Brawn BGP 001

El Brawn BGP 001 es un coche de Fórmula 1, el primero (y único) construido por Brawn GP, que compitió en el Campeonato de 2009. Fue presentado en el circuito de Silverstone el 6 de marzo de 2009. El piloto Jenson Button cubrió las primeras vueltas del BGP 001 ya el día de la presentación, antes de una sesión de prueba más exigente celebrada en el circuito de Barcelona los días 9 y 12 de marzo y otra en el circuito de Jerez los días 15 y 18 del mismo mes.

El coche, inicialmente desarrollado por Honda, fue vendido más tarde a Brawn GP, ya que la compañía japonesa se retiró de la Fórmula 1. En los meses entre el anuncio de los japoneses y el debut en la pista, el coche continuó mejorando, a pesar de la presencia de dificultades financieras e incertidumbres sobre el nacimiento del nuevo estable. En el momento del debut, el coche estaba completamente desprovisto de patrocinadores, luciendo una librea blanca con inserciones amarillas. La primera prueba, realizada en Barcelona, muestra inmediatamente el potencial del coche que marca tiempos muy interesantes. En el segundo día el otro piloto, Rubens Barrichello completó 111 vueltas con el tercer mejor tiempo entre todos los coches comprometidos en España. Al día siguiente Button volvió a la cima de la clasificación con más de un segundo por delante de Felipe Massa y su Ferrari, completando 130 vueltas. Massa dice que el BGP 001 es el coche más competitivo en las pruebas de invierno y que Ferrari está detrás del monoplaza Brawn GP. En el último día de pruebas sigue siendo Barrichello para anotar el mejor tiempo del día con una ventaja de 8 décimas sobre Nico Rosberg de Williams, completando 110 vueltas. Incluso en las pruebas realizadas en el circuito de Jerez el coche sigue impresionando, distanciando por 6 décimas el Renault de Fernando Alonso, y girando por 107 vueltas. Alonso marcó el mejor tiempo en el segundo día, con Barrichello segundo y Button tercero. En el último día Button volvió a marcar el mejor tiempo, con una ventaja de dos segundos sobre Rosberg, y con Nelson Piquet Jr.y Lewis Hamilton aún más separados. Las soluciones técnicas adoptadas en el área del difusor trasero dieron lugar a una queja oficial de Renault, Red Bull y Ferrari. Esta queja también involucra al Williams Fw31 y Toyota Tf109. Los comisarios de deportes Australianos rechazan la apelación: el BGP 001 está al inicio del Primer Gran Premio de la temporada sin cambios.

Los dos BGP 001 firman los mejores tiempos en el tiempo libre del viernes del Gran Premio de Melbourne. En la práctica oficial, Jenson Button Gana la pole por delante de su compañero de equipo Rubens Barrichello. Brawn ganó la pole en su primera carrera (un evento similar no había sucedido desde 1970, cuando Tyrrell y Jackie Stewart ganaron la pole en el Gran Premio de Canadá). Button ganó la carrera en Australia y Barrichello quedó segundo. La última victoria en el debut de un equipo fue en el Gran Premio de Argentina de 1977 con Jody Scheckter en Wolf; el último doble incluso en el Gran Premio de Francia de 1954 con Fangio y Kling primero y segundo para Mercedes, entre otras cosas ahora suministrando los motores a Brawn GP. En la siguiente carrera (en Malasia) Button incluso gana un hat-trick: pole, vuelta más rápida y Victoria. El 15 de abril, la FIA desestimó el recurso contra las soluciones técnicas adoptadas por Brawn GP (así como por Williams y Toyota). Las clasificaciones del Gran Premio De Malasia y el Gran Premio de Australia se confirman definitivamente. Button obtuvo su tercera victoria de la temporada en Bahréin, mientras que Barrichello aún terminó quinto. También en las siguientes carreras, en Barcelona y Monte Carlo, triunfantes fines de semana para Brawn ganando la pole y Victoria con Button y segundo puesto con Barrichello, con el brasileño ganando la GPV en España. En Turquía Button ganó su cuarta victoria consecutiva, mientras que Barrichello se vio obligado a retirarse por primera vez de la temporada. La segunda parte de la temporada es menos favorable. Sin embargo, Rubens Barrichello ganó El Gran Premio de Europa y el Gran Premio de Italia, donde Jenson Button quedó segundo. El monoplaza permite a Button ganar el Campeonato Mundial de pilotos y al equipo ganar el título de Constructores al final del Gran Premio de Brasil.

Fórmula 1 Brawn GP coches

Fórmula 1 coches 2009

BMW Sauber F1. 09

El BMW Sauber F1. 09 es un coche de Fórmula 1 con el que el equipo alemán se enfrenta al Campeonato del mundo de 2009. El coche fue presentado el 20 de enero en...

Scuderia Toro Rosso STR4

El Toro Rosso STR4 es un automóvil de Fórmula 1 diseñado por Adrian Newey y Geoff Willis con el que la scuderia Di Faenza se enfrenta al Campeonato del Mundo 20...

Fórmula 1 BMW Sauber coches

Fórmula 1 Toro Rosso coches

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad