Campeonato FIA de Fórmula 2 2018

La temporada 2018 FIA Formula 2 Championship fue, en la historia de la categoría, la 14ª en premiar el Campeonato de pilotos y la 14ª en premiar el Campeonato Scuderie, la segunda con la nueva designación, que reemplazó a la anterior GP2 Series. Comenzó el 7 de abril con un fin de semana de carreras en el circuito de Sakhir, Bahréin, y terminó el 25 de noviembre en el circuito de Yas Marina, Emiratos Árabes Unidos, para un total de 12 eventos, uno más que la temporada anterior. También es la primera temporada en la que se utilizó el coche Dallara F2 2018. El Ganador entre los pilotos fue George Russell, mientras que entre los equipos se impuso Carlin Motorsport.

El calendario se formalizó el 6 de noviembre de 2017. La temporada comenzó en abril, con motivo del Gran Premio de Bahrein. El número de fines de semana de carrera ha aumentado a 12. La primera sesión de prueba se celebró en el Circuito Paul Ricard entre el 6 y el 8 de marzo, la segunda se celebró entre el 21 y el 23 de marzo en el Circuito Internacional De Bahrein.

En comparación con la temporada anterior, el equipo Rapax y el equipo Racing Engineering abandonan la categoría. Racing Engineering, siempre presente desde el nacimiento del campeonato, decidió abandonar la categoría para centrarse en la serie Europea de Le Mans. Dos nuevos equipos están ingresando: Carlin Motorsport, ya presente en la categoría de 2011 a 2016, y el equipo de la República Checa Charouz Racing System. El equipo de Fortec Motorsport, que en un principio había confirmado su participación en el campeonato, pospone la entrada en la Fórmula 2 para 2019, debido a la dificultad de encontrar pilotos de alto nivel y con un presupuesto adecuado. El número de equipos admitidos en la temporada de F2 cae a 10. El campeón de 2017, Charles Leclerc, según el Reglamento, no puede participar en la nueva temporada. El equipo campeón defensor, Russian Time, confirma a Artëm Markelov y debuta con el Japonés Tadasuke Makino. Prema contrata al Indonesio Sean Gelael y al Holandés Nyck De Vries. Carlin, parte de la categoría, anuncia el debutante Lando Norris, campeón de Europa de F3 2017, y Sérgio Sette Câmara. El nuevo Team Charouz Racing System contrata a Antonio Fuoco y Louis Delétraz. Arden contrata a Nirei Fukuzumi, de la serie GP3, y Maximilian Günther, tercero en la anterior temporada europea de F3. El Art Grand Prix trae a George Russell y Jack Aitken, ambos miembros del equipo en la GP3 Series 2017 en la que quedaron primero y segundo respectivamente en el campeonato. Campos Racing contrata a Luca Ghiotto, en su tercer año en la categoría, y al Israelí Roy Nissany. Trident Racing anuncia al Americano Santino Ferrucci y al indio Arjun Maini. El equipo de MP Motorsport emplea al Suizo Ralph Boschung, de Campos, y Roberto Merhi. El equipo de DAMS contrata a Nicholas Latifi y Alexander Albon, ambos con experiencia en la categoría. Santino Ferrucci es excluido de los comisarios para dos carreras, la de Budapest y la de Spa, por amortiguar deliberadamente a su compañero de equipo en Trident, Maini, en la vuelta de regreso a los boxes en la carrera 2 en Silverstone. El piloto estadounidense también recibe una multa de 60. 000 euros. Entre los dos pilotos ya había habido problemas durante la carrera, con Ferrucci empujando a Maini fuera de la pista. Más tarde, el conductor fue multado por conducir su monoplaza, al llegar al paddock, sin un guante y con un teléfono. Más tarde, el equipo italiano decidió despedir al piloto, que fue reemplazado por el italiano Alessio Lorandi. De la carrera Spa - Francorchamps Roberto Merhi fue reemplazado al frente de MP Motorsport por Dorian Boccolacci. El propio Merhi vuelve a la categoría en la cita de Sochi con el Campos Racing team en lugar de Roy Nissany. En el mismo evento Niko Kari debutó en la categoría tomando el lugar de Ralph Boschung en el equipo MP Motorsport. En la última ronda de la temporada, el británico Dan Ticktum toma el lugar de Maximilian Günther al frente del Arden.

El calendario, con una carrera más que en 2017, ve la adición del Circuito Paul Ricard, en apoyo del entrante Gran Premio de Fórmula 1 de Francia. El Autodromo di Soči, ausente desde 2015, vuelve al calendario, mientras que el circuito de Jerez de la Frontera sale del calendario. Por lo tanto, a diferencia de la temporada anterior, la Fórmula 2 no realiza ninguna carrera Autónoma de los grandes premios del campeonato del mundo de F1.

Para la temporada 2018, se utilizó un nuevo monoplaza, el Dallara F2 2018, después de seis temporadas consecutivas con el Dallara GP2/11. El coche, siguiendo las regulaciones de la Fórmula 1, tiene la protección para la cabeza del piloto de halo, y monta un motor Mecachrome V6 turbo 3. 4 L.

A diferencia de la F1, los puntos también se otorgan a aquellos que hacen la pole y la vuelta rápida (si el piloto llega a la línea de meta en el top 10). Los puntos se otorgan a los 8 primeros, que comienzan en las posiciones invertidas desde la meta en la carrera 1. * - Indica los pilotos retirados pero igualmente clasificados que hayan cubierto, como exige la normativa, al menos el 90% de la distancia de carrera. * - Indica los pilotos retirados pero igualmente clasificados que hayan cubierto, como exige la normativa, al menos el 90% de la distancia de carrera.

El circuito de Yas Marina acoge las pruebas de postemporada, entre el 29 de noviembre y el 1 de diciembre.

FIA Formula 2 championship seasons (2017-)

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