Copa América 2007

Coordenadas: 39 ° 28'N 0°18. 5 ' O / 39. 466667 ° N 0. 308333 ° O 39. 466667; - 0. 308333 la America's Cup 2007 fue la trigésima segunda edición de la America's Cup. Tuvo lugar del 23 de junio al 3 de julio en el mar de Valencia, España. El sindicato Suizo De Alinghi, como defensor, fue desafiado por el equipo Neozelandés Emirates Team New Zealand, como ganador de la Copa Louis Vuitton 2007, y ganó su segunda Copa América consecutiva por 5 a 2, con la última carrera ganada por el barco de Ernesto Bertarelli en el hilo de lana.

La sede de la competición, Valencia, había sido anunciada el 27 de noviembre de 2003 : era la primera vez desde la creación del trofeo (hace más de ciento cincuenta años) que las regatas se celebraban en Europa. Normalmente, el agua en la que tiene lugar, el desafío para la concesión del trofeo son los de la nación anfitriona o del equipo que ganó el trofeo en la edición anterior; pero como el defensor Alinghi representa a Suiza y que este último es un país sin litoral, se ha asignado a través de una subasta (que también participó en la Italia con la candidatura de Nápoles) al final de la cual fue la ciudad de Valencia: sin embargo, las regatas válidas para la concesión de puntos de bonificación para la Copa Louis Vuitton tuvieron lugar alternativamente en Malmö, Suecia, Marsella y Trapani, así como en la ciudad española El 29 de abril de 2005 - al final de la fecha límite en la que era posible presentarse como retador - once equipos, representando a nueve naciones diferentes, habían anunciado formalmente su desafío al defensor. El 6 de junio de 2007, el Emirates Team New Zealand Union, superando el desafío Luna Rossa en la final de la Copa Louis Vuitton, se había ganado el derecho de desafiar al defensor por la trigésima segunda Copa América.

Con el fin de determinar cuál de los once aspirantes desafiará a Alinghi por la conquista del trofeo, se convocaron Regatas preliminares, llamadas Louis Vuitton Acts (Atti), después de lo cual se celebraría la Copa Louis Vuitton: el ganador de esta última sería decretado el aspirante. En todos los actos fueron trece, de los cuales los tres primeros no otorgaron puntos (no es sorprendente que el final de las inscripciones se produjera antes del comienzo del cuarto acto). Los actos de Louis Vuitton duraron desde 2004 hasta marzo de 2007, definiendo así una clasificación general útil para la concesión de puntos de bonificación válidos para la Copa Louis Vuitton 2007, que tuvo lugar del 16 al 23 de abril de 2007. Alinghi también participó en los actos, que obviamente no merecía ningún punto de bonificación, que sin embargo tuvo la oportunidad de demostrar su superioridad, ganando más de uno (incluido el decimotercer). La clasificación general, llamada Louis Vuitton Ranking, vio al equipo de Nueva Zelanda prevalecer, lo que ganó cuatro puntos de bonificación válidos para la Copa Louis Vuitton.

La Louis Vuitton Cup prevé una fórmula de dos carreras (round Robin 1 y Round Robin 2) entre cada par de equipos desafiantes, tras lo cual los primeros 4 clasificados acceden a las semifinales y después a la final, de la que el ganador tendrá derecho a desafiar al defensor para la Copa América. Por cada regata de los dos round Robin el ganador recibe 2 puntos, que se suman a los bonos ya acumulados en los actos que precedieron a la Copa Louis Vuitton. Las carreras programadas para los días 16, 17, 18, 19, 21 y 23 de abril han sido pospuestas por falta de viento. Por la misma razón, el 27 de abril, solo se jugaron las carreras programadas para el Campo Norte (campo Romeo). Al final de la ronda Robin 1 el ranking está liderado por el equipo estadounidense BMW Oracle Racing, que corrió hasta la penúltima carrera, seguido por el Luna Rossa Challenge, que ha registrado dos derrotas, y por el Emirates Team New Zealand, un punto por delante del Desafío Español a pesar de haber recaudado ambos solo tres derrotas (Team New Zealand tiene un punto extra en virtud de los actos de Louis Vuitton). Debido a los retrasos causados por la ausencia de viento las semanas anteriores, el inicio de la ronda Robin 2, que estaba programada para el 23 de abril, se deslizó al 29 de abril, por lo que no se otorgaron días de descanso a los equipos de carreras. Al final la clasificación sufrió cambios considerables, con el primer puesto del Team New Zealand y el cuarto del Desafio español y el desliz de Mascalzone Latino al sexto. Los cuatro mejores retadores al final de los dos round Robin avanzan a las semifinales. El PRIMERO en la clasificación elige contra quién de los otros tres para jugar en las semifinales; Emirates Team New Zealand giunto primo eligió a los españoles del desafío y luego Luna Rossa competirá en las semifinales contra BMW Oracle Racing. Las semifinales de la Copa Luis Vuitton 2007 se celebraron del 14 al 25 de mayo también en el mar de Valencia. Los desafíos fueron entre Emirates Team New Zealand contra Desafío Español 2007 y Luna Rossa Challenge contra los estadounidenses de BMW Oracle Racing. En la mejor de nueve carreras, el primer retador en ganar cinco puntos avanza a la final de la Copa Louis Vuitton; cada victoria recibe un punto. Prevalecieron, respectivamente, los neozelandeses e italianos, que se enfrentarán en la final. Las finales de la Copa Luis Vuitton 2007 se celebraron del 1 al 12 de junio en el mar de Valencia. La carrera al mejor de nueve entre el Luna Rossa Challenge y el Emirates Team New Zealand fue ganada por los neozelandeses por 5-0. El equipo de Nueva Zelanda, habiendo ganado la Copa Louis Vuitton 2007, entra en la XXXII America''s Cup, en la que desafiará a Alinghi.

La trigésima segunda edición de la Copa América tuvo lugar el 23 de junio y vio al defensor Alinghi y al retador, ganador de la Copa Louis Vuitton 2007, el equipo Emirates New Zealand. La victoria de la Copa 100 Guineas es nuevamente responsabilidad del barco suizo, que se ha impuesto por 5 carreras a 2. El último partido se decidió el 3 de julio de 2007, con Alinghi cruzando la línea de meta con solo 1 "sobre Nueva Zelanda (que también tuvo que cumplir un penalti). La primera carrera comenzó regularmente a las 15: 00: 00, con un viento estable a 12 nudos y mar agitado. Alinghi, después de comenzar muy tarde, se mantuvo a la cabeza durante toda la carrera, terminó a las 16: 26: 49. La primera regata permitió hacerse una idea del rendimiento de los dos barcos, que son muy similares. La segunda carrera comenzó regularmente a las 15: 00: 00, con un viento de 10 nudos; después de una salida agresiva de Nueva Zelanda, Alinghi tomó la delantera de la carrera, pero un poco más de la mitad de la carrera fue" superado "por Nueva Zelanda debido a un error estratégico. La carrera terminó a las 16: 31: 44. La tercera carrera comenzó después de varios aplazamientos, debido al viento desigual, 17: 10: 00. La carrera se caracterizó por viento desigual y mar agitado, esto llevó a Nueva Zelanda a tener más de 300 metros de ventaja, recuperados por Alinghi entre la primera y tercera boyas, donde Alinghi pasó en ligera ventaja, pero hubo un vuelco adicional en la última sección. La carrera terminó a las 18: 53: 32. La cuarta carrera comenzó regularmente a las 15: 00: 00, con mares agitados. Alinghi logró liderar toda la carrera que terminó a las 16: 38: 52. Al final de la carrera, el Comité pidió bajar la vela mayor sin la intervención de un hombre a la cabeza del mástil. Nueva Zelanda hizo la maniobra directamente mientras Alinghi arreglaba la vela para controlar su descenso y evitar cualquier daño a la misma. Esta maniobra dio a Nueva Zelanda la oportunidad de realizar una protesta. El jurado se reunió el 28 de junio (Día de descanso) y rechazó la denuncia, los detalles de la decisión se dieron a conocer al día siguiente. También el 29 de junio, antes de la quinta carrera, Alinghi realizó la maniobra" incriminada "para demostrar el correcto funcionamiento del sistema de desprendimiento rápido. La quinta carrera comenzó regularmente a las 15: 00: 00, se caracterizó por un viento de más de 14 nudos. Nueva Zelanda hizo una excelente salida y primera sección de ceñida. Probablemente en el momento de Ho el spinnaker en el equipo de Nueva Zelanda, este último fue dañado. La maniobra de reemplazo fue catastrófica: mientras el segundo spinnaker estaba en preparación, el primero dañado" explotó " y el segundo comenzó a ondear en la cabeza del eje. Nueva Zelanda tuvo que ho un tercer spinnaker, recuperar las piezas del primero y abandonar al segundo en el mar cortando la driza que lo sujetaba. Mientras tanto, Alinghi aprovechó la oportunidad para pasar a la cabeza ganando 38 segundos en un solo lado de la popa. En las dos últimas rutas Alinghi controlaba al oponente de manera eficiente. La carrera terminó a las 16: 22: 26. La sexta carrera, que comenzó regularmente a las 15:00: 00, se caracterizó por un viento bastante inestable en la dirección y cayendo en fuerza. Alinghi manejó bien la fase inicial mientras mantenía la derecha. Durante la primera ceñida el viento se gira a la izquierda permitiendo que Nueva Zelanda pase a la cabeza de la primera boya. Durante la primera Popa la situación se mantuvo estable, pero en la segunda ceñida, aprovechando el viento y con algunos giros, Alinghi superó al equipo de Nueva Zelanda. En la última sección, EN POPA, Nueva Zelanda trató de atacar acercándose peligrosamente y el viento cayó, pero Alinghi mantuvo la posición para ganar la sexta carrera. La carrera terminó a las 16: 40: 12. La séptima carrera programada para el 1 de julio fue cancelada y pospuesta debido al viento débil e inestable. La carrera tuvo lugar el 3 de julio, comenzó regularmente a las 15: 00: 00, con viento alrededor de 15 nudos. Después de una salida ligeramente mejor, en la primera sección de la ceñida, Nueva Zelanda lideró la carrera, pero en la boya, gracias a un ataque muy fuerte, Alinghi logró pasar en cabeza. En la segunda etapa Alinghi lideró la carrera. En la Puerta Nueva Zelanda logró adelantar a Alinghi gracias a una mejor elección de spinnaker. En la última popa Alinghi lideró con una ventaja de unos 100 metros, pero a pocos metros de la meta hubo una caída repentina del viento que causó un problema al polo spinnaker, Alinghi, y ha obligado a los dos equipos a bajar el spinnaker; Nueva Zelanda ha logrado recuperarse y aprovechar ligeramente, pero para pagar la penalización tuvo que ralentizar demasiado y Alinghi gracias a una mayor velocidad ha logrado cortar el terminar con solo un segundo de ventaja La segunda ceñida fue muy similar a la primera con Alinghi obligado a perseguir, en la tercera Boya un ataque de Nueva Zelanda y una contra defensa de Alinghi llevó a Alinghi a la cabeza y resultó en un penal contra Nueva Zelanda. La carrera terminó a las 16: 24: 54.

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