Bismarck (acorazado)

Coordenadas: 48°10'N 16°12 ' o / 48. 166667 ° n 16. 2 ° o 48. 166667; - 16. 2 el Bismarck fue un acorazado alemán de la Segunda Guerra Mundial, llamado así por el Canciller del siglo XIX Otto von Bismarck (1815-1898). Es famosa por el hundimiento del crucero de batalla Hood y por la caza posterior que se le dio y que llevó a su hundimiento. Epónimo de la clase Bismarck, la única otra unidad de la misma clase era el Tirpitz.

El Bismarck fue rearmado para un nuevo desarrollo de la Kriegsmarine después de que Hitler denunciara los acuerdos anglo-alemanes de limitación de armas (después de que las limitaciones anteriores impuestas por el Tratado de Versalles habían caducado). El plan de rearme naval alemán preveía una serie de grandes buques que no podían competir con la Royal Navy, pero que estaban cualitativamente a la vanguardia. Entre los logros de esta política estaba un acorazado que podría considerarse entre los más poderosos de su tiempo. Fue solo con la entrada en servicio del gigante japonés Yamato que el Bismarck fue superado (aunque el Yamato era más lento). A nivel del Bismarck se consideraron las más recientes producciones estadounidenses e inglesas, y los acorazados italianos de la clase Littorio cuyos cañones tenían el mismo calibre que el Bismarck pero con un alcance más alto. Los primeros barcos en entrar en servicio fueron los panzerschiff (" buques blindados " , que los británicos llamaron " acorazados de bolsillo ") de la clase Deutschland (1931) que, si bien respetaban formalmente los límites del Tratado de Versalles, presentaban innovaciones técnicas tales que podían clasificarse entre los barcos más poderosos de la época. En 1936 se estableció el Bismarck, que se suponía que representaría la nueva frontera de los acorazados (o acorazados). Además del Bismarck se planeó otro acorazado de la misma clase (el Tirpitz) y, más tarde, la construcción de un portaaviones (Graf Zeppelin). Todos estos barcos serían desplegados para el 1944, pero, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial solo el Bismarck estaba en estado de preparación, bastante avanzado y fue entregado unos días antes del comienzo de la guerra, mientras que el propio fue entregado el 25 de febrero de 1941, y el Graf Zeppelin fue lanzado, pero nunca completado.

El lanzamiento del Bismark tuvo lugar el 14 de febrero de 1939, en Hamburgo, en presencia de Hitler, Raeder, Keitel, Göring, Goebbels, Hess, Ribbentrop, Himmler, Bormann y von Schirach, para subrayar la importancia que dio al evento. La madrina de la lancha era la sobrina de la canciller homónima del barco, Dorothea von loeenfeld. Posteriormente fue entregado y a su mando fue colocado Ernst Lindemann y comenzó las pruebas de mar en el mar Báltico. En marzo de 1941 llevó a cabo pruebas de tiro en Gotenhafen y finalmente comenzó a entrenar en equipo con el crucero pesado Prinz Eugen. Mientras Bismarck entrenaba a su tripulación y afinaba los sistemas a bordo. los otros acorazados alemanes, ahora que podían hacer base en Brest, trataron de impedir el tráfico naval de Gran Bretaña. En ese momento, el comandante del OKM (Oberkommando der Marine), Almirante Raeder, decidió utilizar el Bismarck para proteger a los buques de superficie de la interferencia de los acorazados para los británicos, así como, por supuesto, para atacar a los buques mercantes que abastecían a Gran Bretaña. Por esta razón, a principios de abril, el equipo se ordenó a moverse hacia el Atlántico, donde se reunirá con el Gneisenau para prevenir el tráfico mercante rumbo a gran Bretaña. Se trataba de lo que el Almirantazgo Británico había temido durante mucho tiempo. La operación, llamada Operación Rheinübung, presentaba un peligro potencial extremadamente alto para el tráfico comercial, que era la arteria de la que se alimentaba Gran Bretaña, aislada de Europa. El almirante Günther Lütjens fue puesto al mando del grupo Naval.

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