Batalla de Latrun

La Batalla de Latrún se libró en el marco de la Guerra Árabe - Israelí de 1948-1949 por israelíes y transjordanos a lo largo de los contrafuertes de Latrún, entre el 25 de mayo y el 18 de julio de 1948. En mayo de 1948, Latrún estaba ubicada en territorio árabe, pero controlaba la única carretera que unía Jerusalén con el recién formado estado de Israel, lo que le dio una importancia estratégica considerable en el contexto de la batalla por la ciudad, librada entre el ejército israelí y la Legión Árabe Transjordana. Ninguno de los cinco ataques lanzados por los israelíes les permitió tener éxito, y la posición permaneció bajo control jordano hasta la Guerra de los Seis Días en 1967. Sin embargo, la Jerusalén judía podría ser abastecida por el descubrimiento fortuito de una carretera que permitía evitar Latrún y que permitía el paso de convoyes y que fue llamada "carretera de Birmania" . La Batalla de Latrún ha marcado la imaginación israelí y constituye uno de los llamados "mitos fundadores" de esta nación. La historiografía ha presentado a veces como "una victoria estratégica, prueba de clarividencia David Ben - Gurion airport" , que habría entendido, desde el principio, la importancia crucial de la posición para abastecer a Jerusalén, a veces como "el revés más grave de toda la historia del ejército israelí" , al número de víctimas y el repetido (camino) sufrido. Los historiadores calculan hoy que los ataques costaron la vida de 168 soldados israelíes, pero el número de víctimas ha aumentado en las cuentas, para llegar a la cifra de 2. 000 muertos. También adquirió un significado fuertemente simbólico, debido a la participación de los emigrantes que sobrevivieron a la Shoah. Los jordanos, por su parte, conservan un recuerdo de "gran victoria" , la única entre todas las fuerzas árabes que han sido capaces de hacer frente a los israelíes y que han sido capaces de derrotarlos en la Guerra Árabe - Israelí de 1948. Hoy en día el sitio es un museo militar israelí dedicado a los vehículos blindados, así como un cementerio militar de la Primera Guerra árabe - israelí.

Tras la votación de la ONU sobre su plan para la partición de Palestina, la Primera Guerra árabe - israelí estalló en la Palestina bajo mandato el 29 de noviembre de 1947. La situación de la comunidad judía en Jerusalén era una de las debilidades del Yishuv y una gran preocupación para sus autoridades. Contando unos 100. 000 personas, o 1/6 de la población judía total de Palestina, la ciudad estaba de hecho aislada, en el corazón del territorio bajo control Árabe. En enero, en el contexto de la "guerra de las calles" , la principal facción árabe palestina, el Jaysh Al - Jihad Al - Muqaddas (Ejército de la Santa Jihad) de Abd Al - Qadir Al - Husayni sitió la ciudad judía impidiendo el paso de convoyes de suministros entre Tel Aviv y Jerusalén. A finales de marzo, la táctica estaba dando sus frutos y la ciudad estaba efectivamente aislada. El ejército clandestino del Yishuv, la Haganá, luego lanzó la operación Nahshon que permitió entre el 4 y el 20 de abril proporcionar 2 meses de suministros a la ciudad. A mediados de mayo la situación para los 50. 000 habitantes árabes de la ciudad y los 30-40. 000 de los suburbios no era en absoluto mejor. Después de la masacre de Deir Yassin y la ofensiva judía en abril que había llevado al "éxodo masivo de árabes palestinos a las otras ciudades de población mixta, la población árabe de Jerusalén estaba preocupada y temía por su destino. Desde la salida de los británicos el 14 de mayo, la Haganá lanzó una serie de operaciones para tomar el control de la ciudad, y los líderes árabes hicieron alarmados llamamientos al rey Abd Allah I de Jordania para que su ejército viniera a su rescate. Además de su importancia estratégica, la ciudad de Jerusalén también tuvo un importante valor simbólico para los protagonistas, como lugar sagrado para el judaísmo, el cristianismo y el Islam. En la víspera del 15 de mayo, la situación en Palestina era caótica. Las fuerzas judías habían ganado una ventaja sobre las fuerzas árabes, pero temían la intervención de los Estados Árabes, programada para el 15 de Mayo. Latrún se encontraba en la intersección de la carretera Tel Aviv - Lidda - Ramla - Jerusalén y la carretera Ramallah - Ashdod, en la zona asignada al Estado árabe por el Plan de partición de Palestina. En ese lugar, el camino a Jerusalén entró en las primeras estribaciones montañosas de Judea, en un lugar llamado Bāb al - Wad en árabe (que significa" puerta del Valle ") o Sha''ar HaGai en hebreo. Debido a su posición elevada, dominaba el Valle de Ayalón, y la fuerza que lo ocupaba controlaría el camino a Jerusalén. En 1948, el área fue el hogar de un campo de prisioneros ocupado por los británicos y una estación de policía fortificada, un monasterio trapense y numerosas aldeas árabes, incluyendo Latrún, Imwas (el antiguo Emaús), Deyr Ayyub, Yalu y Beyt Nuba. Durante la guerra civil, después de la muerte de ababd al - Qāder al-Husaynī, las fuerzas del Ejército Árabe de liberación se posicionaron alrededor de la estación de policía y las aldeas circundantes, en la indiferencia de los británicos. Periódicamente atacaban convoyes de suministros que se dirigían a Jerusalén Occidental. El Estado Mayor israelí y jordano en ese momento aún no había tomado conciencia de la importancia estratégica del lugar.

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