Clase Pravda

La clase Pravda, también llamada clase P O Serie IV, fue una clase de submarinos de la Armada Soviética, que constaba de tres unidades que entraron en servicio en 1936. Los Pravda eran grandes sumergibles oceánicos diseñados para operar al lado de la flota de superficie, pero el proyecto estaba tan plagado de problemas técnicos que la construcción se suspendió después de solo tres unidades, ninguna de las cuales resultó ser una unidad útil en el juego. Los Pravda fueron relegados a tareas de entrenamiento y transporte de materiales durante la Segunda Guerra Mundial, durante la cual uno de ellos se perdió por causas de guerra; ya retirados del servicio en agosto de 1944, las dos unidades restantes fueron desguazadas y desguazadas a principios de la década de 1950.

La clase Pravda eran buques oceánicos del tipo "crucero submarino" , equipados con una velocidad emergente lo suficientemente alta como para poder acompañar a las unidades de superficie y operar en consecuencia junto a la flota de batalla principal en misiones de largo alcance en aguas oceánicas; fueron las primeras unidades soviéticas en concebirse de acuerdo con esta especificación. El proyecto fue desarrollado a principios de la década de 1930, a partir del diseño de los submarinos costeros de la clase Ichuka en ese momento en construcción. La clase Pravda tenía un casco de 87,6 metros de largo, diseñado para desarrollar altas velocidades al navegar en la superficie; el desplazamiento con el barco en emergencia ascendió a entre 995 y 1. 219 toneladas, que se elevó a 1. 690 con el barco en inmersión. La profundidad operativa máxima fue de 75 metros; la tripulación ascendió a 53 entre oficiales y marineros. El aparato de propulsión estaba basado en dos motores diesel de calibre 5. 400 CV para navegación de superficie y dos motores eléctricos de 1. 000 hp para la navegación submarina; la velocidad máxima estaba entre 18.8 y 20.3 nudos con el barco en emergencia (alta, pero inferior a la velocidad de 22 - 23 nudos requerida por las especificaciones), mientras que cayó a 7.7 u 8.3 nudos con el barco en inmersión. La autonomía fue alrededor de 5. 700 millas a 10 nudos de velocidad en emergencia, y 105 millas a 4 nudos en inmersión. El armamento de artillería de la clase P incluía dos cañones antibuque de 100 mm, colocados en la proa y popa de la enorme torre de mando central; para la defensa antiaérea había un cañón de 45 mm. el armamento torpedero estaba en seis tubos torpederos de 533 mm con 10 torpedos de escolta. La clase Pravda resultó ser un proyecto fallido, plagado de numerosos problemas: la profundidad operativa alcanzable era modesta, los tiempos de inmersión muy largos, la maniobrabilidad en el buceo mala debido a la profundidad de los timones colocados demasiado cerca de la superficie, y cierres de juntas que tendían a ceder con frecuencia. Todos estos defectos hicieron a la Pravda casi inútil como unidad de combate y llevaron a la cancelación del proyecto después de la realización de solo tres unidades, pronto relegadas a tareas secundarias o de entrenamiento. Un rediseño completo del proyecto llevó a la creación de los submarinos oceánicos Clase K más eficientes.

Todas las unidades fueron ensambladas en Leningrado en el astillero Báltico.

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