Cessna 182

El Cessna 182 Skylane es un monoplano monomotor, de cuatro asientos, de ala alta y tren de aterrizaje fijo para pasajeros y aviones de transporte, desarrollado por la compañía de aviación estadounidense Cessna Aircraft en los años cincuenta. Inicialmente producido desde 1956 hasta 1985, en 1996 la producción se reanudó con versiones actualizadas y, a partir de marzo de 2012, todavía está en su lugar. Aunque originalmente estaba destinado al mercado de la aviación general, las versiones se produjeron específicamente para el mercado militar. El modelo también está licenciado en Argentina por la Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica (DINFIA) (denominación de empresa A182) y en Francia por Reims Aviation (denominación de empresa F - 182).

El Cessna 182 fue introducido en 1956 como una variante con tren de aterrizaje triciclo delantero del 180. Un año más tarde, en 1957, en la comercialización de la versión 182A, la compañía también introdujo el nombre Skylane. La producción continuó en los años siguientes, introduciendo regularmente mejoras técnicas en numerosos detalles, incluido un fuselaje más ancho, modificaciones en la deriva de la distancia entre ejes, introducción de una ventana trasera "omni - visión" , maletero ampliado, mayores valores de peso de carga, cambios en el tren de aterrizaje. Las versiones puestas de nuevo en la línea de producción después de 1996 fueron diferentes en muchos otros detalles, incluyendo la adopción de un tren motriz diferente y un nuevo diseño de los asientos en la cabina. A mediados de 2013 Cessna planea introducir el nuevo modelo del 182T, denominado JT - A, utilizando como motor para el SMA SR305 - 230, un motor-cilindro opuesto quadricilindrico sobrealimentado ciclo Diesel de 227 hp (169 kW), propulsado por Jet - A, con un consumo por hora de 41, 64 L (11 USgal) y que permitió una velocidad de crucero de 287 Las versiones del motor aspirado inicialmente cesaron la producción en 2012, sin embargo, la compañía consideró reintroducirlas en 2015.

La configuración general de la Cessna 182/el Skyline repite la de su predecesor: la célula con una estructura totalmente metálica, con amplio uso de aleaciones de aluminio, la cabina cerrada de cuatro plazas, con dos sillones en dos filas, velas monoplana, ala alta, con piso, ala, reforzada por un par de varillas del viento, Islandia en el tren de deriva mono convencional

El Cessna 182 es utilizado por particulares, empresas turísticas y pequeñas y medianas empresas. (lista parcial)

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