Crossover (electrónica)

El crossover es un componente de los altavoces que realiza la tarea de asignar las frecuencias que componen el sonido a reproducir, con el fin de optimizar el rendimiento y al mismo tiempo proteger los altavoces.

En primer lugar, dependiendo del tipo de altavoz utilizado, a menudo es el caso de la intermodulación de frecuencias a expensas de las agudas: la membrana de un altavoz que reproduce el sonido de un violín debe vibrar a una alta frecuencia, pero si se agrega un contrabajo a un nivel muy alto, las fluctuaciones de la longitud de onda corta, requerida para reproducir el sonido del violín, otros de mayor longitud, dando lugar así a una distorsión de fase En la reproducción musical, el rango de frecuencias a ser difundidas es particularmente crítico en varios aspectos. Además, la distribución de energía en los altavoces electroacústicos no es de ninguna manera lineal: la potencia requerida para reproducir frecuencias graves de alto volumen con dignidad, lo que resulta en grandes volúmenes de aire que se mueven, podría destruir altavoces de membrana más pequeños, que están destinados a reproducir altas frecuencias y necesitan moverse en un volumen extremadamente menor de aire. Para ello se han diseñado filtros crossover, cuya función es dividir el espectro sonoro para ser reproducido en varias porciones, para ser asignado a varios altavoces por separado, cada uno con su propia predisposición mecánica.

La pendiente diferente de los dos filtros está dictada por factores adicionales: el altavoz para el rango de baja frecuencia, por ejemplo, tendrá la oportunidad de inmiscuirse en la región de competencia del altavoz para las frecuencias altas, para evitar la distorsión de la fase escuchada en las proximidades de la frecuencia de corte del filtro (cuanto mayor sea la pendiente del filtro, mayor será la rotación de fase); por otro lado, el altavoz para los agudos debe ser afectado por una potencia muy baja para evitar ser dañado por bajas frecuencias, por lo que el filtro de paso alto que el piloto tendrá que ser muy selectivo hacia las bajas frecuencias, para protegerlo Finalmente, si la configuración en el crossover activo se utiliza en un altavoz activo bi-amplificado (es decir, que contiene dentro de sí toda la electrónica y el crossover electrónico de amplificación), el altavoz de los canales individuales están conectados directamente a las salidas del amplificador, evitando cables de conexión largos, que influyen negativamente en la amortiguación (amortiguación) especialmente con respecto al woofer; para el woofer está conectado a su propio amplificador de potencia con cables largos y / o sección transversal demasiado pequeña, la amortiguación o la capacidad del amplificador para "detener" el woofer empeora considerablemente, dando lugar a respuestas en el rango bajo del tipo " masticable ") , una sección de conexión corta y la adecuada, aumentando el factor de amortiguación de la respuesta transitoria Un filtro cruzado simple de dos vías, por ejemplo, puede tener la frecuencia de cruce a 2 kHz, el canal de baja frecuencia con un filtro de paso bajo de un polo (6 dB / octava) y el canal de alta frecuencia de dos polos (12dB / octava). Los filtros de cruce existen en dos formas. Para entender mejor la importancia de este parámetro, se puede pensar en remolcar un vehículo realizado con una barra rígida (alto factor de amortiguación) o con una cuerda simple (bajo factor de amortiguación). En el caso de la barra rígida, el vehículo tractor (amplificador) podrá "controlar" razonablemente el movimiento del vehículo remolcado (woofer) tanto en la aceleración como en el frenado.

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