Campo de rombo

El tono del rombo (Timmelsjoch en alemán - 2. 474m AMSL) es un paso alpino de los Alpes Reticos Orientales, en la frontera entre Italia y Austria, que conecta el Valle de Passiria en Tirol del Sur con el Ötztal en Tirol. Desde un punto de vista geomorfológico, el paso separa los Alpes Venosta de los Alpes Stubai (ambas subsecciones de los Alpes Reticos Orientales).

La carretera de paso, construida en el lado Austriaco en 1955 a lo largo de un antiguo enlace (la primera mención documental del Thymelsjoch data de 1241), está abierta, en los meses de verano, todos los días de 7:00 a 20:00; el tránsito nocturno está prohibido. En la parte italiana, el permiso de tránsito se limita solo a ciertas categorías de vehículos, como automóviles y Motocicletas, mientras que está prohibido para camiones y autobuses de longitud superior a 10 metros y masa total superior a ocho toneladas. No hay peajes en la entrada y salida: solo hay una barrera en el lado austriaco a unos 7 km del pase donde comprar el boleto y pagar el peaje (en 2019, 16 € para automóviles, 14 € para motocicletas). Desde el lado italiano de la carretera, una antigua pista de mulas, deseada por Benito Mussolini para fines militares como una ruta alternativa al Brennero y el paso Reschen, se construyó a mediados de los años sesenta y se inauguró el 15 de septiembre de 1968, la empresa ITALSCAVI S. P. con domicilio social en Milán y sede operativa en Udine. La cabaña en la parte superior del paso es un destino para muchos entusiastas de las dos ruedas. El paso es uno de los lugares más fríos de los Alpes (y uno de los últimos en ser transitable, en verano) y a menudo está azotado por un viento muy frío. También hay un pequeño arroyo, procedente de los glaciares de los alrededores, que desciende hacia Sölden.

En 2010 se inauguró el Museo del paso transfronterizo, diseñado por el arquitecto del Tirol del Sur Werner Tscholl, que ilustra la historia de la carretera y el paso a través de los siglos. La particular arquitectura moderna, en forma de cubo abierto, destaca la función de comunicación y conexión que el área Alpina siempre ha ejercido. Es el museo más alto de Europa; el edificio, que albergaba más de 200 motocicletas antiguas, bombas de gasolina antiguas y otras piezas, fue destruido por un incendio en 2021 junto con los objetos de la colección.

Pases de los Alpes retic orientales

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