Campagnolo Gran Deporte

La Campagnolo Gran Sport fue la primera palanca de cambios de bicicleta que aprovechó el principio del cambio de paralelogramo, ahora universalmente adoptado en las marchas de bicicleta. Fue diseñado y patentado por Tullio Campagnolo de Vicenza, propietario de la empresa homónima y presentado por primera vez en la exposición de París en octubre de 1949.

La primera versión era un modelo de dos cables, nunca puesto en el mercado y hecho en solo 10 prototipos : uno de los dos cables servía para llevar la cadena en los piñones más grandes, el otro en los más pequeños. Una polea con dos ruedas luego sirvió como Tensor, de modo que la cadena siempre se mantuvo en la tensión correcta. El aspecto revolucionario de tal caja de cambios estaba representado por el hecho de que el ciclista podía continuar pedaleando hacia adelante (mientras que con la caja de cambios de varilla a menudo se requería un pedal hacia atrás para el posicionamiento), sin tener que reducir la velocidad o incluso detenerse. Al año siguiente, se concibió el modelo de un solo cable, el progenitor de todas las cajas de cambios modernas. Mientras tiraba del cable llevaba la cadena en los piñones más grandes, podía ir en los más pequeños liberando ese cable, gracias a la fuerza de un resorte. Durante los años cincuenta, la caja de cambios Gran Sport sufrió numerosas modificaciones e innovaciones, hasta que se convirtió en una caja de cambios ampliamente utilizada entre los ciclistas profesionales. Campagnolo también Marca "Gran Sport" otros componentes, desde los pedales hasta el cambio delantero. En los años sesenta y setenta se introdujeron otros componentes de la marca Gran Sport, De alta calidad pero aún más bajos que los del grupo record, incluyendo Bielas, pedales, tija de sillín, etc. la caja de cambios fue llamada Nuovo Gran Sport.

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Giroscopios

El giroscopio es el tamaño del diámetro de la circunferencia que pasa a través de los centros de una serie de pernos dispuestos a lo largo de una circunferencia...
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