Bundesautobahn 2

La Bundesautobahn 2 (o a 2) es una autopista en Alemania. Comienza en la intersección con la A 10 (Berliner Ring), y en realidad cruza Alemania de este a oeste, pasando por los principales centros como Hannover, y termina en la intersección con la A 3 (Kreuz Oberhausen). Es todo 3 carriles por dirección de viaje con carril de emergencia.

La construcción de la A 2 se decidió entre los años 1933 y 1934. El proyecto era unidad entre el comienzo de la autopista y Hannover, mientras que el tramo entre Hannover y Berlín, había tres posibilidades: la primera, a través de Stendal fue rechazada debido a la baja densidad de población de la zona; la segunda fue rechazada por la misma razón y por la presencia de humedales a lo largo del camino; por lo tanto, se decidió para la tercera hipótesis, es decir, al sur, pasando por Brandeburgo. Se decidió construir dos carriles de 3,75 metros por calzada, con una brecha entre las Calzada de 4,2 metros. La primera sección que se abrió, a lo largo de 32 km, fue en 1936 entre las ciudades de Braunschweig y Lehrte; a finales del mismo año, la apertura se extiende entre Hannover y Lehrte, a lo largo de 15 km, entre Braunschweig y Helmstedt, a lo largo de 43 km, y finalmente, entre el anillo de Berlín y la ciudad de Burg (este último tramo a lo largo de 85 km). Así que a finales de 1936 los kilómetros abiertos al tráfico eran 175. En 1937, con la apertura de la sección entre Helmstedt y Burg, Hannover finalmente se conectó con Berlín. A finales del mismo año, se abrió la primera sección hacia el oeste, entre Düsseldorf y Recklinghausen. En 1938 se abrieron tramos entre Recklinghausen y Gütersloh, Gutersloh y Herford y Bad Nenndorf y Hannover, así como la intersección con la autopista BAB1 en Kamen. Por lo tanto, a finales de 1938, solo faltaba el tramo entre Bad Nenndorf y Herford para la finalización de la autopista. En 1939 se inició la construcción de esta sección, pero el trabajo fue ralentizado por el estallido de la Segunda Guerra Mundial. En 1940 la carretera estaba prácticamente terminada, a excepción de la construcción de algunos artefactos, que se completaron después de la guerra.

Originalmente la autopista BAB 2 tenía su origen en Venlo, que está en la frontera con los Países Bajos, luego, desde 1992, el tramo entre Venlo y el Kreuz Kaiserberg fue asignado a la autopista Bab 40, mientras que el tramo entre Kreuz Kaiserberg y Oberhausen, que originalmente tenía doble numeración BAB 2/3 fue asignado a la autopista Bab 3. En el km 3, 1, viniendo de Oberhausen hay un cambio en el kilómetro progresivo. De hecho, pasa en la cuenta de 3.1 a 470.0.

Autopistas · Alemania

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