BKM-433

BKM-433 (Belkommunmash 433, " Vitovt Max ") es un trolebús articulado de piso bajo producido por la empresa bielorrusa Belkommunmash, diseñado en colaboración con Stadler Rail. Pertenece a la cuarta generación de trolebuses desarrollados por la compañía. Tiene 38 asientos y puede acomodar un total de 153 pasajeros. Las dimensiones son longitud 18.75, ancho 2,5 y altura 2.86 metros. El cuerpo está hecho de materiales compuestos. El modelo está equipado con una rampa retráctil eléctrica y un sistema ECAS (Suspensión neumática controlada electrónicamente), para bajar el nivel del piso del trolebús al de la acera. La cabina está equipada con aire acondicionado y también hay 7 Tomas de aire para la ventilación normal.

En los años 2015 - 2016 el primer trolebús BKM-433 realizó pruebas en carretera en San Petersburgo, Moscú y Tambov. El 27 de mayo de 2015, la presentación tuvo lugar en el complejo de exposiciones Lenexpo, y el 13 de junio llegó para las pruebas de carretera reales. En mayo de 2016, el trolebús comenzó los ensayos en Moscú en rutas parcialmente desprovistas de la red de contacto, eliminadas de acuerdo con el programa adoptado para la mejora del centro de la ciudad "mi calle" . Del 10 de junio al 9 de julio fue probado con pasajeros en la ruta B, y desde el 13 de julio hasta finales de octubre trabajó en la ruta T25. En mayo y junio de 2020, se llevó a cabo la entrega de los trolebuses vitovt Max II. En total, la empresa de transporte eléctrico de San Petersburgo Gorelectrotrans recibió 20 BKM-433 filoveicules. 030. En diciembre de 2019 se lanzaron los dos primeros BKM - 433. 00D (No 221 y no 222) llegó a Vitebsk. El tercero (No 223) llegó en mayo de 2020. La empresa de transporte público RTEC de Chișinău que ya utiliza muchos trolebuses de Belkommunmash, compró en 2020 5 nuevos filosnodati BKM - 433. 030. El 14 de octubre, todos los trolebuses comenzaron a operar en la línea 22.

Modelos de trolebús

Socimi 8833

El trolebús Socimi 8833 es un modelo diseñado y producido por azineda italiana Socimi, basado en el autobús urbano Iveco 471 u - EffeUno y puesto en servicio en...

Socimi

Iveco

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad