Bellanca CH-300

El Bellanca Ch - 300 Pacemaker fue un avión de transporte de pasajeros monomotor, polivalente y de ala alta producido por la compañía estadounidense Bellanca Aircraft Company en las décadas de 1920 y 1930.

El CH - 300 fue el desarrollo del Bellanca CH - 200, equipado con los motores Wright Whirlwind más potentes. Al igual que el CH - 200, pronto se hizo famoso por su fiabilidad y resistencia a largas distancias. Algunos de los últimos modelos CH - 300W fueron equipados con el motor Pratt & Whitney R - 985 que más tarde fue adoptado por el posterior CH - 400. En Alaska y Canadá, los Bellanca eran muy populares. El CH - 300 que operaba en Canadá fueron importados inicialmente de los Estados Unidos, pero los últimos 6 fueron construidos por Vickers canadienses y entregados a la Real Fuerza Aérea Canadiense, utilizados principalmente para fotografía aérea.

En 1929, George Haldeman completó el primer vuelo sin escala desde Nueva York a Cuba en 12 horas y 56 minutos, volando en uno de los primeros CH - 300. En 1931, un Bellanca CH - 300 equipado con un motor Packard DR - 980 Diesel, pilotado por Walter Lees y Frederick Brossy, estableció un récord de 84 horas y 32 minutos de estancia en vuelo sin Este récord se mantuvo invicto durante 55 años, superado solo en 1986 por el récord Rutan Voyager. En 1933, el CH - 300 llamado Lituanica, modificado para este propósito, voló desde los Estados Unidos a través del Océano Atlántico pilotado por los lituanos - estadounidenses Steponas Darius y Stasys Girėnas. Después de atravesar con éxito 6411km (más de 7000km de vuelo real), se estrelló cerca de Soldin, debido a circunstancias indeterminadas, a menos de 650km del destino de Kaunas.

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