Citigroup Center (Nueva York)

El Citigroup Center (anteriormente Citicorp Center) es uno de los rascacielos más altos de Manhattan, Nueva York, Estados Unidos. Se encuentra en la calle 53 entre Lexington Avenue y Third Avenue en Midtown Manhattan. Tiene 59 plantas y tiene 279 metros de altura. El rascacielos tiene varias peculiaridades, tiene un techo inclinado y la base del rascacielos no está a nivel del suelo, sino que se eleva 35 metros. Fue diseñado por el arquitecto Hugh Stubbins y el ingeniero estructural William LeMessurier.

En los años 70, Citigroup gastó millones de dólares en comprar el terreno para su futuro rascacielos. Entre los terrenos comprados estaba el de la Iglesia Luterana de San Pedro, los propietarios de la Iglesia acordaron vender el terreno con la condición de que la iglesia fuera reconstruida en el mismo lugar y que no estuviera en contacto directo con el rascacielos. Dado que la iglesia estaba ubicada en una de las esquinas del rascacielos, el ingeniero LeMessurier propuso construir el rascacielos levantándolo del suelo utilizando pilones centrales masivos y vigas en V que descargarían el peso del edificio sobre los pilones centrales. El proyecto innovador permitió satisfacer las peticiones de la iglesia y Citicorp y luego en 1974 se inició la construcción del edificio que tres años más tarde se inauguró. Debido a un error de diseño y cambios en el proceso, el edificio no era lo suficientemente sólido estructuralmente bajo ciertas condiciones. Durante el proyecto LeMessurier había hecho los cálculos asumiendo vientos que golpeaban las fachadas de frente (como exige la normativa de Nueva York) sin considerar el viento inclinado en 45 grados con respecto a las fachadas que inducían cargas completamente diferentes en las estructuras. En 1978 Diane Hartley, una graduada de la Universidad de Princeton que estaba escribiendo su tesis en el Citigroup Center, realizó los cálculos de control teniendo en cuenta el viento lateral inclinado; notando cargas anormales se puso en contacto con el estudio de LeMessurier para entender dónde estaba equivocada en el control. LeMessurier ricontrolò calcula teniendo en cuenta el viento inclinado a 45° con respecto a las fachadas principales y descubre que tal viento aumentaría la carga sobre las estructuras del 40%, y que esto daría lugar a un aumento de la carga sobre las juntas de conexión del 160%. El diseño original de LeMessurier siempre que las juntas de conexión se soldaron, lo que resulta en la distribución de los esfuerzos, pero en el curso del trabajo se decidió utilizar uniones atornilladas en las mismas juntas, una solución más barata, pero estructuralmente con esfuerzos localizados y, por lo tanto, más débil. Las juntas soldadas habrían podido sostener la carga producida por el viento inclinado mientras que las juntas atornilladas se calculó que sostendrían solo a vientos de 113km / h (un viento huracán), excedieron este límite el edificio se habría derrumbado. Las simulaciones en el túnel de viento hicieron posible estimar que un huracán con un viento lo suficientemente rápido como para derribar el edificio podría golpear a Nueva York cada 55 años en promedio. Además, el edificio tenía un amortiguador-masa resonante eléctrica que servía para contrarrestar la mayor parte de la carga producida por el viento, pero si faltara la hipótesis, la energía eléctrica (lo que no es imposible durante un huracán) el amortiguador habría dejado de funcionar, y solo se necesitó un viento mucho menos intenso para el colapso del edificio. Se esperaba que tal viento golpeara la ciudad en promedio cada 16 años. En junio del año, las preocupaciones de seguridad se hicieron claras, y que estas debían corregirse rápidamente a medida que comenzaba la temporada de huracanes. LeMessurier reflexionó extensamente sobre cómo lidiar con el problema, ya sea para dar a conocer el problema al público arruinando su reputación profesional y arriesgándose a generar pánico en caso de que un huracán golpee la ciudad, o si manejar secretamente el problema. Finalmente LeMessurier habló con el arquitecto (Hugh Stubbins) y luego con los ejecutivos de CItygroup. Les aconsejó que corrigieran los errores del edificio sin informar a la prensa, lo que fue facilitado por la huelga de prensa que estaba teniendo lugar en la ciudad en ese momento. Durante los siguientes tres meses, todas las noches, siete días a la semana, equipos de trabajadores trabajaron en el edificio para soldar dos placas de acero en cada junta para fortalecer su integridad estructural. Durante las obras, el huracán se dirigió hacia la ciudad y las autoridades locales definieron un plan de emergencia para evacuar el vecindario que rodea el edificio. Antes de golpear la costa El huracán cambió de dirección en 90°, y no golpeó la ciudad, esto dio tiempo a los equipos para terminar el trabajo de fortalecimiento del edificio. LeMessurier ha sido criticado por no haber verificado con suficiente atención los cambios en el curso de la obra en comparación con lo que diseñó, por no haber informado a los habitantes al lado del edificio de la situación de riesgo, por haber engañado activamente al público responsable durante la operación del fortalecimiento del edificio, y por no haber informado durante dos décadas a los colegas de los problemas que identificó, y afortunadamente resuelto Las noticias de los problemas estructurales del edificio solo se hicieron públicas en 1995 cuando el New Yorker los informó en un extenso artículo. El arquitecto Eugene Kremer discutió la ética de LeMessurier en cuanto a cómo lidiaba con el problema. Kremer discutió seis puntos: .

Rascacielos de Manhattan

El Midtown De Manhattan

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Coordenadas: 40°45 ' 02 "N 73°59' 37" O / 40. 750556 ° n 73. 993611 ° o 40. 750556; - 73. 993611 Madison Square Garden, también conocido como MSG o el jardín, e...

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