Canal Saint-Denis

El Canal Saint-Denis es un canal de 6,6 kilómetros de largo que, en el Rond - point des canaux situado en el extremo norte del bassin de La Villette, conecta el canal Ourcq, en París, con el Sena en el municipio de Saint-Denis, frente a l'Île-Saint-Denis. El canal cruza parte del 19. me arrondissement y los municipios de Aubervilliers y Saint-Denis, y junto con el Canal Ourcq, la cuenca de La Villette y el canal Saint - Martin, constituye la red de los canales de París.

Con el decreto de 29 Fiorile del Año X (19 de mayo de 1802), Napoleón Bonaparte ordenó la creación de una red de canales parisinos y, en particular, la apertura de un canal de desviación que, a partir del Río Sena, en el valle del Bassin de l''Arsenal confluisse en la cuenca de las Villas y continúa hasta Saint - Denis, para reducir la carga del transporte fluvial en el Centro de París, muy denso y por lo tanto muy lento. Además, el canal habría permitido evitar uno de los meandros del Sena. Las obras comenzaron en 1805 bajo la dirección de René-Edouard de Villiers du Terrage, y el canal entró en funcionamiento en 1821. Inicialmente involucró 12 esclusas para superar una diferencia de altura total de 28,34 metros. La obra fue reconstruida entre 1890 y 1895, para permitir el tráfico de naviglio de mayor tonelaje. En esa ocasión el número de esclusas se redujo a siete: la primera, en el Pont De Flandre, cubrió 10 metros de desnivel y sustituyó a 4 de las antiguas esclusas. El canal Saint-Denis permite hoy el tránsito de barcos que atascan hasta 800 toneladas, que pueden cruzar todas las esclusas en dos horas y media. Está abierto a la navegación los 365 días del año, y todos los sistemas (tanto el 7 como el cerrado puente giratorio de Saint - Denis) ahora se gestionan a través de un sistema de control remoto y monitoreo desde un lugar centralizado, ubicado en la primera esclusa, el pont De Flandre; la planta fue creada en 1974, y posteriormente mejorada en 1992 y nuevamente en 2006.

El ancho del Canal Saint-Denis varía de 30 a 140 metros; el ancho promedio es de 70 metros. El canal está atravesado por 13 artefactos viales o ferroviarios, y sus orillas ocupan 36 hectáreas de terreno público. Cerca del Stade de France hay un área de almacenamiento para materiales de construcción, la cuenca Maltournée, cuya profundidad, de 3,2 a 3,5 metros, permite la circulación de grandes péniches y barcazas de 1000 toneladas. De hecho, los barcos de no más de 8 metros de ancho pueden usarlo, con un calado de no más de 2,60 metros y no más de 4,44 metros en la línea de flotación. En el Pont de Stains en Aubervilliers, hay una rampa de lanzamiento equipada, a lo largo de la cual todavía corre un camino de sirga, un remanente de la tracción tirada por caballos de los péniches antes de su motorización, mantenida en actividad al servicio de la gestión del canal. El tráfico total anual en la red de canales de París fluctúa, dependiendo de la actividad del sector de la construcción y las obras públicas, alrededor de 1 millón de toneladas/año. El canal Saint-Denis también garantiza la regulación permanente de los niveles de agua en los troncos de la cuenca, garantizando así la seguridad de los usuarios y ribereños de las sobrecargas que pueden generarse por la introducción en el Sena de excedentes del canal Ourcq. En el muelle de la cuenca Charbonnière o muelle de los almacenes generales, un gran espacio de 120 mil metros cuadrados, que en el siglo XIX albergaba los almacenes de mercancías en Aubervilliers, que ha perdido por completo su función como puerto de carga, se ha instalado un gran centro comercial.

Ocasionalmente circulan por el canal del bateau-mouche, especialmente coincidiendo con eventos en el Stade de France. Además, desde julio de 2007 hay un servicio regular de transporte fluvial, que hace un servicio turístico entre el muelle a la derecha de la estación de metro Corentin Cariou, en el 19. yo, al centro comercial de Aubervilliers y a los almacenes generales de París con un barco alimentado por electricidad y equipado con paneles solares.

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