Campoforogna

Campoforogna es la única porción de Micigliano en la provincia de Rieti, en la región de Lazio, una ciudad turística montana, verano e invierno, dell' Apeninos Abruzos, situado a 1675 metros sobre el nivel del mar en el Monte Terminillo, a una distancia de 20 km de la ciudad de Rieti, con el que está conectado a través de la carretera estatal 4a de la Terminillo, que representa el Centro de la ciudad municipal superior a la totalidad de Lazio, y en general de la totalidad de los Apeninos.

Aunque hasta el siglo XX solo existían huellas de mulas en el Monte Terminillo, según la tradición local el topónimo "Campo Forogna" derivaría del latín "campus forum" , para indicar un lugar donde los habitantes de los diferentes países subían al mercado. La explotación turística del Monte Terminillo fue fuertemente apoyada por Benito Mussolini, conocido frecuentador de la montaña, que vio allí la "montaña de Roma" sobre la que construir un polo turístico para satisfacer las necesidades de la burguesía Romana, flanqueado por el de Ostia (la " playa de Roma ") . En 1932 El Príncipe Ludovico Spada Veralli Potenziani fue contactado por el ministro de Agricultura Giacomo Acerbo y por el diputado Angelo Manaresi (presidente de la Asociación Nacional Alpini) para colaborar en el proyecto. El príncipe, presidente de la Società Romana Costruzioni Meccaniche, fabricante de bombas de mano, convenció al propietario (Conde Ettore Manzolini) para financiar el trabajo, con la promesa de nuevas órdenes de guerra. Así, en 1934 se formó la Società Anonima Funivie del Terminillo, con un capital de cuatro millones de liras. Dentro de este proyecto, alrededor de 1933 Mussolini ordenó la construcción de la carretera estatal 4 bis del Terminillo, terminada en 1938, y un teleférico, inaugurado en enero de 1938. A lo largo de la ruta de la carretera estatal, cerca de la cumbre, surgieron los pueblos de Pian de Valli y Campoforogna. Fue una de las primeras estaciones de esquí en los Apeninos centrales. Tras el auge económico de la segunda posguerra, la estación fue muy frecuentada durante los años sesenta y setenta, tanto es así que en 1962 se fundó en Rieti el primer Instituto hotelero de todo el Lacio para la formación del personal de hoteles y restaurantes. En los años ochenta y noventa la ciudad sufrió la competencia de las cercanas estaciones de Abruzzo que, a pesar de la mayor distancia de la capital, de repente se hizo más accesible que el Terminillo después de la construcción de la autopista A24 y por el fracaso para llevar a cabo el proyecto de adaptación a cuatro carriles de la carretera estatal SS4 Salaria. En el período de dos años 2005-2007, como parte de un plan de modernización de las instalaciones, se instalaron nuevos telesillas de cuatro plazas y se planea un plan general para ampliar el kilometraje de las pistas, para completar la conexión con las instalaciones de Vallonina y Campo Stella. En diciembre de 2014 se presentó el proyecto de ampliación y modernización de las plantas de Terminillo. El proyecto ha recibido una opinión favorable de la Superintendencia de patrimonio cultural y paisajístico y ha sido declarado conforme con los planes de ordenamiento y defensa hidrogeológica, pero ha recibido una opinión negativa en la evaluación de Impacto Ambiental, por lo que se encuentra en revisión.

Con las aldeas de Pian de Valli y el Terminillo de Rialto (ambos en el municipio de Rieti, y distante alrededor de una milla, es la principal estación de esquí del polo de Monte Terminillo, en el lado suroeste del macizo (el otro es el campo de La Leona - estrella en el noreste), el punto de partida de los remontes, que alberga numerosas instalaciones, con su área de la provincia de Rieti y la de Viterbo, y parte de la central que forma parte de la Ciudad Metropolitana de Roma capital La estación, rodeada de hayedos, cuenta con 4 remontes situados entre los 1500 y 2108 metros sobre el nivel del mar, 40km de pistas dedicadas al esquí alpino y 20km de pistas dedicadas al Esquí Nórdico, además de la presencia de buenas instalaciones de alojamiento. El histórico teleférico construido en 1938 todavía está en funcionamiento: en la estación de partida se encuentran las decoraciones realizadas por el pintor vanguardista Achille Dal Lago. De Italia central la estación es la única con la iluminación de las pistas de esquí de fondo que también se puede utilizar en medio de la noche.

La ciudad ha sido a menudo el lugar de la llegada de la etapa del Giro de Italia gracias a una subida desafiante que comienza desde Vazia. En particular, el Terminillo (Campoforogna) es la subida con el mayor número de llegadas cuesta arriba en el Giro (9 veces). La subida es considerada una de las más duras de Italia central, junto con la de Gran Sasso (Campo Imperatore) y Blockhaus, tanto por la diferencia total de altura (1130m), que por la longitud (17, 3km) y las laderas (promedio 7% con picos de hasta 13%). También la ubicación fue la llegada de la 5ª etapa del Tirreno-Adriático 2015 y nuevamente en 2017 con victoria en ambos casos del colombiano Nairo Quintana. Es el punto de llegada de la Coppa Bruno Carotti chronoscalata con cadencia anual y salida de Lisciano a lo largo de la misma carretera estatal 4 bis del Terminillo.

En Campoforogna termina la carretera estatal 4 bis del Terminillo para Rieti, y comienza la carretera Provincial 10 para Leonessa.

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