Derribo del Junkers Ju 52 OH-todo el Aero O / Y

El accidente del Junkers Ju 52 OH - ALL of Aero o / y se refiere al derribo del Junkers Ju 52 - 3/MGE Trimotor con OH - all brands de la compañía finlandesa Aero o/y el 14 de junio de 1940. El avión, que operaba un vuelo civil entre Tallin, Estonia, y Helsinki, Finlandia, fue interceptado y atacado por dos bombarderos soviéticos Ilyushin DB - 3T que lo derribaron sobre las aguas del Golfo de Finlandia, no lejos de la isla estonia de Keri. Aunque no la Finlandia en estado de guerra con la Unión Soviética ya que la guerra de invierno había terminado dos meses antes, y la guerra de continuación se iniciaría solo el año siguiente, su política exterior permaneció ligada a las potencias del eje, mientras que Estonia fue invadida dos días después de la muerte del Kaleva por las tropas soviéticas. Aunque el avión finlandés estaba fuera del espacio aéreo soviético, Estonia todavía solicitó el control de su espacio aéreo de la Unión Soviética a las 16:20 UTC+2 .

Los eventos reportados ocurrieron el 14 de junio de 1940, hora de Tallin (UTC+2): : Poco después de que el sitio del evento llegara el submarino soviético Shch - 301 que inspeccionó tres buques pesqueros estonios presentes en el lugar; al mismo tiempo, el piloto finlandés Ilmari Juutilainen voló sobre el área del tiroteo con su avión de combate Brewster Buffalo despegado de Helsinki y, avistó el submarino soviético.

La tripulación estaba formada por dos finlandeses, el comandante Bo von Willebrand y su segundo Tauno Launis, a bordo como pasajeros estaban dos empresarios alemanes, dos mensajeros de la embajada francesa, el diplomático estadounidense Henry W. Antheil, Jr. quien trabajaba en la Legación estadounidense en Helsinki y hermano menor del compositor George Antheil, un mensajero de la Embajada sueca con nacionalidad finlandesa y una mujer Estonia que iba al funeral de su padre en Helsinki. El diplomático francés tenía a bordo 120kg de documentos diplomáticos, también a bordo había 2 medallas de oro, 2. 000 Marcos Finlandeses, 10. 000 lei rumanos, 13. 500 francos franceses, 100 Dinares yugoslavos, 90 Liras italianas, 75 dólares estadounidenses, 521 rublos soviéticos y 10 coronas estonias, todos los objetos fueron encontrados y llevados por la patrullera Soviética Sneg a Kronštadt, hogar (hasta 1945) de la Flota del Báltico.

En junio de 2004, se pensó que los restos del avión habían sido recuperados en las aguas del Golfo de Finlandia, pero pocos de los restos encontrados fueron reconocidos como no pertenecientes al Kaleva.

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