Cenk M es un ferry de carga rodada perteneciente a la compañía naviera turca Hatay RoRo desde 2016.
Antes de una clase de tres unidades gemelas, el ferry se utiliza para el servicio de carga, pero puede acomodar a 150 pasajeros y por esta razón fue utilizado para el llamado "camping a bordo" durante el servicio con Moby Lines. Cuenta con un espacio dedicado a contenedores y uno para semirremolques y camiones. Las operaciones de embarque y desembarque se llevan a cabo a través de dos puertas de popa, una de las cuales conduce directamente a la cubierta superior abierta del garaje. En 1980 el barco sufrió una importante operación de alargamiento, con la que se añadió un tronco de treinta metros; la longitud del ferry pasó de 136,9 a 167,5 metros.
El barco fue botado en septiembre de 1974 en Ankerløkken Verft en Florø (noruega) bajo el nombre de Bayard, y entregado en enero de 1975 al Noruego Fred Olsen. El barco fue utilizado para conexiones hacia y desde Noruega, y fue fletado a la línea Tor en 1978. En 1981 el Bayard, así como los buques hermanos, se sometieron a un trabajo de alargamiento en el Frederikshavn Værft en Frederikshavn, Dinamarca. Entre 1981 y 1983 el Bayard fue nuevamente fletado a la línea Tor, luego regresó al servicio de Fred Olsen. En 1987 el barco fue comprado por la naviera italiana Lloyd Sardegna, que lo renombró Isola Delle Stelle y lo equipó con alojamiento para pasajeros. La unidad se incluyó en las conexiones hacia y desde Cerdeña, haciendo paradas en Olbia, Piombino o Livorno. En 2006 Lloyd Sardegna fue comprado por Moby Lines y al año siguiente el barco pasó a llamarse Luigi Pa. puesta en servicio permanente entre Piombino y Olbia. En enero de 2012 se comprometió en el Livorno - Olbia, pero en febrero siguiente regresó a su ruta habitual. En 2016 el barco fue comprado por la compañía naviera turca Hatay RoRo y renombrado Habib Neccar. En 2019 el barco pasó a llamarse Cenk M.
Barcos de Marruecos