Desastre de Torre Annunziata

El desastre de Torre Annunziata fue un evento que tuvo lugar en el período de la posguerra, el 21 de enero de 1946, en la estación de tren ubicada dentro del puerto de la ciudad. El desastre fue causado por la explosión de un convoy ferroviario aliado compuesto por 27 vagones descubiertos, cuya carga era un santabarbara real, consistente en casetes tritolo y bombas de aviones.

El tren había entrado en la estación marítima el día antes de la tragedia, con personal de escolta militar a cuestas. El 21, alrededor de las 18, una explosión muy fuerte sacudió la ciudad; fue seguida por una segunda unos diez minutos más tarde. La electricidad saltó y muchas casas en el vecindario fueron arrasadas. Alrededor de las 7: 00. 15 una tercera explosión, más violenta que las anteriores, sacudió toda la ciudad, arrasando todas las casas del barrio de los pescadores y la mayoría de las que se encontraban en la zona portuaria.

Las autoridades italianas, tras un accidente ocurrido unos días antes, obligaron a las autoridades aliadas a adoptar las medidas de seguridad adecuadas para evitar cualquier inconveniente. Se ordenó que un equipo de bomberos estadounidenses siguiera las operaciones de descarga hasta el final. Pero el equipo alrededor de 16 se fue, dejando todo el convoy completamente desatendido. Dos financieros más tarde declararon que alrededor de 18 habían visto un cohete muy, de los utilizados para la señalización, en el cielo sobre el convoy. The rocket fell on the tarpaulin of one of the wagons, the tarpaulin of which caught fire and the fire caused the explosion of the first wagons; as a result the explosions were chain. La onda de choque, además de derribar los edificios de la zona portuaria, rompió los cristales y rompió las ventanas en buena parte de la ciudad, ; además los 12 vagones de cola se separaron del convoy y por inercia llegaron a la estación de Torre Annunziata Central distante casi 2 km.

Después de la primera explosión, los primeros en apresurarse fueron los bomberos de la torre con el Ingeniero Jefe de la corte, pero pudieron hacer muy poco. De hecho, después del 19 se produjo la explosión de varias toneladas de explosivos que destruyeron lo que aún estaba en pie, tanto en términos de infraestructura como de vidas humanas. El entonces alcalde Nicola Medici después de la primera explosión tuvo la disposición de comunicarse con la prefectura y el cuerpo de Bomberos de Nápoles para dar la alarma. De hecho, la segunda detonación también cortó los cables telefónicos y la ciudad quedó totalmente aislada. Un trabajo encomiable fue realizado por los médicos del hospital local que, con los pocos medios disponibles (la guerra acababa de terminar), se encontraron asistiendo a cientos de heridos. En la estructura también se estableció una cámara de combustión para las docenas de muertos que fueron transportados aquí. Afortunadamente, las explosiones se sucedieron entre sí de manera intercalada, permitiendo a la población alejarse hacia las laderas del Monte Vesubio. Además, la trinchera ferroviaria de la línea Nápoles-Salerno, que es perfectamente paralela a la costa, amortiguó en gran medida el desplazamiento del aire. Todas las ambulancias del Distrito del Vesubio, incluidas las de las tropas estadounidenses, llegaron a la zona.

El antiguo pueblo de pescadores, es decir, el núcleo original constituido en 1319, fue completamente destruido. La Iglesia de la Anunciación reportó grandes daños. Se temía por el destino del icono sagrado de Madonna della Neve, patrona de Torre, que se mantenía allí, pero la capilla dedicada a ella permaneció milagrosamente indemne. Via Castello y corso Vittorio Emanuele fueron totalmente dañados y la prisión también fue dañada, de la que varios reclusos escaparon, tanto es así que se temía por posibles actos de saqueo. Los daños, de una estimación inicial del Ingeniero Civil, ascendieron a un billón y medio. Los sin techo eran más de diez mil, y las casas destruidas más de cuatro mil. Las víctimas eran 54 y los heridos medicados en el hospital más de quinientas, calculadas por defecto.

Una de las primeras autoridades intervinieron fue el'' admiral Olive oil, que hizo una estimación inicial de los daños sufridos por la infraestructura portuaria y un informe de las primeras intervenciones que se llevarán a cabo, como la recuperación de parte de las seis mil toneladas de grano almacenadas en almacenes en general, la eliminación de algunos de los vagones permanecieron intactos, y la recuperación de los muelles. Entre otras cosas, recogió el testimonio de los dos financieros. Entre otros, intervinieron varios parlamentarios, El alcalde de Nápoles, el subsecretario de Marina y un general de los Aliados.

El Gobierno De Gasperi asignó en pocos días siete millones de liras para el alivio, mientras que el Ministro de Industria Giovanni Gronchi suministró 20. 000 metros cuadrados de placas de vidrio y combustible para vehículos de rescate. Se distribuyeron 16. 000 raciones de comida, más del doble en pocos días. Las personas sin hogar fueron acogidas en los municipios vecinos y los huérfanos en un centro de Aversa. Los Aliados establecieron una cocina de campo y trescientas tiendas de campaña con calefacción. The UNRRA provided for the distribution of comfort, medicines, blankets, clothes, beds, etc.el Federconsorzi previó la recuperación de parte del grano almacenado en los almacenes generales destruidos por la explosión. El servicio de salud militar puso a disposición de los médicos del hospital su propio personal. Después de tres días se restableció el suministro de agua potable. La Curia de Nola y la de Nápoles crearon una cantina para seiscientas personas en via Murat. Para la reconstrucción el gobierno asignó mil millones de liras, mientras que la ILVA con mil trabajadores reorganizó el hospital de la ciudad. La electricidad se volvió a conectar después de siete días. El 30 de enero, La Princesa de Piamonte, el delegado prefectural Mario Palermo y el presidente de la Cruz Roja Italiana Umberto Zanotti Bianco vinieron a visitar la ciudad, quienes donaron una enfermería totalmente equipada. Después de dos días hubo la visita del Ministro del Interior Giuseppe Romita, que tenía fondos adicionales asignados para diez millones de liras. Finalmente, en el Estadio Collana de Nápoles, se organizó un amistoso de fútbol entre los equipos Gladiador y Napoli, una carrera de ciclismo y una carrera de atletismo, con ganancias a favor de las víctimas.

Las víctimas eran 54. El 1 de mayo de 1946, los trabajadores de Torre Annunziata tenían una placa en su memoria erigida en la fachada de la Basílica de Ave Gratia Plena. Abajo están los nombres de las víctimas:

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