionali europei) es la aerolínea italiana de Lufthansa, con domicilio social y oficina administrativa en Villafranca di Verona. Su centro es el Aeropuerto de Múnich. Aunque 100% controlada por Lufthansa, Air Dolomiti ha protegido su identidad, una librea independiente y la gestión de las operaciones de entrenamiento.

Fundada en 1991 por el Leali Steel Group por iniciativa del empresario Alcide Domenico Leali, Air Dolomiti comenzó a operar en la ruta Trieste - Génova en el transporte interregional e inauguró los primeros vuelos internacionales de Verona a Munich al año siguiente. Las conexiones se operan con el Boeing De Havilland Dash 8 300 series, biturboelica de 50 asientos. En 1993, se introdujeron 5 ATR 42 - 320 en la configuración especial de 46 asientos. En el mismo año, Air Dolomiti y Lufthansa firmaron un acuerdo comercial para vuelos de Trieste a Múnich. En 1994 se convirtió en "Socio de Lufthansa" con la intención de convertirse en la primera aerolínea regional en Europa. A finales de los años 90 estableció una colaboración con el otro portaaviones del Véneto, Alpi Eagles. Los aviones Fokker 100 de Alpi Eagles están completamente reconfigurados internamente y asumen la librea Air Dolomiti. La colaboración significa que las dos compañías se comparan directamente con compañías mucho más grandes que ellas en las rutas de Venecia a Barcelona y París. Después de varios años de cooperación, Lufthansa compró el 26% de las acciones de la compañía en enero de 1999. En el mismo año, recibió el Premio a la satisfacción del cliente 1999 de Arthur Andersen de Il Sole 24 Ore por su compromiso y método de atención al cliente. En 2001 Air Dolomiti entró en el mercado de aviones a reacción y se convirtió en cliente de lanzamiento europeo de aviones Bombardier CRJ - 200. En julio de 2003 Lufthansa adquirió el 100% de la compañía y nombró a Michael Andreas Kraus Presidente y CEO de la compañía. En 2004, el motor BRITÁNICO BAe 146 - 300 se introdujo en la configuración especial de 99 asientos, y dos años más tarde el avión recibió el nombre de las obras más famosas de compositores italianos. El 27 de enero de 2009, se convirtió en cliente de lanzamiento del nuevo Embraer E - 190 - 200, más conocido como Embraer 195, que reemplazó gradualmente al BAe 146 - 300. El 26 de enero de 2011, Lufthansa anunció el nombramiento del Director Ejecutivo de Air Dolomiti, Michael Kraus, como Director Ejecutivo de Lufthansa Italia, una "división italiana" de Lufthansa bajo su control. El 23 de mayo de 2011, se anunció que Lufthansa Italia se cerró con el final de la operación de verano IATA (29 de octubre de 2011) y que alentaría la expansión de Air Dolomiti, con el fin de centrarse en la fuerte presencia de Lufthansa sin fragmentar las operaciones. En diciembre de 2012, el Consejo de administración de Lufthansa decidió reducir el tamaño de Air Dolomiti, con el desmantelamiento de los aviones ATR. Esto dio lugar a la movilidad de 116 empleados de la flota ATR y una reducción del total de aviones a 10. Después de 11 años a cargo de la compañía, Michael Kraus deja el cargo a Joerg Eberhart, quien a partir del 1 de septiembre de 2014 se convierte en Presidente y CEO de Air Dolomiti. En 2017 se añade un undécimo coche a la flota; es un Embraer 195 con 120 asientos procedentes de Lufthansa CityLine. En marzo de 2018, Un segundo Embraer 195 de Lufthansa Cityline se transfiere a la flota con una librea Especial de Star Alliance. En enero de 2019, se confirman los planes de expansión de Air Dolomiti, que incluyen el aumento de la flota de 12 aviones a 26, todos Embraers procedentes de Lufthansa Cityline. Al mismo tiempo, se anunció la apertura de una escuela de vuelo para la formación de futuros pilotos de la compañía y se introdujo una nueva librea que toma la antigua en muchos elementos pero al mismo tiempo se adhiere a la filosofía de Lufthansa, proponiendo un esquema simplificado con un fuselaje totalmente blanco.

Air Dolomiti era parte de Lufthansa Regional, un grupo de aerolíneas regionales alemanas adquiridas y controladas por Lufthansa. Hasta la fecha, la compañía opera alrededor de 450 vuelos semanales, divididos entre aeropuertos en Italia y Europa Central. En 2017, La compañía transportó a más de 2 millones de pasajeros, en su mayoría viajes de negocios.

A partir de agosto de 2020, la flota de Air Dolomiti consta de:

En el transcurso de los años, Air Dolomiti tiene colaboraciones estrechas y patrocinios importantes: el servicio a bordo firmado Settimocielo atado con el chef del nivel de Simone Rugiati (2015) y Giancarlo Perbellini (2016), JRE Jeunes Restaurateur (2017) y con bodegas conocidas en el nivel europeo e internacional como Aneri, Marchesi Antinori, y Masi (este último nombrado vino del año Air Dolomiti para 2018).

De los muchos premios obtenidos por Air Dolomiti se recuerdan: Skytrax asigna a la compañía una calificación de 4 estrellas sobre 5. . Según un ranking mundial de 2019 sobre criterios como la puntualidad, la calidad del servicio a bordo y la gestión de reclamaciones, Air Dolomiti es la primera aerolínea italiana en el puesto 50.

Empresas fundadas en 1991

Aerolíneas italianas

Líneas aéreas regionales

Miembros afiliados de Star Alliance

Filiales de Lufthansa

Miembros de Lufthansa Regional

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Empresas fundadas en 2012

Líneas aéreas canadienses

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