Benetton B195

El Benetton B195 fue el undécimo monoplaza producido por Benetton Formula para participar en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Fue utilizado en la temporada 1995 y fue conducido por Michael Schumacher y Johnny Herbert. Fue el coche más exitoso jamás producido por el equipo, ya que logró ganar el segundo título de pilotos consecutivos y el primer (y único) título de constructores en la historia de Benetton. También fue el último monoplaza en ser homologado con una licencia británica: el automóvil del año siguiente, el B196, de hecho estaba equipado con una licencia italiana.

Diseñado por el ingeniero Rory Byrne y bajo la supervisión del director técnico Ross Brawn, el B195 reanudó y actualizó el predecesor B194, mientras se adaptaba a las nuevas normas de seguridad introducidas a raíz de los trágicos acontecimientos del Gran Premio de San Marino de 1994. Por lo tanto, se creó un paso en la parte inferior del automóvil que lo elevó al menos 5 cm por encima del suelo. La principal innovación estuvo representada por el motor: es el deseo expreso de Flavio Briatore, el V8 Ford ZR fue reemplazado por el nuevo V10 Renault 3000cm3 montado también de Williams F1, un rival directo en el campeonato, que en comparación con la versión de 1994, a pesar de haber tenido que sufrir bajo la nueva regulación, una reducción de por minuto extra Los cambios más notables en comparación con el monoplaza de 1994 consistieron en un aumento adicional en el tamaño de los vientres laterales y un refinamiento de la aerodinámica del alerón trasero y el eje trasero en general. También se introdujeron aletas delante de las ruedas traseras para aumentar la carga aerodinámica.

El B195 hizo su debut en pista el 22 de febrero de 1995 en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet , Francia: conducido por Schumacher, logró un tiempo cercano al del Ferrari de Jean Alesi, autor de la actuación más rápida del día. Al día siguiente fue el piloto alemán quien registró el mejor tiempo, marcando también el nuevo récord del circuito. Las pruebas se reanudaron la semana siguiente en Estoril, donde Benetton y Williams prevalecieron sobre la competencia y marcaron tiempos casi equivalentes. Una vez en la carrera, el B195 demostró ser digno heredero del B194, y también podría beneficiarse del automóvil 1994 del motor Renault de rendimiento, idéntico al adoptado por su rival Williams. Desde el principio, el automóvil demostró ser confiable y rápido, aunque en las primeras tres carreras destacó algunos problemas de estabilidad, que sin embargo pronto se resolvieron; a lo largo de la temporada, el B195 sufrió solo un retiro por razones técnicas, en el GP de Australia, cuando una falla de transmisión desencadenó un principio de fuego en el automóvil de Johnny Por lo tanto, la temporada vivió alrededor del duelo Schumacher-Hill : el alemán, actual campeón del mundo, después de un comienzo algo oscilante, comenzó una larga serie positiva y en total recogió 9 victorias (equivalente al récord actual de reclamaciones estacionales en poder de Nigel Mansell), colocándose en puntos en 12 carreras de las 17 programadas. Gracias a este excelente desempeño y los errores cometidos por su principal rival, Schumacher inmediatamente subió a la cima de la clasificación pronto ganando un gran margen. También fue buena la actuación del segundo piloto Herbert, que ganó dos carreras y colocó 10 veces en puntos. En virtud de esto ya en el Gran Premio del Pacífico, la tercera última carrera de la temporada, Benetton aseguró ambos rankings mundiales: Schumacher así ganó el título por segundo año consecutivo, mientras que el equipo ganó su primera (y única) Copa de constructores.

Coches de Fórmula 1 Benetton

Fórmula 1 coches 1995

Benetton B192

El Benetton B192 es un automóvil monoplaza construido por Benetton Formula para competir en la temporada 1992 de Fórmula 1. Diseñado por Ross Brawn y Rory Byrne...

Benetton B197

El Benetton B197 es un automóvil de Fórmula 1 utilizado por el equipo de Fórmula Benetton durante la temporada 1997. Fue conducido por Jean Alesi y Gerhard Berg...

Fórmula 1 coches 1992

Fórmula 1 coches 1997

Esta página se basa en el artículo de Wikipedia: Fuente, Autores, Licencia Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual.
This page is based on the Wikipedia article: Source, Authors, Creative Commons Attribution-ShareAlike License.
contactos
Política de privacidad , Descargos de responsabilidad